路基单位工程开工报告

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1、日照至南阳国家重点公路尉氏至许昌段高速公路No.2标段路基单位工程开工报告山东省路桥集团有限公司尉氏至许昌段高速公路No.2标段项目经理部二○○三年十一月路基单位工程施工方案一、工程概况日照至南阳国家重点公路尉氏至许昌段高速公路No.2标段，起讫桩号为K10+500～K19+100，全长8.60km，位于开封市尉氏县内。其中路基单位工程包括：路基填土99.44万m3、小桥3座102.12m、涵通13道、涵洞4道、以及防护、排水工程等。纵观本合同工程情况，路基土石方工程量较大，涵洞（通）等小型结构物较多，

2、结构物上部构造均为预制梁板，根据我公司以往施工经验，并结合本合同工程的实际情况，我们认为路基土方工程的施工是路基单位工程的重点，同时也是控制工期的关键。二、总体施工组织部署　　1、建立健全施工组织机构　　根据本工程特点，结合现场考察情况，为高效组织施工，我部成立三个施工处，其中路基工程施工又分三个施工队，路基一、二队归属于施工二处，路基三队归属于施工三处，详见施工组织机构框图。路基一队主要负责K17+060－K19+100段的路基施工，路基二队主要负责K13+645－K17+060段的路基施工，路基三队

3、主要负责K10+500－K13+645段的路基施工。2、路基单位工程的前期准备工作⑴积极配合业主及地方政府开展征地工作。近期内，永久性征地问题将得到解决。⑵现已完成控制点的复测，成果已上报且已得到驻地办批准。原地面复测已基本完成。⑶已对取土场及主线路基原地表进行了取样，进行土工试验，取得工程施工所必需的各项参数。同时，已完成部分原地表掺灰路段的掺灰击实试验。⑷施工便道修筑我部计划沿路基左侧修筑一条临时施工便道。便道宽4m，高出地面不低于20cm；每300m设长20m宽6m的会车区。便道顺原地形修筑并大致

4、纵向整平，对康沟河河坝可适当下挖。采用煤矸石来硬化施工便道。修筑时形成向外4%的路拱，使其平整不致于雨后积水。便道所经沟渠河流均设置管涵。K12+405分离立交施工需对219省道进行改道，考虑到219省道为河南交通干道，车流量较大，行车辅道选在原219省道西侧，宽10m，长900m，硬化同主线施工便道。现已完成近100m路段的便道硬化。3、施工总体思路⑴各个工程项目施工方案a、路基清表采用推土机配合挖掘机进行，清表土可用于修筑临时施工便道或运至监理工程指定的地点。b、路基填筑先进行清表后掺灰处理，然后进

5、行路基试验段，依据试验段成果组织以后的填筑施工。施工中配备性能良好的挖掘机、推土机、振动压路机、光轮压路机、平地机，施工中严格控制土的含水量、松铺厚度、平整度等。c、涵洞（通）开挖时严格控制开挖尺寸范围。基坑开挖后进行基底承载力试验，达不到承载力要求的按设计要求进行处理，基底合格后立即施工，以免地下水浸泡基底。d、防护、排水工程施工。预制块提前制作，待路基填筑基本完成后开始防护排水工程施工。⑵各工程项目统筹安排，全线协调均衡施工a、各工程项目工作面安排及展开计划路基处理和路基填筑计划开展5个工作面，每个

6、填筑工作面长约400--500米，每个工作面分三个作业区，使上土、晾晒整平、碾压形成前后连续的工作程序。b、单位工程、分部工程、分项工程划分及施工安排根据公路工程质量检验评定标准及监理代表处的要求，本标段路基单位工程共划分1个单位工程，根据路基土石方、小桥、涵洞、排水、砌筑又划分为15个分部工程，860个分项工程。同一单位工程的不同分部工程间应按自下而上顺序进行。不同单位工程的同一(或类似)分部工程或分项工程可平行施工。优先进行路基填前掺灰处理和路基填筑试验段施工。尽早开展路基工程、涵洞(通)工程施工。

7、涵洞(通)完成后立刻进行回填施工。尉许高速公路工程No.2标段项目经理部施工组织机构框图项目经理：王聿清项目副经理：王洪国　项目总工：李超安全科田延安总工办刘占华机料科陈学斌质检科姜益顺试验室张萍财务科王尚印综合办苑　伟施工三处孙启金施工二处冯如银施工一处郭连山路　基　三　队路　基　二　队路　基　一　队三、施工方法(一)、主要施工工序本标段路基单位工程施工的主要工程项目有：路基清表、路基填前掺灰处理、路基压实填筑、路床顶20cm石灰土铺筑、结构物台背回填、小桥桩基及砼工程、涵洞（通）。(二)、施工工艺1

8、、路基土石方分部工程根据现场实际情况，我部路基土石方工程共划分3个分部工程，9个分项工程。其中主线路基分项工程中挖方28490m3，填方751322m3，需借方26761m3。⑴、路基清表地表土基本为粘土、亚粘土，属耕种田。路基地表附着物主要为棉花杆、玉米杆、麦苗。永久占地内有少量水井、坟墓、树、苗蒲和线杆，以及K12+000处光曹小学院墙，K12+405北曹分离立交处被交道沥青路面、30t的电子衡和众鑫棉花有限公司的砖砼房屋，K17+85