路基单位工程开工的报告

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1、G315线民丰－于田公路改建工程第二合同段项目经理部文件民于二项〔2009〕7号签发人：尹来江关于路基单位工程开工的报告第二合同段监理组：我合同段自进场以来，试验室建设、导线点、水准点复测、原地面复测等工作已完成，人员、机械设备已进场，具备路基单位工程开工的条件，现申请开工。请批复。附件：1、施工技术方案报审表2、路基单位工程施工方案3、进场人员报验单4、进场机械报验单5、2009年度路基单位工程施工进度计划表　　　新疆西域公路工程有限责任公司G315线民丰一于田公路改建工程第二合同段项目部二OO九年三月二日主题词：关于路基单位工程开工　报告抄送：存档。民于第二合同段项目部印　2009年３月２

2、日路基单位工程施工方案我项目部承建的G315民丰-于田公路改建工程第二合同段，经过前期准备工作，路基单位工程计划于2009年3月6日正式开工。在保证质量的前提下，首要任务抓安全，在安全的前提下保质量，促进度。力争在2009年10月30日顺利完成，以确保其他作业的顺利进行。概况：路基单位工程长度39km；涵洞51道；小桥7座。现从以下几个方面做好准备：一、准备工作目前该段导线点、水准点复测工作、路基填筑材料试验工作已完成，现场施工人员、机械及检测设备已全部到位，工作用水用电已落实，开工前的各项准备已完成，具体如下：1、人员进场情况：技术负责人：逄志刚现场负责人：张水勇试验负责人：王成强试验员：赵

3、婷、樊春玲、赵颖技术员：王必胜、魏岩、阿莱、徐延文、陈林普工15人。2、机械进场情况：挖掘机２台、ZL50装载机３台、平地机２台、20T振动压路机３台、8000L洒水车6辆、自卸车15辆，其它配套机具若干。二、路基施工方案及施工工艺（一）土方路基施工方案及施工工艺1、施工方案说明：本合同段路基采用天然砂砾分层填筑，每层最大松铺厚度不得大于30cm。路基施工采用挖掘机装料，运输车上料、装载机粗平、平地机精平、洒水、再整平、振动压路机碾压成型全幅分层施工。按照规范要求铺筑试验路段，通过试验路段施工，总结确定铺筑材料的松铺系数、碾压遍数及碾压组合方式等参数，试验结果上报监理工程师审批。用监理工程师批

4、准的试验路段施工方案和施工方法指导大面积施工。2、材料技术要求：用于路基料的天然砂砾的颗料级配必须满足本项目规范要求，上路床及下路床填料最大粒径不大于100mm，上路堤及下路堤填料最大粒径不大于150mm，材料质地坚硬，洁净、无杂质，液限、塑性指数、含盐量满足规范要求。3、施工工艺：施工放样挖掘机装料运输车上料装载机推平平地机精平洒水、再整平碾压检测验收4、施工技术方法（1）施工准备①图纸会审：路基开工前，技术、施工人员应重新熟悉、审核设计图纸，并共同制定可行的施工方案，以便组织施工。②试验准备：路基及桥涵工程开工前，应对拟使用的料场取料进行各种原材料试验，检验其是否合格、是否满足设计要求，并

5、报监理工程师审批。全线共设天然砂砾料场3个（K2250+800左侧800米；K2256+500右侧1400米；K2276+000右侧800米）。砂石料场设在K2256+500右侧1400米处。在施工当中，按照有关规程的试验检测频率进行抽检试验，并报试验监理工程师审批，合格后方可使用。③物资准备：在料场经监理工程师批准使用后，设备物资部应及时组织运力准备运输所需的天然砂砾。④人员配备：路基开工前，各施工队及机械操作人员均应按时到位，选派有经验的施工人员，确保施工顺利开展。⑤机械设备配置：路基开工前，拟投入机械、设备均应提前检修一遍，确保设备的使用效率，为施工的快速开展提供物质设备保证。（2）施工

6、放样测量人员使用全站仪采用坐标法在路基顶面上恢复中桩、边桩，每20米测设一桩，引测施工用水准点，并对测量标志加以保护。并对清表后原地面进行复测，根据测量出来的结果按照压实厚度不超过30厘米重新进行分层并准确计算出每层的填筑方量。（4）备料根据规范要求，上路床及下路床填料粒径大于100mm、上路堤及下路堤填料粒径大于150mm的砾石应筛除。路基集料运输采用挖掘机配合自卸汽车运料，并控制好每辆车的车载量，既不多装也不少装。由现场收料人员按照每20米断面计算出来填料方量进行卸料，卸料采用自卸车倒行的方法，每卸一段要留有出口。（5）摊铺在运料的同时，待卸料达到一定的工作长度时，开始使用装载机对卸好的砂

7、砾料进行摊铺、粗平。同时用人工把超粒径的填料捡除。（6）整平粗平后，采用平地机排压一遍，以暴露潜在不平整。然后测量人员迅速全面进行测量控制，抄平后，平地机进行精平，局部不平处，采用人工补料找平。（7）洒水、再整平填料整平的同时，试验人员检测砂砾料的含水量，根据施工含水量（最佳含水量+1%）的大小，计算洒水量。在整平同时，洒水车按计算洒水量的多少均匀进行洒水。（8）碾压当填料含水量达到最佳含水量时开