螺杆制冷压缩机.doc

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1、螺杆制冷压缩机一、螺杆制冷压缩机简介⒈螺杆制冷机组的组成：螺杆制冷装置是由螺杆制冷压缩机、冷凝器、节流阀、及蒸发器四大基本部分组成，并通过管路将其连接，构成一封闭的制冷系统。具体构成它包括单级螺杆制冷压缩机、油路系统（油分离器、油冷却器、油泵、油粗过滤器、油精过滤器、油压调节阀及管路）、气路系统（吸气过滤器、吸气截止阀、吸气止回阀、排气截止阀及排气止回阀）和机旁操作台，这些设备装在同一机架上而构成机组。2螺杆制冷压缩机工作原理螺杆制冷压缩机是回转容积式压缩机。它在机体内有8字型的内腔，其中装有两只互相啮合的转子（阳转子和阴

2、转子）。当两转子转动时，因二转子的齿部插入到对方的齿糟中，随转子的旋转，插入的长度越来越大，使容纳气体糟的容积越来越小，从而达到压缩气体制冷剂的目的。3油路系统中组成部分的作用⑴油分离器的作用用于分离被压缩机排气所夹带的润滑油,使进入冷凝器的高压气体制冷剂纯净,以降低油的消耗量和减轻油对冷凝器的传热效果的影响.(2)油冷却器的作用用来冷却自油分离器流来的高温润滑油的热交换器,它使油温降低,以便重复使用.(3)油粗过滤器的作用用于清除自油冷却器向油泵流去的润滑油中的杂质,使进入油泵的油清洁,以保证油泵及压缩机润滑良好,正常工

3、作.(4)油泵的作用供给各润滑点压力油.(5)油精过滤器的作用过滤自油泵来的一切杂质和污物的微小颗粒,特别是将微小的金属粉末过滤出来,保证喷入各润滑点的油清洁(6)油压调节阀的作用调节油泵排油压力,使排出压力比排气压力高1.5---3Kg/cm2二、压缩机的拆卸、装配过程及拆装中应注意的事项1、拆卸：如螺杆制冷机大修时，则应将机内的制冷剂润滑油排出，然后方能拆卸机器。拆卸时应作好必要的装配标记。⑴拆下吸排气管、油管、联轴器、压缩机地角螺丝之后，将压缩机吊运至检修工作场地。⑵拆下吸气过滤器、吸气止回阀。⑶拆下能量指示器。⑷取

4、下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞。⑸取下定位销后，拆下吸气端座。⑹拆下轴封盖，轴封静环。⑺取出定位销后，拆下排气端座。⑻拆下止推轴承，特别注意作好装配记号。⑼取出定位销后拆下排气端盖。⑽取出主动转子，利用专用吊环螺丝，将主动转子轻轻地平稳地取出，⑾这时从动转子是随着转动的。⑿利用吊环螺丝取出从动转子。⒀取出滑阀。2、装配是在对每个零件进行检查，并对于损坏零部件进行修理及更换后进行的，装配时一定要注意拆卸时记下的装配位置记号，切不可将位置搞错。⑴将所有零件清洗地下干净，并用压缩空气吹干。⑵将各主轴承按原位置装入吸排气端

5、座轴承孔内。并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。⑶在吸气端座与机体贴合的平面上涂密封胶。涂密封胶时应注意涂抹均匀。⑷将吸气端座放在机体吸入端，压入定位销后，以螺栓固定。⑸装滑阀及导向托板，导向托板先以定位销定位后方可用螺栓将其固定。⑹吸气端主轴承孔、机体内孔涂与正常开车时相同牌号的冷冻机油后装入阳转子及阴转子，其中后装入的转子需慢慢旋入不可强制向机体内压入。两转子的端面应靠紧吸气端座。这时测转子排气端面与排气端面的尺寸值。⑺在排气端座与机体贴合的平面上涂密封胶，密封胶涂抹均匀。⑻将排气端座放在机体排出端，以

6、定位销定位后，以螺栓固定。在装排气端座时注意主轴承内孔，切勿擦伤主轴承。⑼放入调整垫片、止推轴承，并与圆螺母将止推轴承内座圈紧固在转子轴颈上，要注意止推轴承方向。⑽装上轴承压圈这里要注意转子端面与机体排气端面间的差值，此差值是吸排气端间隙之和。装好后应按实际运转方向轻轻盘动阳转子，转动应灵活。如排气端间隙不合理，，则应改变调整垫片厚度。⑾将排气端盖装上定位销定位后以螺栓固定。⑿装入轴封动环等件，在动环摩擦面上涂冷冻机油。⒀装油封盖及静环。⒁装油活塞、吸气端盖。⒂装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。⒃将好的压缩机吊入机组

7、，并与电动机找正，证明同轴后方安装联轴器。三、压缩机装配间隙:（单位：mm）机组型号部位JZKA12.5CJZKF212.5JZKA16JZKF216JZKA20CJZKAF220C阳转子外圆与机体孔间的间隙（单边）0.055—0.0790.08—0.100.09—0.125阴转子外圆与机体孔间的间隙（单边）0.0775__0.10150.08—0.100.09—0.125转子排气端面与排气端座间的间隙0.04—0.060.08---0.100.09—0.11转子吸气端面与吸气端座间的间隙0.276—0.3880.30—0

8、.400.38—0.406主轴颈与主轴承孔间的间隙(单边)0.025—0.04150.03—0.0460.04—0.0525主轴承外圆与吸气排气端座的间隙0.03—0.050.0160.032平衡活塞与平衡活塞套间隙0.03—0.050.036—0.0650.08—0.16滑阀与滑阀座孔间的间隙0.04