桥梁病害综述.docx

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1、作业1：桥梁病害综述姓名：赵天祺学号：班级：土木5班1.病害类型：蜂窝2.病害原因：一是结构不合理，如配筋太密，坍落度过小，混凝土粗骨料粒径太大等；另一个原因就是施工不当，如运输时混凝土产生离析，混凝土灌注中缺乏应有的振捣，模板缝隙不严，水泥砂浆流失等。3.技术处理方法：凿除表面松散混凝土，采用环氧树脂小石子混凝土或膨胀水泥混凝土等材料采用灌注、挤压、涂抹等方法修复。1.病害类型：麻面2.病害原因：施工过程中用的模板表面不光滑，不够湿润，就会吸去构件表面混凝土内的水分，从而产生麻面。3.技术处理方法：凿除表面松散混凝土，采用环氧树脂小石子混凝土或膨胀水泥混

2、凝土等材料采用灌注、挤压、涂抹等方法修复。1.病害类型：混凝土老化、剥落2.病害原因：在长期服役下，该桥部分梁板底面砼剥落、露筋锈蚀现象明显，初步判定产生该现象的主要原因为：混凝土保护层不足，加之品质不良，表面砼破损后，导致钢筋发生氧化反应；桥面雨水渗入侵蚀上部结构，梁板长期潮湿环境下，使其表面砼发生反应，从而导致砼起壳、剥落。3.技术处理方法：采用环氧树脂小石子混凝土恢复或增加混凝土保护层。1.病害类型：露筋2.病害原因：A、由于混凝土保护层较薄，导致箍筋锈胀，使表面混凝土脱落，产生露筋； B、由于混凝土破损，产生露筋； C、在桥梁施工时，结构内的定位钢

3、筋在混凝土脱模后露筋。3.技术处理方法：①建议对梁板及盖梁露筋区域进行除锈，对砼破损区域采用环氧砂浆进行修补。 ②对外露钢筋应进行除锈处理，先用砂纸或砂轮对钢筋表面进行打磨，直至露出金属本色，然后对出露钢筋用丙酮清洗，进行二次除锈，并用结构修补剂对表面破损处进行修补，使之达到设计要求的保护层厚度。 ③建议对露筋严重梁板进行更换，确保桥梁运营安全。1.病害类型：非结构性裂缝2.病害原因：由于外界环境变化造成结构的非荷载变形或混凝土因不能满足自身的变形而产生的适应性裂缝；如温度变化、混凝土收缩、地基不均匀沉降，等因素引起变形，当此变形得不到满足时，在结构构件内

4、部产生自应力，当此自应力超过混凝土允许拉应力时，产生裂缝。3.技术处理方法：采用环氧树脂或水泥浆表面封闭处理。1.病害类型：结构性裂缝2.病害原因：由外荷载产生的裂缝，其裂缝分布规律与外力荷载作用相对应，预示结构承载能力不足或外力荷载过大。3.技术处理方法：（1）小于0.15mm的裂缝采用甲凝（粘度小，有很好的渗透性，易于灌入细微的裂缝）表面封闭处理； （2）对于数量较多、宽度在0.1mm～0.15mm的裂缝，采用环氧树自动低压渗注法处理，环氧树脂粘度大，需掺入适量稀释剂，提高流动性； （3）大于0.15mm的裂缝，采用水泥浆灌注。 （4）对于超过规范限值

5、的裂缝，除灌浆处理外，应加强定期观测，必要时采用粘贴钢板或碳纤维布进行加固处理。1.病害类型：裂缝2.病害原因：①底板横向裂缝较多，说明使用过程中梁板抗力效应与荷载效应比值较小或不足。 梁底横向裂缝均为结构性裂缝，裂缝的产生是普通钢筋混凝土构件受力后的必然结果，梁体承受恒载和活载，底面受拉，顶面受压，混凝土为脆性材料，抗拉强度极低，超过其抗拉强度后就会产生裂缝。3.技术处理方法：①对于空心板横向裂缝，经分析，梁板裂缝为结构受力裂缝；为防止裂缝宽度发展，对桥梁结构承载能力影响，建议采用树脂封闭胶对裂缝进行封闭，改善其受力状态。 ②裂缝的数量和宽度随时间都有进

6、一步发展的趋势，对桥梁的使用存在一定的安全隐患，应进行结构补强加固，改善其受力状态，限制裂缝进一步发展，提高桥梁使用性能。建议应采用碳纤维进行加固。1.病害类型：梁板破损2.病害原因：②部分梁板破损较为严重，判断其应为预制梁板时施工工艺不到位或吊装时发生破损所致；桥梁边板是易受阳光曝晒及雨蚀部位，干湿交替频繁，使该处砼集料发生反应，从而导致现状边板挑臂处出现砼起壳、露筋锈蚀现象。 ③部分梁板破损较为严重，判断其应为超过使用期限。1.病害类型：铰缝砂浆脱落，局部渗水 2.病害原因：①上部结构空心梁板整体外观欠佳。由于铰缝施工工艺不到位，现状梁板间铰缝勾缝砂浆

7、脱落严重，局部渗水。 在车辆冲击作用下，现状梁板间铰缝间距过大，局部区域出现渗水现象 ②梁板绞缝渗水，其原因可能是桥面未设置防水层。1.病害类型：主拱圈变形、拱顶下沉；主拱圈裂缝；横系梁与拱肋连接处松动、开裂；横向联系连接部钢板锈蚀、断裂2.病害原因：1）产生主拱圈变形的主要原因是桥台的水平位移，拱桥产生水平位移的主要原因是桥台抗水平推力不足和稳定性差。拱顶下沉常伴随产生主拱圈开裂。 2) 原结构设计荷载等级较低，不能满足车辆荷载载重量增加的需求。3.技术处理方法：1）双曲拱桥采用增大截面或改变截面形式、粘贴钢板和纤维复合材料，以及增加横向联系等方式进行加

8、固。 2）圬工拱桥采用增大主拱截面、调整拱上建筑恒载以及增强横向整