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1、新建赣韶铁路腊石坝铺架基地建设方案1・铺架基地简介铺架基地设在新建赣韶铁路腊石坝车站。铺架基地内设置了轨排钉联场、长轨条存放场、站线物资中转站、道磴存放场以及生活办公区。1.1.总体布置铺架基地起讫里程为DK174+100〜DK174+452。很好的执行了招投标精神，临时建设与永久设施相结合的原则，铺架基地全部利用新建腊石坝车站的所有轨道（1道、II道、3道）。在西岔区建设轨排钉联场，在预留4道上建设长轨条存放场，在东岔区3#岔前插入L1#岔（P50-9木枕道岔）引出一条工程线建设道磴存放场及站线物资中转站。详见附件《腊石坝铺架基地平面布置图》。1.2.轨排钉联场轨排钉联场占地面积208
2、00m2,内设钢轨存放区、轨排钉联区、轨枕存放区以及支座和桥面道磴存放区。轨排钉联场配备6台10t门吊（跨度30n）、起升高度9m）和650m龙门吊走行轨道。轨排钉联场设计日生产轨排375m,最大日产轨排量675m,最大存放轨排量12Knio1.3.长轨条存放场轨排钉联场占地面积6565m2,配备36台5t固定门吊（跨度12叭起升髙度6m）o长轨条存放场设计最大存放量84Kni（双轨）。1.4.站线物资中转站新建赣韶铁路腊石坝铺架基地建设方案1・铺架基地简介铺架基地设在新建赣韶铁路腊石坝车站。铺架基地内设置了轨排钉联场、长轨条存放场、站线物资中转站、道磴存放场以及生活办公区。1.1.总体
3、布置铺架基地起讫里程为DK174+100〜DK174+452。很好的执行了招投标精神，临时建设与永久设施相结合的原则，铺架基地全部利用新建腊石坝车站的所有轨道（1道、II道、3道）。在西岔区建设轨排钉联场，在预留4道上建设长轨条存放场，在东岔区3#岔前插入L1#岔（P50-9木枕道岔）引出一条工程线建设道磴存放场及站线物资中转站。详见附件《腊石坝铺架基地平面布置图》。1.2.轨排钉联场轨排钉联场占地面积20800m2,内设钢轨存放区、轨排钉联区、轨枕存放区以及支座和桥面道磴存放区。轨排钉联场配备6台10t门吊（跨度30n）、起升高度9m）和650m龙门吊走行轨道。轨排钉联场设计日生产轨排
4、375m,最大日产轨排量675m,最大存放轨排量12Knio1.3.长轨条存放场轨排钉联场占地面积6565m2,配备36台5t固定门吊（跨度12叭起升髙度6m）o长轨条存放场设计最大存放量84Kni（双轨）。1.4.站线物资中转站站线物资中转站占地面积3150m2,配备2台10t门吊（跨度18m、起升髙度9m）o站线物资中转站设计存放站线钢轨10Km（双轨）,轨枕15000根，道岔30组，岔枕30组（其中15组存放在轨排钉联场的桥枕存放区）。1.1.道磴存放场道磴存放场占地面积3000m2,配备1台ZL50装载机。道磴存放场设计存放道磴7000i『。1.6.生活办公区生活办公区占地面积3
5、000m2,共建设活动板房1200m2,可容纳职工50人及民工200人的生活及办公。2.铺架基地建设2.1.施工便道为便于工程线施工和铺架期间的材料物资运输，在DK174+8041孔6m盖板涵的韶关侧修建1条供轨排钉联场材料运输和岔枕运输的施工便道。在DK174+000〜DK174+480修建1条供站线物资材料运输和道確运输的施工便道。施工便道路面宽5m,路基宽6m。便道结构采用20cm厚的C25混凝土路面，表层采用30cm厚的A组填料，基层采用B、C组填料。2.2.电力线路在DK174+825线路左侧架设1套630KVA移动式变电站。从地方供电部门至腊石坝梁场的10KV供电干线上接入6
6、30KVA移动式变电站。铺轨基地内采用空中架线方式布置，采用预埋钢管内布电缆方式在DK174+780处穿越腊石坝车站。2.3.工程线路工程线的道床采用一级碎石道磴，粒径为28〜63mm,由具有相应资质的道磴场（已列入“铁路道磴合格生产企业目录"）供料，道磴出厂时，应有“碎石道磴产品合格证”；进场时按相关验标的要求进行检验。枕木采用旧木枕，从铁路工务段购买。钢垫板、普通道钉等轨道配件从有资质的厂家订购。钢轨采用由业主统一调拨的P50再用轨。道岔从工务段租用，并配齐不足配件。失效枕木不得用于工程线上。失效枕木的标准为：（1）腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。（2）折断或拼接的接合
7、部分离，不能保持轨距。（3）已发生机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足100mmo（4）劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。2.4.龙门吊轨道走行轨道的碎石道床在铺筑工程线道床时一并铺筑，枕木采用短木枕，用利旧枕木改制而成，轨枕的中心间距为0.5m。走行道钢轨为P50,长度25m,其轨道扣件的设置与工程线要求相同。2.5.钢轨、道岔及配件存放基础钢轨存放采用C25混凝土条形基础，基础断面为“凸”形式，顶宽0.311）,底宽lm,
