城市低碳交通建设面临的主要问题分析-论文.pdf

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1、城市低碳交通建设面临的主要问题分析李长安刘智强(周口市永平园林建筑工程有限公司河南·周t：zr466000)摘要：笔者从四个方面分析理解了中国城市低碳交通发展内涵，从而分析了城市低碳交通建设面临的主要问题：城市交通节能减排的科技创新和技术推广力度不够；城市交通管理体制与城市低碳交通建设不相适应；城市交通结构机动化增强，非机动化程度降低；城市公共交通投资严重不足；建成区面积迅速增加，公交路网密度整体下降。关键词：城市；低碳交通；内涵；问题分析1．城市低碳交通的内涵分析2．城市低碳交通建设面临的主要问题根据中国经济社会发展的

2、实际，参考交通可持续发展的有(1)建成区面积迅速增加，公交路网密度整体下降。中国关概念，我们认为，中国城市低碳交通可以界定为：城市低碳交城市建成区面积从2000年的22439km增加到2008年的通是在最大限度地满足社会经济发展对城市交通运输需求的36295km，9年间总体增长了61．75％，年平均增长6．2％，而同基础上，以尽可能少的化石能源消耗和尽可能减少温室气体排期城市公交路网密度年均下降了0．66％。这使得城市空间距放，为人流和物流提供安全、便捷、舒适和公平的服务。离不断增大，通勤距离和时间相应增加，机动车交通依

3、赖性增城市低碳交通的内涵可以从以下四个方面来理解：强，同时由于城市公交路网密度的不够造成交通拥堵，从而使(1)城市低碳交通不是一种新的交通方式，而是一种新的交通碳排放量不断上升。发展理念。其核心在于提高交通运输的能源效率，改善交通运(2)城市公共交通投资严重不足。由《中国城市建设统计输的用能结构，优化交通运输的发展方式，引导人们合理出行。年鉴》(2008)的有关数据可以得知，2000年全国城市交通投资其目的是在降低能耗和减少碳排放量的同时，增加运载能力，占城市固定资产投资的47．25％。2008年占62．72％，上升了为

4、人流和物流提供安全、便捷、舒适和公平的服务，不断满足人15．5个百分点。城市交通投资结构明显偏重于城市道路桥们的生产和生活对城市交通运输的需求。梁，城市公共交通投资比重未能超出城市交通总投资的22％。(2)城市低碳交通建设是一项系统性工程。规划、建设、大运量快速公共交通系统起步晚发展慢，至2008年，全国120维护、运输、交通工具的生产、使用、相关制度、技术保障措施、个100万以上人口规模的城市中，建有轨道交通的仅1O个城人们的出行方式和运输消费模式等都需要用“低碳化”的理念市，快速公交系统(BRT)也才起步。公交发展缓

5、慢，制约了公予以改造和优化，实现交通领域的全周期全产业链的低碳共交通设施水平和服务水平的改善，使得公共交通出行这种相发展。对低碳的方式分担率难以提高。(3)城市低碳交通建设是实现城市可持续发展的一种有(3)城市交通结构机动化增强，非机动化程度降低。效途径，要与当地的人文发展水平相适应。随着中国城镇化的2000-2008年，城市民用汽车以年均15．51％的速度增长，城加速和人们生活品质的提升，居民对机动化的出行方式追求越市私人汽车年均增长率为24．03％。另外车用替代燃料的消费来越高，在加快城市交通建设的过程中，需要转变主

6、要依靠土比例很低，例如从机动车的组成结构来看，2008年天然气汽地、化石能源等高投入高碳排放的粗放型发展方式，现阶段尤车、电动车仅占民用车辆的千分之一。这种情形使我国城市居其需要加大节能减排力度，实现城市交通可持续发展。民的出行结构发生了显著变化，小汽车能耗约占了城市交通总(4)在城市交通基础设施建设和交通方式选择上鼓励低能耗的86％。从部分典型城市居民的出行结构调研可以得出：能耗的交通工具和方式，以尽可能少的能源消耗和尽可能减少小汽车的出行比例快速增长，公共交通出行比例过低，自行车温室气体排放，实现尽可能多的人和物的流

7、动，使得社会经济、等低碳或零碳交通出行比例大幅下滑，逐步失去优势地位，城城市交通和资源环境相互协调发展。．市交通结构机动化增强、非机动化程度降低的趋势十分明显。城市低碳交通体现在陆路低碳交通、水上低碳交通和空中照这样的发展情形，城市交通就可能会被高碳发展模式锁定。低碳交通三种形式上，其中陆路交通是城市交通的主要形式，如何使居民出行结构趋于合理，是摆在我们面前的严峻课题。城市陆路低碳交通建设主要从城市道路系统、城市(客货)运(4)城市交通管理体制与城市低碳交通建设不相适应。输系统和交通管理系统三个方面来进行。城市低碳陆路交

8、通中国城市道路交通管理尚未建立由城市规划、建设、交通管理、从地域上来看，体现在对外低碳交通和内部低碳交通上，前者公用事业、环境保护等多部门组成的协调机构，导致政出多门，以城市为单元，泛指一个城市与其他城市或地区之问的陆路交协调性差。城市交通节能减排的管理与服务工作不完善，城市通联系低碳化，后者指城市内部各交通产生点和