控制工程基础2010试题及答案.doc

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1、控制公路桥涵台背回填质量减轻桥头跳车现象Xxxxxx【摘要】：通过xxx高速公路xx合同段工程台背回填的施工实例，结合近几年该路段的运行情况，重点介绍了结构物台背回填的施工工艺以及质量控制措施。【关健词】：台背回填；施工工艺；质量控制；减轻；桥头跳车高速公路的桥头跳车现象是高速公路的通病，也是困扰广大工程技术人员的难题之一。因此，如何有效控制桥头跳车,提高行车的舒适性和安全性，是我们广大工程技术人员目前应加以解决的课题。根据现在通车的高速公路实际情况，桥头跳车现象是普遍存在的，尤其是在软土路基处，跳车现象更加严重，它涉及到的因素很多，包括路堤沉降、台背填料质量、压实质量、桥台型式和桥头搭板型式

2、以及施工工艺等多方面因素。经过xxx高速公路XX合同段工程施工实例，认为在以上各因素中，台背回填施工质量和填料质量是导致桥头跳车的关健因素之一。认真把好台背填料质量关和台背回填压实关，减轻桥头跳车的通病。１．填料的质量控制：台背填料一般的设计为砂卵、中粗砂、级配碎石等透水性材料，填料选用要严格把好质量关，控制填料的含泥量和级配。1．1砂卵石：一般以粒径为５cm以下，同时最好为５cm以下没有经过加工且含有足够细砂的天然级配材料，确保在分层冲水填筑过程中，层层达到液化，满足密实度的要求。1．2中粗砂：在理论和实际上应要含有一定量的细砂，由于纯中粗砂级配中其细砂含量比较少，不足以填满其内部的空隙，应

3、该调整到最佳密实的细度模数。1．3级配碎石：级配碎石填料应控制好级配，控制好含泥量，使它达到最佳密实状态。2．桥台回填的施工工艺：桥台一般分为薄壁式、肋式、墩柱式等几种形式。而小结构全部为薄壁式，薄壁式桥台要求采用透水性材料，采用反开挖施工桩基础的肋式和墩柱式桥台，也可采用透水性材料填筑。2．1．清理回填基底和坡面基坑反开挖成型或原地面都要进行清理，清除垃圾和其它有害物质，对基底进行碾压，在压实机械无法压到的地方采用人工夯实，确保基底压实度满足一定要求。为了保证路基填土和台背回填紧密结合，对路基和台背回填的接触坡面要进行修整，坡面应为阶梯型，台阶宽度保证在１m以上，每级台阶高度控制在３0cm以

4、内，同时要保证台阶处的压实度满足要求。2．1．构筑粘土墙、回填准备在台后回填区及台阶整理完毕后，并在台背两端八字墙处采用粘土构筑40～50cm土墙，在土墙的下方设排水口。同时墙身沉降缝、施工缝以及施工时固定模板用的拉杆洞眼等用沥青麻絮或水泥砂浆填实，检查基坑的断面尺寸，并在构造物背墙上分层划线。2．1．回填回填砂卵一般采用粒径为5cm以下，同时细料没有经过加工的天然级配砂卵，台背回填一定要严格按照分层填筑进行，分层厚度一般不超过30cm，并在背墙上用红漆划横道以控制分层厚度。小型结构物台背回填一定要对称进行，暗涵要求结构强度达到设计强度85‰以上后进行，简支明涵要求简支板安装完毕后，同时待绞缝

5、工作完成且绞缝砼达到一定强度后进行台背回填。2．1．振实回填砂卵采用水密法施工，施工时需配备一台功率较大的平板振捣器和一台插入式振捣器，砂卵分层摊铺均匀后充分冲水，使水面和砂卵面持平，让砂卵处在饱水状态。然后采用平板振捣器充分振捣，在结构物边缘采用插入式振捣器振实，使回填砂卵液化，构造颗粒达到重新排列，排水后达到固结而密实。2．1．质量检测现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）对台背回填质量的压实度要求为95%以上。对于砂或砂卵台背回填一般不采用灌砂法检测，而具有良好级配的砂或砂卵回填材料，通过液化后而固结的密实度是绝对达到规范规定要求的，对天然级配的砂或砂卵采用水密法回填大多

6、采用轻型触探法进行检测，其主要目的是检测回填的均匀性。2．1．顶面封层对台背的砂卵回填采用80cm厚的土封层，在土封层施工前，先在砂卵上铺设一层400g～600g土工布，然后在土工布上分层填筑封层土。台背填土的压实采用压路机纵横向碾压，对于压路机压不到的部位采用振动夯板夯实。封层土的面层应做成一定的坡度，以利表面排水。3．台背回填质量控制为了保证台背回填质量，减轻桥头跳车现象，项目经理部着重从人、机、工、料四个方面加以控制。3．1人：对于每个结构物台背回填按排专人负责，实行台背回填质量与奖金挂钩，从而提高工作责任心。3．2机：对于台背回填所需要的机具设备，如高压水泵、平板振捣器、插入式振捣器、

7、振动夯板等都配备齐全，同时保证设备的完好。3．3工：在台背回填之前，编制出详细的施工作业指导书，同时在试验室对回填砂卵的密实度与轻型触探法进行对比试验，用其试验数据建立两者的关糸，指导施工。3．4料：回填材料的质量对于台背回填工作的质量相当重要，通过对工地附近砂卵材料的了解，采用尚桥溪里５cm以下的自然级配砂卵，根据现场试验，其砂卵里面中细砂含有一定数量，且级配合理，易液化，固结后比较密实。封层土