铺架基地设置方案

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1、目录第一章概述11.1编制依据11.2工程概况11.3运输组织1第二章场区设置12.1设置原则12.2选址12.3征地拆迁及道路改移12.4总体布置12.5路基12.6涵洞12.7轨道12.8存轨台座12.9生产作业区12.10道路及场地12.11房屋12.12用水12.13用电12.14排水12.15道碴存放场12.16辅助设施1第三章工期及施工安排13.1工期安排13.2施工安排1第四章保证措施14.1安全保证措施14.2文明施工14.3施工环保、水土保持措施1第五章临时用地复耕、复垦1第30页共30页渝黔铁路扩能改造工程YQZQ-2标铺架基地设置方案第一章概述根据

2、渝黔铁路工期要求和建设指挥部指导性施组，结合铁道部2015年度钢轨存储协调会的精神，渝黔铁路扩能改造工程YQZQ-2标需设置存放500m的长轨存放基地，目标存轨能力80km。1.1编制依据国家、铁道部和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定；国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准；铁道勘察设计院关于渝黔线重庆至贵州段扩能改造工程相关图纸及设计文件；现行铁路施工、材料、机具设备等定额；工程承包合同，招投标文件；渝黔铁路扩能改造工程建设指挥部《渝黔铁路重庆至贵州段扩能改造工程指导性施工组织设计》；铁道部年度物资组织安排；建设指挥部组织设计、监理、施工单位现

3、场调查、勘察的情况。第30页共30页1.2工程概况湘桂铁路衡阳（含）至永州（含）段（广铁集团范围内），东起京广线衡阳站湘桂K0+000（衡阳站中心以南0.533km），终点为DK153+828.13，线路全长147.246km，沿途经过衡阳、祁东、祁阳、永州等四县市，是湘桂线的重要组成部分。湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程GTXG－1标轨道工程施工范围为分四部分：DK0+000～DK13+500段、K7线路所至衡阳站二场二线工程、新衡阳站联络线（跨线车上行联络线LSD0+000～LSDK8+000，下行联络线LXD0+000～LSDK9+830.094）及衡永区间DK13

4、＋500～DK93＋300轨道工程，其中湘桂正线施工起点为DK0+000,东起衡阳站与京广线相连，西止DK93+300，正线线路全长93.3km（双线），武广联络线长9.83km（双线），合计正线铺轨202.58km（含刘家冲隧道无碴轨道13.606km），站线铺轨16.036km，道岔69组、铺道碴57.1万m3。长轨存放基地设在新建湘桂上行线DK27+940～DK28+450段路基上，结合铺架基地统一考虑设置。根据现场地形，为尽量避开大的交通涵，铺架基地选择设在在下行线DK27+875～DK28+350路基左侧，待中铁二局施工的路基成型后，路基加宽约23.4m（路基

5、面宽度），铺设装、卸轨排及轨料线路1条，线路有效长419m。为减少帮宽路基土石方及铺轨工程量，避免与固定式门吊群干扰，在轨料装卸线一端铺设一组P50-1/9道岔与下行正线连通，另一端设车挡，方便轨料装卸和铺轨机、车辆调转进出，减少行车干扰。其中，固定式龙门吊组群长500m，设12m-2t门吊32台，按间距平均设置，最大存轨能力为60公里第30页共30页；在铺架基地内设16m-20t轨道移动式门吊2台，分轨排组装区100m、25m标准钢轨存放区50m、轨料堆放区30m及道碴存放、上碴区70m。新增用地13.2亩，详见铺架基地场地平面图（附图）。另因本标段道碴用量较大，为确

6、保工程需要，需设置道碴临时存放场三个，分别设置在三塘铺轨基地(DK28+500)、谭子山南站(DK45+760)、祁东南站（DK73+650）,辐射全标段，保证道碴供应，满足工程工期需要；其中三塘存碴场结合铺架基地统一考虑，根据地形适当位置设置，主要为配合T梁架设时梁面上碴和线路备碴，按存碴能力5000m2考虑设置。1.3运输组织正线及武广联络线轨道采用重型轨道标准，采用60kg/m,定尺长100mU75V无螺栓孔新轨，在焊轨厂焊接成500m长轨后，用长轨运输车运至铺架基地，再采用换铺法施工或单枕连续铺设法，一次铺设无缝线路。无缝线路施工采用机械铺架，按照换铺法和单枕连

7、续铺设法施工工艺组织施工，箱型梁设计区段无缝线路铺设采用单枕连续铺设法，在焊轨厂内采用固定式闪光焊轨机将100m定尺轨焊接成长500m的长钢轨，运至铺架基地存放，然后采用由铺轨机、辅助动力车(WES)、拖拉机、运枕龙门吊、钢轨轨枕双层运输车组成的铺轨机组，在布放轨枕的同时将焊接好的500米长钢轨收入承轨槽中，并安装扣件，一次完成长轨轨道铺设的施工方法。到发线及T型梁设计区段无缝线路铺设采用换铺法，在铺架基地将25米再用轨组装成临时轨排，第30页共30页采用运梁车运输至施工现场，铁路架桥机架设桥梁并配合铺设桥面轨排，待铺碴整道完成后换铺50