某分离式隧道施工方案

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1、某分离式隧道施工方案一、某隧道设计概况某隧道为分离式隧道，隧道洞身位于平曲线上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲线上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210，出口里程为YK188+262.7，隧道全长3052.7m，纵坡采用－1.200％；左线进口里程为ZK185+258，出口里程为ZK188+264，隧道全长3006m，纵坡采用－1.266％。隧道限界净宽10.75米，其中行车道宽度7.5米，左侧向宽度0.5米，右侧向1.0米，左侧检修道宽0.75米，右侧检修道宽1

2、.0米，限界净高5.0米。隧道衬砌内净空采用三心圆曲墙式。某隧道为特长隧道，总体地质情况较差，拟由隧道进出口双向掘进，其中右线出口紧接XX大桥0#桥台，该洞口成洞面开挖与防护与XX大桥0#桥台同时进行，且需在XX大桥0#桥台施工完毕后方可进行洞身施工。两单洞各设三处紧急停车带，两单洞间设四处人行横洞及三处行车横洞。隧道进出口洞门均为端墙式，洞身围岩级别以Ⅴ为主，Ⅳ级次之，少量局部地段为Ⅵ级。洞身开挖支护后仰拱及回填及时施做，拱墙二次衬砌滞后开挖面一定距离平行施工，管沟滞后拱墙衬砌一定距离平行施工，随后施工路面等。

3、由于本隧道地处煤系地层，局部地段需揭煤施工隧道采用新奥法施工，采用机械化配套施工，无轨运输，建立以装载机、挖掘机、全断面衬砌模板台车、自动计量拌合站、砼输送车、输送泵、自卸汽车为主要特征的大型机械设备配套施工体系，实现一系列机械化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度。二、某隧道施工方案2．1某隧道洞口施工方案2.1.1洞口明洞及明挖施工顺序①测量放线→②边仰坡外及洞口环行截水沟→③测量放线→④洞口土石方开挖、边仰坡施工→⑤拉槽进入正洞开挖→⑥明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→⑦仰拱15号片石砼回填→⑧洞门基

4、础砼施工→⑨浇注明洞拱墙及洞门施工→⑩水沟、电缆槽砼浇筑→⑾明洞外防水层施工→⑿明洞拱背回填及盲沟施工→⒀洞口防护、绿化、整平层施工。2.1.2明洞、洞门开挖及边、仰坡和截水沟、排水沟施工(1)在隧道明洞、洞门开挖之前，首先必须施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟，以避免对边坡的冲刷流失。导致边坡落石，失稳坍塌。明洞及洞门开挖采用人工配合反铲、风钻、风镐自上而下分层进行。按图纸计坡度每开挖一段进行锚杆、钢筋网、喷射砼进行支护，以确保施工安全。当开挖至明洞与暗洞交界的超前大管棚支护明洞二次衬砌外轮廓线标高时，应注意留出

5、管棚施工的核心土位置。左右交替沿明洞的二次衬砌外轮廓线进行开挖至长管棚套拱基础底。(2)某隧道明洞、洞门开挖，避免在雨天进行。采用反铲挖掘机开挖；并预留0.2-0.5米的人工进行清刷修理成形，遇个别较大孤石或少量硬质岩，采用风钻钻眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴，自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。(3)明洞、洞门开挖前，编制详细的分项工程施工组织设计报监理、业主审批后，严格实施。应符合以下要求：①土石方开挖应按顺序进行，边坡开挖要严格按设计控制坡比，并应

6、使洞门处边坡与明洞仰坡连接圆顺。②松软地层开挖时应从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查边坡稳定情况。③边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平应予整修平顺。明洞开挖弃方应堆放在指定地点，边坡仰坡上不得堆集弃土、石方。④爆破作业时应严格控制，特别是镶嵌于边坡的孤石，应采用微药量劈裂爆破，人工风镐修整平顺。2.1.3明洞及洞门结构施工（1）明洞、洞门土石方开挖至洞口大管棚护拱钢拱架拱底标高时，人工开挖基坑，施工护拱钢拱架拱脚C15号片石砼基础，架设护拱施工暗洞超前大管棚注浆后，立即开挖侧壁导坑上台阶，进入

7、正洞施工，正洞开挖与明洞下半部分土石方开挖同时进行。（2）明洞、洞门土石方开挖至路面设计标高时，转为人工开挖，由人工挖出明洞仰拱及洞门基础，明洞基础尽可能挖至基岩面，并将基岩面挖成台阶状，超挖部分利用浆砌片石回填后方可做明洞结构，施工时，如明洞基础未能落到稳固基础上时，明洞基础按设计要求进行地基处理，保证承载力大于350Mpa。（3）明洞及洞门结构施工，应符合以下要求及条件：①洞门施工放样位置准确。②洞门基础必须置于稳固的地基上，并满足设计承载力。基坑内废渣、杂物等须清除干净，报请监理工程师验收合格后，方可进行下

8、道工序。③洞门段衬砌拱墙采用钢制模板台车，同时与明洞连成整体同时浇注。④洞门端墙浇注与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。⑤明洞衬砌与暗洞交界必须设沉降缝分开浇注，模板台车长度多于部分向洞门段调节。⑥洞门建筑完成后，应检查与确保仰坡坡顶的截水沟及路堑排水系统的完好与连通。2.2Φ108大管棚施工方法某隧道洞口附近Ⅴ级围岩设计采用超前大管棚注浆预加固后进行开挖，管