分离式隧道施工方案

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1、第一节概况庙梁隧道为左、右线分离式隧道，其中左洞桩号为ZK216+750～ZK219+188，长为2438m；右洞桩号为YK216+750～YK219+156，长为2406m。隧道计算行车速度：80Km/h。隧道建筑限界：净宽10.25m，净高5.0m。隧道设计采用复合式衬砌。隧道洞口设计为无仰坡进洞，端墙式洞门。隧道围岩岩性以泥岩和砂岩为主，围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。第二节施工方案一、开挖方案II类围岩浅埋段采用大管棚超前支护和小导管超前支护；环形开挖，保留核心土，上下台阶距离5～8米。机械开挖人工辅

2、助，局部松动爆破。Ⅲ类围岩采用台阶法开挖，台阶长3～5m，上台阶用气腿凿岩机打眼，长臂挖掘机扒碴；下半部用台车打眼。Ⅳ类围岩采用全断面法开挖，台车凿眼，装药用台车吊篮与多功能作业平台相结合，采用非电导爆毫秒雷管光爆技术。二、围岩开挖指标根据本项目工期计划、施工方案及机械配置，结合我单位类似工程施工经验，考虑部分影响进度因素，初步计划隧道月平均开挖进度（含初期支护）指标如下：㈠开挖进度指标⒈II类围岩段：开挖进度30m/月；⒉III类围岩段：开挖进度110m/月；⒊IV类围岩段：开挖进度160m/月；⒋

3、III类围岩应急停车带段：开挖进度100m/月；⒌横洞（人行、车行）段：开挖进度80m/月。㈡衬砌进度指标⒈穿行式模板台车（两套模板）衬砌段（正洞）：200m/月；⒉人工台架衬砌段（紧急停车带）：100m/月；第一节概况庙梁隧道为左、右线分离式隧道，其中左洞桩号为ZK216+750～ZK219+188，长为2438m；右洞桩号为YK216+750～YK219+156，长为2406m。隧道计算行车速度：80Km/h。隧道建筑限界：净宽10.25m，净高5.0m。隧道设计采用复合式衬砌。隧道洞口设计为无仰

4、坡进洞，端墙式洞门。隧道围岩岩性以泥岩和砂岩为主，围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。第二节施工方案一、开挖方案II类围岩浅埋段采用大管棚超前支护和小导管超前支护；环形开挖，保留核心土，上下台阶距离5～8米。机械开挖人工辅助，局部松动爆破。Ⅲ类围岩采用台阶法开挖，台阶长3～5m，上台阶用气腿凿岩机打眼，长臂挖掘机扒碴；下半部用台车打眼。Ⅳ类围岩采用全断面法开挖，台车凿眼，装药用台车吊篮与多功能作业平台相结合，采用非电导爆毫秒雷管光爆技术。二、围岩开挖指标根据本项目工期计划、施工方案及机械配置，结合我单位类似工程施

5、工经验，考虑部分影响进度因素，初步计划隧道月平均开挖进度（含初期支护）指标如下：㈠开挖进度指标⒈II类围岩段：开挖进度30m/月；⒉III类围岩段：开挖进度110m/月；⒊IV类围岩段：开挖进度160m/月；⒋III类围岩应急停车带段：开挖进度100m/月；⒌横洞（人行、车行）段：开挖进度80m/月。㈡衬砌进度指标⒈穿行式模板台车（两套模板）衬砌段（正洞）：200m/月；⒉人工台架衬砌段（紧急停车带）：100m/月；第一节概况庙梁隧道为左、右线分离式隧道，其中左洞桩号为ZK216+750～ZK219+

6、188，长为2438m；右洞桩号为YK216+750～YK219+156，长为2406m。隧道计算行车速度：80Km/h。隧道建筑限界：净宽10.25m，净高5.0m。隧道设计采用复合式衬砌。隧道洞口设计为无仰坡进洞，端墙式洞门。隧道围岩岩性以泥岩和砂岩为主，围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。第二节施工方案一、开挖方案II类围岩浅埋段采用大管棚超前支护和小导管超前支护；环形开挖，保留核心土，上下台阶距离5～8米。机械开挖人工辅助，局部松动爆破。Ⅲ类围岩采用台阶法开挖，台阶长3～5m，上台阶用气腿凿岩机打眼，长臂

7、挖掘机扒碴；下半部用台车打眼。Ⅳ类围岩采用全断面法开挖，台车凿眼，装药用台车吊篮与多功能作业平台相结合，采用非电导爆毫秒雷管光爆技术。二、围岩开挖指标根据本项目工期计划、施工方案及机械配置，结合我单位类似工程施工经验，考虑部分影响进度因素，初步计划隧道月平均开挖进度（含初期支护）指标如下：㈠开挖进度指标⒈II类围岩段：开挖进度30m/月；⒉III类围岩段：开挖进度110m/月；⒊IV类围岩段：开挖进度160m/月；⒋III类围岩应急停车带段：开挖进度100m/月；⒌横洞（人行、车行）段：开挖进度80m

8、/月。㈡衬砌进度指标⒈穿行式模板台车（两套模板）衬砌段（正洞）：200m/月；⒉人工台架衬砌段（紧急停车带）：100m/月；⒊人工台架衬砌段(横洞)：100m/月；三、运输方案全隧均采用无轨运输方案，铲装机和挖掘式装岩机装碴，自卸汽车运输。人行横道采用小型装碴机配小型自卸车出碴。四、初期支护喷混凝土采用TK961型湿喷机。台阶法开挖地段初喷采用人工喷射混凝土，复喷用ROBOT-75机械手。全断面开挖地段初喷复喷均用机械手喷混凝土。锚杆施工；台阶法开挖地段