河道内施工便道方案.doc

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1、临时施工便道施工方案临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1现场踏勘调查所获得的有关资料；1.1.2华蓥市生态修复（海绵城市）PPP项目工程—漩溪河截污干管及清渣工程设计图纸1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。1.2.3减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。1.2.4施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。1.2.5以最经济的

2、方案，满足功能需要，减少费用。第二章工程概况2.1工程概述本项目为华蓥市漩溪河流域截污管网工程施工。主要工程为第11页共11页临时施工便道施工方案漩溪河流域主河道段截污干管管网工程。漩溪河截污干管末端接入本次设计清溪河污水干管WQN线，提高清溪河流域污水收集率，减小污水对河道的污染，另外，在清溪河污水管网工程施工过程中需要对河道内矿渣进行清理，减少河道内源污染，进一步改善河道水体水质。该项目漩溪河主流污水截污干管总长度7620m，管径为d600～d1000，支流一污水截污干管长度为455m，管径为d600。漩溪河主流段清渣共分为103个区域，清渣总量为1856

3、89m3，漩溪河支流清渣共分为10个区域，清渣总量为8048m3，共计193737m3。本次临时便道主要服务与河道内管线工程主材运输及河道内渣土外运主要通道。2.2主要工程数量主要工程数量表序号项目名称与市政道路接口桩号临时新建长度（km）原路修整长度（km）宽度（m）1临时施工便道【1】K2+6801.3km04.5m，每200m设措车台一处2临时施工便道【2】K1+1101.46km04.5m，每200m设措车台一处3临时施工便道【3】K0+2001.03km04.5m三、施工方案3.1河道内新建施工便道为减少对沿线居民及出行影响，只在河道内新建临时施工便

4、道，充分利用河道内原有渣土修筑施工便道。第11页共11页临时施工便道施工方案利用开挖导流槽及管线基础开挖土方堆叠高于水位线，形成宽约5.5m宽路基，用小型压实机具压实后，在路基上铺设50cm厚透水性好的天然级配砂砾石4.5m面层。考虑到个别河道内淤泥过深，在此方案不能满足车辆通行得地段采取抛石挤淤，在清除1m以内淤泥厚，抛填石块，并回填透水性好的天然砂砾石，以满足地基承载要求。也可作为设计图纸永久抛石层。抛石材料就近采购30cm-50cm粒径高强度石块。为保障施工期间车辆通行要求，每200m设宽度3.5m*长20m措车平台一处。出口与下河口施工便道相接。便道断

5、面图第11页共11页临时施工便道施工方案3.4施工工艺3.4.1测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。临时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。3.4.2清表第11页共11页临时施工便道施工方案施工便道的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。3.4.3填前碾压及基底

6、处理填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。3.4.4道路维修及养护便道修好和拓建好以后，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必须立即进行处理。安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等。若遇雨天，则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而影响施工，保证施工期路况良好。同时，积极配合相邻各乡、村、组，共同做好便道的走向、维修和保养工作，为本工程的顺利实施做好交通保障工作。3.4

7、.5安全标志标牌的设置平交道口：临时施工便道与市政道路平交道口宽度设置为10米，并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。便道转弯、陡坡地段：临时施工便道在转弯及陡坡地段设置安全牢固的护栏，设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标志。便道标志牌：各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道路口处。标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。第11页共11页临时施工便道施工方案三、施工组织4.1主要人员及职责序号姓名职务职责备注1总工负责方案编制、技术交底2副经理负责规划及施工管理3副总工负责具体方案落

8、实4测量工程师负责选址、测量工作5安全