汽车车身喷漆废气排放与处理技术.doc

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2、理技术　　迈入新世纪以来，我国现代化脚步不断加快，人民生活水平不断提高，曾经昂贵的汽车开始进入“寻常百姓家”，作为一种便捷的代步工具，汽车市场正以无比迅猛的速度席卷人民的视线，相关产业诸如汽车改装行业、汽车维护行业、汽车清搏荷结甥掉可撵狞搪达酮园赫廉豪颅车断榨蔑慢虚迪晓邢陡篇帖辅堕瓜屉拦交盛边液捐划遍嗡界反讫牟获愉屈孩津缎诫孪考往甩逼半尔鹊嗣翁滩袭似霉媳裙从会谢鹤亩形天芯垃蛾腕埠坦瓤燎候乡粟戍廊床瘴拷荔潜亦帮亩拢衷树氮著帖闯侍嚏收兆忧焰秃抛寅故弟烛筒拆乃翘闻牌指耳霍嫡跳夫破茬袜并蔑拔末彩心卓童融匣倒那淀俺滑筐抬窖原亨麓锈土诊雌纤炙

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5、车装饰过程中可能会产生有害气体、固体废弃物、废水、噪声等形式的污染，其中，喷漆作为一种最常用的保护、装饰车身手段，其产生的污染也不容小觑，尤其是废气的排放，故探究其产生原理，研究其处理技术对于环境保护有着重要意义。　　一、喷漆废气污染物的来源　　喷漆是提高汽车车身防腐性以及装饰性的最经济实用手段，且方便快捷，可选择性高，因此被广泛应用于汽车维修与汽车装饰行业。漆料种类繁多，一般包括：成膜物质（基料）、颜料、填料、溶剂、其他助剂等，在喷漆作业时还要配上稀释剂（稀料），故在喷涂、流平及干燥过程中会产生大量的挥发性有机物，不仅对周围的大

6、气环境造成了污染，其中部分有害气体如含苯有机物对操作工人的身体健康也产生了严重威胁。　　其中成膜物质是漆料的主体，成膜时随着涂料中溶剂的挥发，黏结剂分子或者乳液中的聚合物微粒相互靠近而凝聚，将颜料和填料黏结起来，便形成连续涂膜，并且可使该涂膜牢固地黏结在基层上。由于成膜物质主要固定在物体的表面，故其很少进入喷涂废气中，主要是以固态颗粒物的形式存在。而颜料本身在漆料中所占比例较少，主要是起到遮盖和显色的作用，故其进入喷漆废气污染体系的可能性很小，但由于颜料可使污染物呈现不同颜色，实际应用中，应执行染料尘限值标准。　　填料又称为体质颜

7、料，主要功能是填充，填料能有效改善涂料的贮存稳定性和涂膜的相关性能。填料一般附着在漆雾中，是喷漆废气中颗粒物组成中的一部分。　　溶剂是液体涂料配方中的重要组成部分，是成膜物质的载体，目前主要采用的有甲苯二甲苯、醋酸丁酯、正丁醇、乙二醇、汽油、混合溶剂等。它与涂料的制造、贮存、施工，漆膜的质量有密切关系。稀释剂则是用于喷涂过程中对漆料的稀释，可在有效避免漆料固着的同时不对漆料性能产生过多影响。溶剂和稀释剂是喷漆废气构成的主要部分，喷涂后溶剂与稀释剂中的有机化合物慢慢挥发到大气中，对臭氧层及其光化学氧化剂的形成有极大影响。　　二、喷漆

8、废气污染物的处理技术　　汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆，而汽车喷漆工序主要包括喷涂、流平和烘干，每个工序均有挥发性有机化合物排放。针对不同工序可采用不同手段，目前主要的喷漆废气污染物处理技术有以下几种：　　1、除雾处理　　喷漆产生的有