选线设计教案-4.铁路定线.doc

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1、选线设计课程教案单元标题铁路定线单元学时8教学目标：了解铁路选线的基本原则、线路走向选择的基本原理及其影响因素；了解计算机辅助选线设计方法。理解走向选择、接轨方案的选择、车站分布与选址的基本原理、主要自然条件下的定线原则；理解复杂地质条件下的定线、桥涵、隧道及与道路交叉地段的定线问题、铁路环境选线等。掌握：定线的基本方法。教学重点：铁路选线的基本原则、线路走向选择、接轨方案、车站分布与选址的基本原理；定线的基本方法。教学难点：车站分布与选址、定线基本方法。教学方式方法：讲授、自学、案例分析。教学手段：PPT电

2、子讲稿、铁路定线CAD软件、虚拟环境选线系统演示、大作业。教学过程：采用循序渐进的授课方式，以工程实例引导思路。注重选线设计的技术基础作用，在理论教学上遵循认识规律、讲清选线设计概念产生的背景与思路、逐步深入循序渐进的教学观点。在内容取舍上，侧重于选线设计理论的应用、着力培养学生的选线决策素质和解决实际问题的能力的教学模式。精讲多练，以“疑”为主导的教学方法：注重启发式、克服注入式。对定线原理等概念性内容，在课堂教学中注重发现式教学法的运用；以开发性新线设计课程大作业，使学生通过实际设计巩固所学定线基本原理和

3、方法。讲课内容备课札记1）铁路选线的基本原则（0.5）2）走向选择（0.5）3）接轨方案的选择（1）4）车站分布与选址（2）5）定线的基本方法（2,结合新线课程设计讲授）6）主要自然条件下的定线（1，结合新线课程设计学习）7）复杂地质条件下的定线（0.5）8）桥涵、隧道及与道路交叉地段的定线问题（0.5）9）铁路环境选线(0，课外自学)10）计算机辅助选线设计（0,课外实习）本部分注重案例分析的教学方法：以成昆铁路、京沪高铁等工程实例，讲解铁路选线基本原则、走向选择原理；结合渝怀线等工程实例，分析接轨方案选择

4、的基本原理；PPT中，基于工程实例中的线路方案图，采用动画方式制作方案分析示意图。定线方法可采用线路CAD软件辅助学生理解定线基本方法。第四章铁路定线第一节铁路选线的基本原则一、影响铁路线路的自然条件二、铁路选线的一般原则三、选线的步骤和方法以一实际工程，分析影响铁路线路的自然条件：地形、气候、水文地质、工程地质、土壤及植物等。第二节走向选择以成昆铁路、京沪高速铁路、沪杭城际、沪宁城际等实例，讲解走向选择的基本原理。一、影响线路走向的主要因素1）设计线的意义及与行经地区其他建设的配合2）设计线的经济效益和运量

5、要求3）自然条件4）设计线主要技术标准和施工条件二、线路走向选择要点（一）经济定线的影响襄渝铁路经批准的近期运量为12Mt，远期运量为17Mt，运营第5年最大区段货流密度只达到4.5Mt，仅占设计近期运量的38%。其主要原因是工业布点不兑现，设计时规划在陕西境内新建一个1.5Mt规模的钢铁厂，铁矿石由柞水供应；在四川达县规划建一个2.5Mt的炼油厂，原油从焦枝、襄渝线下行运输进厂，这些大型企业运量都很大。在铁路沿线都规划了建材、机械制造、化工、军工等工业，铁路已通车多年，两个大厂和一些工业布点都落空了。还有与

6、其联结的通向华东的宁襄铁路尚未修建，使其能力不能发挥也有一定关系，因此运量上不去。运量偏大影响到线路技术标准和设备规模，影响到线路方案比选的真实性。（二）通过重要城镇的选定如成昆铁路先后在成都至昆明间长达千余公里、宽约二百多公里的范围内，经过方案研究、外业勘察，提出东线、中线和西线三大方案进行比较，如图4－2所示。东线方案——在成渝线内江站接轨，经自贡、宜宾、盐津、彝良、威宁、越乌蒙山、经宣威、曲靖到达昆明，自成都起全长1112km。中线方案——自内江站接轨，经自贡、宜宾、绥江、巧家，沿普渡河至昆明（草测经东

7、川，嵩明至昆明），自成都起全长1033km。西线方案——在成都接轨，经眉山、峨眉、峨边、普雄、穿越小凉山，经喜德、泸沽、西昌、蒲坝、米易、元谋、广通至昆明，全长1167km。图4－2成昆线东、中、西线路方案综合平面图京沪高速铁路天津至济南间线路走向，因经济据点临邑和德州地理位置的不同而形成两个不同的走向方案（见图4－3）。经临邑方案线路短直，平面条件好，线路跨既有铁路和公路较少，桥梁工程相对较少，施工难度小，工程投资可节省约14亿元。但线路不经过主要客流集散地德州，客流吸引条件较差。经德州方案经过主要客流集散

8、地德州，虽然线路较取值方案增长20.891km，跨越铁路、高等级公路较多，施工难度大，但线路所经地区在津浦铁路附近，对吸引客流及德州等城市的经济发展有利；预测经德州方案单方向将多吸引客流，2015年为48万人，2020年为510万人。线位符合德州市的城市规划，有利于旅客换乘，对德州等城市的经济发展有利；因此，推荐经德州方案。图4－3京沪高速铁路临邑洛口线路走向方案示意图又如中山和江门两市均是广东省重