螺杆制冷压缩机常见故障.doc

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1、.LSLGF螺杆式制冷压缩机常见问题启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救法：1、能量调节未至零位，减载至零位。 2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。 3、 压缩机充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔积液排出。 4、压缩机机壳、转子磨损烧伤，拆卸检修。 5、 电源断电或电压过低，（低于额定值8%），排除电路故障，按产品要求供电。 6、 压力控制器或温度控制器调节不当，使触点常开，按要求调整触点位置。 7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。 8、电机绕组烧毁或短路，检修。 9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触点接触不

2、良，拆检、修复。10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。12、机组部压力太高，连接均压阀。压缩机在运转中突然停车怎么办？1、 吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。 2、 排气压力过高，使高压继电器动作。 3、 温度控制器调的过小或失灵，调大控制围，更换温控器。 4、 电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。 5、 油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。 6、 控制电路故障，查明原因，排除故障。 7、 仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。 8、

3、 油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。机组震动过大的故障原因及补救法：　1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。  2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。  3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。  4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。排气温度过高的故障原因及补救法：　1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。  2、冷却水温过高，开启冷却塔。  3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。  4、Word资料.膨胀阀开启过小，适当调节。  5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。  6

4、、冷凝器传热管上有水垢，清除水垢。  7、冷凝器传热管上有油膜，回收冷冻机油。  8、机喷油量不足，调整喷油量。  9、蒸发器配用过小，更换。  10、热负荷过大，减少热负荷。  11、油温过高，增加油冷却器冷却水量，降低油温。  12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。运行中有异常声音的故障原因及补救法：　1、压缩机有异物，检修压缩机及吸气过滤器。  2、止推轴承磨损破裂，更换。  3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。  4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。压缩机本体温度过高的故障原因及补救法：　1、吸气温度过高，适当调大截流阀。 

5、 2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。  3、压力比过大，降低排气压力。  4、油冷却器能力不足，增加冷却水量，降低油温。  5、喷油量不足，增加喷油量。  6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。蒸发压力过低的故障原因及补救法：　1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。  2、截流阀开启过小，适当调节。  3、截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。  4、干燥过滤器堵塞，清洗更换。  5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。  6、蒸发器结霜太厚，冲霜处理。油压过高的故障原因及补救法：　1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。  2、油压表损坏，指示错误，检修

6、、更换。  3、油泵排出管堵塞，检修。冷凝压力过高的故障原因及补救法：　1、系统中空气含量过多，排放空气。  2、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。  3、Word资料.冷凝器传热面结垢，清洗。  4、冷却水温过高，开启冷却塔，降低水温。油温过高的故障原因及补救法：　1、油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增大水量。  2、液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。油位上升的故障原因及补救法：　   制冷剂溶于油，关小截流阀，提高油温。润滑油消耗量过大的故障原因及补救法：　1、加油过多，放油到规定值。  2、奔油，查明原因，进

7、行处理。  3、油分离器回油不佳，检查回油通道。吸气压力过高的故障原因及补救法：　1、截流阀开启过大或感温包未扎紧，关小截流阀正确捆扎。  2、制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。  3、系统中有空气，排放空气。制冷量不足的故障原因及补救法：　1、 过滤器堵塞，清洗。  2、 压缩机磨损后间隙过大，检修更换。  3、 冷却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。  4、 蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。  5、 蒸发器结霜太厚，定期溶霜。  6、 膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。  7、 干燥过滤器堵塞，清洗。  8、 截流阀脏堵或冰堵，清洗

8、。  9、 系统有较多空