卸货区规划及物流动线专题.ppt

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1、卸货区设计及物流动线专题报告物管中心2019.12.11课题组成员：负责人：梁顺权配合人：孙瑞江、肖跃华、林鼎琴课题名称：卸货区设计及物流动线课题要求：商家使用方便就是我们的目的，注意清洁系统的设置。调研思路：针对假日广场的现状，结合购物中心的业态规划及土建现状，本着就近及方便的原则设计物流动线及卸货区。卸货区定义供载货工具上载和卸载货物的地区，称之为卸货区。这块区域属于后勤区域，在购物中心里，供商铺补货时使用。卸货区设计要求从商铺角度出发，希望卸货区足够宽敞，方便货车来往进出；物流动线规划有序，井井有条。从购物中心角度出发，希

2、望卸货区满足商铺需求，不占用过多面积，方便管理。专题研究的目的与意义平衡商铺与购物中心的需求，既方便商铺使用，又方便购物中心管理，形成卸货区物流动线方案。专题报告结构一、现有购物中心卸货区考察情况总结二、设计合理的卸货区应具备的条件三、假日广场卸货区方案四、假日广场商户物流动线五、L3层餐饮专用物流通道的设计一、现有购物中心卸货区考察情况总结深圳购物中心（华润万象城、金光华广场、太阳广场、海岸城中心、中信城市广场）香港购物中心（朗豪坊、太古城、太古广场）深圳各购物中心商业及后勤区数据海岸城中心万象城中信广场假日广场商业面积11万

3、平米18．8万平米7.18万平米10万平米商业层数7层6层6层6层货梯数61086总吨位12吨20吨16吨12吨卸货区累计面积300平方米500平方米200平方米卸货区总计约290平方米有无酒楼专用梯有无有有深圳各购物中心卸货区数据商场项目华润万象城中信城市广场海岸城中心卸货区数量、设置5个卸货区分布于地下一层。卸货区面积较大，均设有卸货平台、坡道、台阶多个卸货区分布于地下二层。卸货区面积较小，大部分设有卸货平台、坡道、台阶。吉之岛专用卸货区无卸货平台位于地下一层，主力店吉之岛有专用卸货区，面积较大，有平台，能同时停三辆车，其它

4、业态共用一个约450平方米的卸货区卸货平台高度0.8米、1.2米0.85米、0.95米0.75米卸货平台宽度10米2.7米8米坡道长度、宽度长6.5米，宽1.5米长11米，宽1.2-1.5米长9米,宽1.8米卸货平台万象城卸货区标识台阶万象城卸货区落差货车车位推车通道货车车位万象城卸货区货车车位货车车位中信卸货区台阶落差卸货平台标识中信卸货区标识落差卸货平台太阳广场卸货区落差斜坡海岸城中心卸货区卸货区坡道排水沟沃尔玛山姆会员店卸货区南头沃尔玛社区店卸货区蛇口沃尔玛购物广场卸货区朗豪坊卸货区落差卸货平台货车车位太古城卸货区卸货平台

5、卸货平台标识太古城卸货区太古广场卸货区送货登记处标识卸货平台太古广场卸货区一、现有购物中心卸货区考察情况总结二、设计合理的卸货区应具备的条件三、假日广场卸货区方案四、假日广场商户物流动线五、L3层餐饮专用物流通道的设计二、设计合理的卸货区应具备的条件有足够的卸货平台供货物卸载及理货有合理的落差，平台高度以0.7米—1.0米之间居多有台阶或坡道供卸货员工及平板车使用有足够的回转余地供手推车和货车倒向有清晰的标识系统有冲洗及污水排放系统一、现有购物中心卸货区考察情况总结二、设计合理的卸货区应具备的条件三、假日广场卸货区方案四、假日广

6、场商户物流动线五、L3层餐饮专用物流通道的设计三、假日广场卸货区方案突出“人性化”主题；尽可能做到货梯物流无障碍。货梯设置及卸货区划有醒目的标志牌，能兼顾停车场的车流顺畅；我们希望它：L2三、假日广场卸货区方案卸货区假日广场卸货区平面图假日广场卸货区的具体设计要求1、建议平台高度为70公分（大多数货车车厢底高为70公分）2、由于开业初期乃至一段时间内，主要的卸货区就只有西北端一个，因此建议卸货区至少能同时停放3台车，并有临时理货区3、平台宽度应能满足货物运输及垃圾运输的需要，建议最窄处宽不低于2.5米4、平台外侧加橡胶防护层,平

7、台边角铁包边.5、转角处金属包边处理6、坡道考虑防滑、防油措施7、考虑上下水，以便冲洗用8、考虑安装卷闸门橡胶防护层转角处金属包边处理坡道未做防油污处理，难以清洗干净，品质感差临时理货区卸货区卷闸门一、现有购物中心卸货区考察情况总结二、设计合理的卸货区应具备的条件三、假日广场卸货区方案四、假日广场商户物流动线五、L3层餐饮专用物流通道的设计四、假日广场卸货区的物流动线西部三部货梯供餐饮和零售专卖使用。其中1、2号货梯为餐饮专用。3号货梯为零售专卖专用。四、假日广场卸货区的物流动线东部的两部货梯仅限1.5吨人货车能进入使用，为百货

8、、超市专用。L3L2L1B1B2一、现有购物中心卸货区考察情况总结二、设计合理的卸货区应具备的条件三、假日广场卸货区方案四、假日广场商户物流动线五、L3层餐饮专用物流通道的设计五、L3层餐饮专用物流通道的设计1、照明：普通荧光灯照明2、通道拐角处金属包边处理3、