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时间:2020-05-09
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1、quipmentandI设备与维修4.车削装置的现场固定及调整拆除发电机附近妨碍加工的附属设施,将车削装置安装在滑环附近,底座采用膨胀螺栓与地面固定。车削装置水平误差的调整:刀架底座固定前加垫片粗调,螺栓预紧后采用框式水平仪加薄垫片细调。轴向进给方向与滑环轴心线的平行度调整:将刀尖分别手摇至滑环的前端和后端,钢板尺测量刀尖到滑环的距离大致一致,试切削一刀,用千分尺图1实测大小头误差。根据误差值在刀架上安装磁力百分表水平指向已加工表面,移动刀架调整平行度至≤0.03mm5.现场车削工艺参数的确定吃刀深度:由于滑环车削加工的目的是消除表面缺陷,提高滑环表面质量,
2、所以加工属于半精加工和精加工,切削深度选在1mm以下,甚至可以选在≤0.2mm。进给量:滑环车削的进给运动主要利用小滑板上的刻度盘(每格0.05mm)手动控制。开始时主要是去除材料,进给量大一些,后期主要是控制表面粗糙度,进给量小一些。因转速过低,为达到轴向2进给操作平稳、匀速的要求,在滑环端面作一标记,1.电动机2.电动机底座3.滑环4.刀具通过标记每转过一圈,手动均匀进给一格或几格的5.小刀架6.刀架底座滑环表面的烧蚀和磨损,修复后滑环表面粗糙度、方法达到要求。圆柱度及圆度均在要求的范围内。机组投入运行后,车削完成后经实测,滑环外圆圆柱度≤0.05mm,
3、碳刷消耗较前大幅降低,发电机运行稳定,设备各表面粗糙度值R=3.2Ixm,达到预期效果。项指标均良好,达到了修复的目的。MW6.研磨(收稿日期:20140314)为进一步提高加工精度,滑环加工后利用冲转暖机时500r/min左右的转速,采用细砂纸、油石等对车削部位进行研磨抛光,使滑环的表面粗糙度值国产大飞机总装在即达到R=0.8m,圆度≤0.03mm,圆柱度千亿产业链浮现≤0.05mm,满足了使用要求。底座的安装与现场车削示意图如图1、图2在全球民用大飞机制造舞台上,以“C”打头的所示。中国大飞机必将占有一席之地。有专家指出,这是一个巨大的市场,目前该产业规
4、模就已经在千亿水7.结语平,未来将达到万亿水平,成为高速铁路之后,中此修复方案设计简单,成本低,有效地消除了国高端制造业的又一支柱。磊冷一当薹77
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