山区高速公路经济效益分析-论文.pdf

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1、山区高速公路经济效益分析国红娟(河北省高速公路管理局督查科)摘要：近年来，随着我国经济的不断发展成熟，我国各项事业也产要素的流动和产业结构的调整。取得了很大成绩，尤其表现在交通建设上。我国高速公路建设突飞2山区高速公路的经济效益猛进，极大地推动了社会经济的发展壮大。高速公路作为一种高效、2．1依托高速公路，建设山区乡镇工业长廊，发展乡便捷、通过能力高的现代化公路，具有工程量大、建造成本高、行车镇企业速度快、配置高、管理服务好等特点。本文仅以贵州的几条高速公路其高速公路带的乡镇工业长廊实行以市场为导向，优为研究对象，就山区高速公路的经济效益问题，做了详细的研究与化资源

2、配置，集中连片发展，以求重点突破，非均衡推进。分析，并提出了相关对策。关键词：山区高速公路建设项目社会贡献率经济效益如：通过贵阳至遵义高速公路的建设和运行，结合遵义地随着我国经济发展水平的不断提高，各项公共事业也区“中部突破”的经济发展战略，政府在川黔公路沿线乡镇取得了较好成绩，高速公路建设更是不断发展完善，并开有选择地建设乡镇工业小区，对乡镇工业进行集中布局。创了新局面。高速公路建设极大地改善了我国的道路交通同时，乡镇工业小区就依托交通公路基础设施等条件较好条件，并进一步推动了其他交通运输方式的结构调整和布的城镇进行布局，纳入集镇规划并符合集镇功能区的规范局，优化

3、了资源配置，同时还带动了周边地区的农业、畜牧要求建设。并保持公路沿线乡镇地域的完整性，实行规划业、旅游业、物流业等行业的发展。而高速公路作为一种具管理。遵义地区高速公路沿线，其乡镇工业长廊的地理范有公益性质的基础性社会服务系统，其经济效益主要包括围是南起遵义县乌江镇，北至桐梓县松坎镇，南北长约社会经济效益、政府经济效益、营运企业经济效益以及使18O公里，宽约10公里，乡镇工业小区呈带状分布。涉及用者的经济效益。随着我国高速公路建设规模的不断扩的18个乡镇，包括遵义县辖区的乌江、三合、南白、龙坑、大，其整体服务能力的不断提高，必然会推动我国各项事高坪、泗渡、板桥等7镇

4、i遵义市辖区的忠庄、南关、长征、业的发展，并为国民经济又好又快发展奠定坚实的物质基高桥、董公寺等5镇：桐梓县辖区的娄山关、燎原、楚米、大础。河、新站、松坎等6镇。区域面积达1803．4平方公里。高速1高速公路建设项目的社会贡献公路真正成为了乡镇企业发展的长廊。遵崇公路建成通1．1贡献率理论车，吸引了重庆方向资金、信息、技术，促进本地经济发众所周知，在经济学理论中，贡献率是衡量经济效益展。大小的主要指标，它真实有效地反映出了各种因素在经济2．2积极发挥城市中间轴作用，加快城市化发展进程增长中所发挥出的作用程度情况，其计算方法为有效成果目前，我国的城市化水平不断提高，各

5、城市的功能也数量除以资源消耗或占用量，即产出量与投入量的比值，越来越完善，完整与和谐越来越成为城市发展的目标和主所得的比值即为其贡献率。题。市政府积极发挥职能作用，从自身发展实际出发，大力贡献率计算公式：贡献率(％)=贡献量(产出量，所得调整产业结构，完善城市服务功能，有效地推动了其经济量)／投入量(消耗量，占用量)×1O0％。其计算方法为贡的可持续发展。根据我国的经济发展经验来看，高速公路献率(％)=某因素贡献量(增量或增长程度)／总贡献量(总的发展必然会带动沿线地区经济的稳步增长，推动沿线优增量或增长程度)X10O％。实际是指某因素的增长量(程势产业集群形成和发

6、展。通过研究和分析国外高速公路建度)占总增长量(程度)的比重。设发展经验，我们可以得出，一条高速公路建成之后，必然1-2高速公路项目的社会贡献率会极大地缩短其两端城市的空间距离，密切两地往来，逐社会贡献率是研究企业创造社会价值能力的重要指步形成城市联系带，极大地促进了以高速公路为轴线的城标，它反映了企业利用其全部资产为社会创造价值的能力市经济区的形成。因此，在建设高速公路时，必须充分发挥情况。其计算公式为：社会贡献率(％)=社会贡献总额／其城市中间轴作用，利用高速公路沿线的有利区位条件，平均资产总额×1O0％。其中，社会贡献总额主要有员工工积极发展现代化产业，如旅游

7、业、物流业、商业等，合理调资、社会福利支出、应交增值税、净利润等。企业在计算其整沿线城镇化布局结构，大力推动地区城市化发展进程。为国民经济增长贡献度时，可采用上述原则计算出其社会2．3树立科学发展理念，不断实现高速公路建设的可贡献率。持续发展高速公路作为一种高投入、高产出的公益性基础设高速公路作为一种现代化运输通道，在当前经济发展施，具有准公共产品的特点和属性。公路开发公司的投资中发挥着越来越重要的作用。近年来，随着贵州省多条高和建设直接对社会做出贡献。而在项目建设投资中，企业速公路的陆续通车，其开发和利用潜力也日益凸显出来，的物资采购、人力资源投入、技术革新、