兰青二线施工组织布置及规划课程设计论文

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1、100阳泉职业技术学院毕业设计(论文)说明书兰青二线施工组织布置及规划兰青二线第一标段(LQTJ-01)施工任务,起止里程:K60+000~K170+000,全长110Km(不计长、短链)。我公司承担其中DK65+929.06~DK102+600段施工任务,长度36.67km。主要工程内容:本段范围内的改移道路、砍树(不含补偿)、路基工程(不含绿化)、桥涵工程(含桥面系、不含架梁)、隧道工程、大型临时设施及过渡工程、车站站场改造(客货运、站场土石方)、配合辅助工程费。1.工程概况1.1工程范围兰州至西宁铁路增建第二线

2、(青藏铁路公司管界)标段一(LQTJ-01)起止里程:K60+000~K170+000,全长110Km(不计长、短链)。主要工程内容:本段范围内的改移道路、砍树(不含补偿)、路基工程(不含绿化)、桥涵工程(含桥面系、不含架梁)、隧道工程(含照明)、大型临时设施及过渡工程、车站站场改造(客货运、站场土石方)、相关房建工程(含暖通)、配合辅助工程费。1.2自然条件1.2.1地形、地貌本线地处甘、青两省接壤处,地势西高东低,一般海拔在1500-3000M,所经地貌大致可分为如下地区:1.2.1.1湟水河谷阶地区DK60+0

3、00~DK72+840八盘峡至民和、DK85+834~DK129+670老鸦城至大峡、DK131+180~DK161+500大峡至小峡和DK163+500~DK170+000小峡至西宁段为湟水河谷阶地区。线路过八盘峡后以特大桥跨黄河进入湟水河河谷阶地,阶地区地形平缓、开阔,两侧为黄土塬、梁及低中山,线路通行于湟水河一、二阶地。1.2.1.2湟水河峡谷区100100阳泉职业技术学院毕业设计(论文)说明书DK72+840~DK85+834民和至老鸦城、DK129+670~DK131+180大峡和DK161+500~DK1

4、63+500小峡段为湟水河峡谷区。峡谷区河床狭窄,局部发育有残留阶地,两岸低中山山体陡峭,自然山坡40º~50º之间,相对高度大于150M,大部分基岩裸露。1.2.2气象区内属半干旱大陆型气候,其特点是:旱季长、雨季短,雨量较少但集中,年蒸发量远大于年降雨量,昼夜及冬夏温差变化大,四季多风。年平均气温6.1ºC~9.5ºC,极端最高温度33.5ºC~39.8ºC,极端最低温度-21.7ºC~-24.9ºC,年平均降雨量319.6~368.2㎜,年平均蒸发量1457.7~1846.9㎜,平均相对湿度55%~58%,年平

5、均风速0.9~2.4m/s,最大风速16.2~20.3m/s,年平均八级以上大风日数3~19.5天,最大月平均日温差13.7ºC~-15.6ºC,最大积雪厚度5~18cm,最大季节冻土深度84~134cm。1.2.3水文地质1.2.3.1地表水沿线水系主要为黄河水系,黄河干流流经本线东段,与线路大致平行,其主干支流湟水河(西河),发源于青海省海晏县北海拔4395米的包忽图滩一带,为常年性水流,水量较大,湟水河在中西段流向大致与线路平行,流经西宁、平安、乐都、民和和兰州等县市,至甘肃省兰州市西固区达川乡岔路村附近汇入黄

6、河,其上游支流发育,主要有大通河、沙唐川河等,均为常年性水流,分别在青海省民和县的享堂镇和西宁市的韵家口附近汇入湟水河。1.2.3.2地下水沿线地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。⑴第四系孔隙潜水:水质大多良好,局部水质有侵蚀性,水位视其所处位置不同及季节变化而异,一级阶地地下水位埋深1~5m;二级阶地地下水位埋深3~20m;三级阶地地下水位埋深大于20m,主要受大气降水和地表水补给,向河流排泄。⑵100100阳泉职业技术学院毕业设计(论文)说明书基岩裂隙水:发育于在八盘峡、民和至老鸦城段、大峡、小峡等低中山区的

7、泥岩、砂岩、砾岩、大理岩、片麻岩和闪长岩中,主要由大气降水补给,受地下水储存和补给条件的影响,水量较贫乏,第三系侏罗系泥、砂岩中的基岩裂隙水大部分具有硫酸盐型弱-中侵蚀性。1.2.4工程地质1.2.4.1地层岩性沿线出露的主要地层有第四系、第三系、白堊系、侏罗系、奥陶系、震旦系、加里东期和元古代闪长岩及断层碎裂岩等。1.2.4.2地质构造沿线与线路有关的主要断层有:⑴民和正断层:在DK69+950附近穿过线路,隐伏于湟水河二级阶地,产状N15~20°E/85°N,断层破碎带宽60-70m,断带物质主要为构造角砾岩、断

8、层泥,民和特大桥28号~33号墩恰位于断带,对桥墩有一定影响。⑵小峡正断层:位于小峡隧道出口端,断层产状N20°E/50~60°N,为侏罗系泥,页岩沿震旦系片岩接触带形成的断裂,该断裂与线路近垂直相交,相交处为第四系覆盖,对线路影响不大。1.2.4.3不良地质沿线通过地段分布的不良地质现象主要有:泥石流、岩溶及地震液化等。⑴泥石流DK77+85

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