汽车车身用胶.doc

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1、车身上用胶的分布范围：1#lfH/ 1、焊装用胶：%]Q7:Pu

2、 •  折边胶和折边胶带N{'MvKl8> •  点焊密封胶和点焊胶带R,vi#~5 •  膨胀型减震胶和膨胀胶带+"v-> •  补强胶片]f8Hu%} •  高膨胀填充物]!$oVpRt 2、涂装用胶__/^lJpi •  焊缝密封胶和胶带%Qy8e'j •  防石击涂料#zT53UvK •  指压密封胶B+oCUCtoP 、总装用胶：ukK66cnO) •  内装饰胶X9kMGj} •  丁基密封胶带.ovU@K •  风挡玻璃胶a

3、hnIWS 4、模具材料SKWnoZ+ •  模型板材8@x{A} •  模型胶泥8;fn^eum 5、其它用胶k[4jjd6 •  塑料粘接胶%VdbM>u •  液体密封胶作用：rD*&s[A •  简化生产工艺，节省材料使用，增加零件强度Dy1
xnBJ •  在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降噪、减重，提高汽车舒适性和安全性，延长汽车使用寿命方面起着特殊作用；d;9%? •  解决NVH（Noise噪声、Vibration振动、Harshness舒适性）问题的重要手段之一。•  对焊装工序胶的基本要求G>yZ

4、zI,hFu •  具有良好的油面施工性和油面粘接性；K9nH,- •  未固化前在经过各种处理液（冷水、热水、脱脂液、除锈液、磷化液等）、电泳液的冲刷和侵蚀时，不会脱落、造成污染和性能上的改变；~!A4ryfI •  不能引起焊点的锈蚀；-SwNs

5、nt •  胶中不能含有有机硅类物质，防止对电泳漆和面漆质量造成危害。mW&@U •  能随底漆快速固化；E49H=

6、G= 8'XGe4ri[ •  1折边胶ZyE_yn: UTelePBPD •  用于车门、发动机引擎盖和行李箱盖包边处Y%30JS •  以粘代焊，消除焊接工艺造成的车

7、身凹坑（焊点痕迹）影响外观问题；Zj+2c5w0V •  解决镀锌钢板点焊破坏焊点周围镀锌结构，降低车身耐腐蚀性问题；(t

8、9xq[iM •  提高车门等包边部位连接强度，目前包边采用粘接工艺已远远大于焊接强度，而且不会产生应力集中,大大提升了车身撞击安全性能和车身寿命。3>B/^j{1H •  B@r]yrWPZ
 •  次结构折边胶X^U
U,,- Mu&Ar
PA^ •  以环氧树脂、PVC树脂、橡胶为基材的次结构型折边胶；L'PI/Mu •  同样用于车门、行礼箱盖、发动机罩、后门等折边部位，剪切强度较低，但胶层弹性好，剥离强度高，能满足一般折边

9、粘接，价格较高强度折边胶低；FmIf[9^ •  目前一汽大众宝来、上海大众普桑、奇瑞汽车等厂家均在部分位置采用该类材料。LdFZ3_I 5Yp}6F •  粘接替代点焊优点31rpAQ

10、 uxYIu 粘接强度高：@5)$K<4

11、h •  折边胶粘接强度18－25MPa之间，粘接强度足以取代全部或部分焊点。D_tPM!Ab 外观美观N3"aq

12、^qP •  无焊点凹坑。w@$;aC7]' 抗冲击好：hF^;Mr*N •  采用粘接方法无应力集中t0Y4mdaA  现象，抗冲击效果好lR6HG$X vJ^w$` •

13、  折边胶应用注意事项(X96#W1 3Yw'/#p3` •  根据不同车型(SUV/轿车/皮卡)，不同部位（车门/引擎盖/行礼箱），不同烘烤（1次/2次）工艺选择合适的折边胶产品，如高强度、高剥离强度的结构型折胶、次强度折边胶；如无予固化过程，则选择含特殊玻璃珠折边产品,降低生产成本，提高车身质量；!3Lv4XI •  涂胶部位、涂胶数量要正确_79yt"< •  涂胶涂胶量、部位要正确，一般用量胶条直径为1mm，但如果包边缝隙过大，或按1mm直径无法达到理想效果，则要根据用户实际情况用量进行调整；用量过多会在折边时溢出，后续固化后形成胶瘤，影响后

14、续接缝胶施工，过少会导致粘接强度下降，同时出现空腔，在后续涂布的接缝胶固化时空气膨胀导致表面鼓出气泡。lTgbFl~ •  转角部位不要打胶，拐外部分包边有缺口，容易挤出,可在涂装车间涂布接缝胶密封。eEKn03q8t •  由于折边胶中的环氧树脂会随温度降低而粘度增大，冬季气温较低时会增大打胶难度CzoY<Oy •  结构胶带44o iSrh
.0 •  一种固体带状粘接胶带，具有初始装配强度。l5K>#D)qd •  适用于折边间隙较大，糊状胶难以适用的折边部位，如某些特种机械发动机罩与加强梁。K7:^&bSi7 •  结构胶带

15、的剪切强度