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时间:2020-05-03
《公路工程施工项目管理的现状及对策分析-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、路桥建设LuQiaoJianShe·671·对地铁站点出入口设计思索汤 婷浙江华诚建设工程招标代理有限公司富阳分公司 浙江 富阳 311400【摘 要】 随着国民经济的发展,城市交通压力的增大,地铁作为一种大型公共交通系统逐渐进入各大城市地铁的建设促进了城市地下空间的贯穿和流通,使其成为一个完整高效运转的空间系统如何将这一空间系统更好地融入城市环境,为市民创造高品质的公共空间,成为设计重点而地铁出入口作为地下交通系统的门户空间,对融合城市地上地下空间环境系统起着关键作用因此对地铁出入口进行研究就显得尤为重要。【关键词】 地铁站;出入口设计;空间组织一、地铁站点布局
2、系统分析4、通过地上建筑的入口1.1从出行者的角度分析,出行者虽然对地铁站点的设置不能进行决策,但对政府设置的具体地铁站点来说,当地下空间与地铁车站、商场、大型办公楼等建筑毗邻,或地下建筑本身具有地面部分时,就可以通过相邻是按照其自身广义出行成本最小化原则来决策是否选择地铁出行及出行时的具体线路与站点,使众多出行者的选建筑或是与其同属一幢建筑的地面部分进入地下建筑,这样,入口就以通常的建筑形式出现。这种入口的优点在择达到均衡时形成用户最优交通分配,从而影响到政府与地铁公司目标的实现。于它总有个可见的建筑体量,所以它更易于从远距离辨识。与此同时,建筑的服务设施也能包
3、括在上部建筑体量1.2从地铁公司角度分析,地铁企业的经济效益是其追求的目标,社会效益只能靠政府对其的约束。地铁企中,而服务人口和公共人口也更容易分开。业在地铁站点的设置方面只有建议权,没有决策权,而拥有决策权的政府从社会效益最大化角度去设置地铁站,三、出入口的外观设计也必须兼顾到设置的地铁点可能使地铁企业运行不合理造成车辆运营成本增加。本研究将地铁企业这一决策主体一个传统的具有良好环境形象的建筑能够向人们暗示出这一建筑的功能内容、入口方式,并使人知道如何能等同于政府,即政府在地铁站点优化设置时将车辆运营成本最小化作为其优化目标之一。较好地理解并适应其内部空间环境。
4、但对于一座主体功能不可见的地铁站综合体建筑,其特性决定了在大多数情1.3从政府的角度分析,政府作为地铁站点设置的决策主体,其追求社会效益最大化的目标主要包括三个方况下无法做到以传统的方式解决建立一个清晰的形象这一问题。因此,地铁站综合体建筑外观设计的一个基本原面:一是所有出行者的广义出行成本最小化;二是地铁建设成本及运行成本最小化;三是地铁出行量最大化。这则就是对于任何可能的可见要素都应予以特别强调并进行合理的设计。除了出入口以外,在地铁建筑中,像通风3个目标间可能是相互矛盾的,而政府对地铁站设置的最终目的就是在这些目标之间寻找一种折衷。换气口、火灾疏散口等这些功
5、能性元素由于没有主体建筑体量的遮挡,通常都会很显著地暴露在外。因此,要么二、地铁站点出入口的空间组织在设计中用通过相邻建筑提供服务来避免这一问题,要么就以精心的设计来使其成为决定地铁建筑形象及外部环2.1出入口的类型境的积极因素。点式:车站出入口离站很近,转换空间相对较小。如车站站厅在顶部直接与城市广场、街道等相连,转换空图1设计者称这朵绽放在车站入口的“羽翼之花”为“风翼”。风翼是车站的通风系统,整个车站的通风与间就可能很小,甚至仅以洞口的形式出现。这种方式,地上地下转换路线短,直接便利。并可通过扩大洞口,引空调设备郡安置在这里,它就像一个由地下的茎生长出来的呼
6、吸器官。这是一个完全使用电脑程序自动生成的设入光线的方式,大大改善车站内部环境和在车站内部对车站的识别性。但这种方式的应用受城市管道、广场街道计,有着与传统结构体系截然不同的建构方式。设计一个传统的结构体系,需要设计一套简单的轴线网格,需要及车站位置的限制,不是非常广泛。地铁站点在城市中的辨识性由出入口的标示性决定。应用平衡锤确定水平与竖直的准确方向,然后选择足量的材料满足那些承受最大压力的部分的结构需求,并在构线式:由点的连续运动产生。通过通道、楼梯等线状空间实现空间转换。限制不多,应用广泛。空间引导件各处都使用等量的材料。但如果材料的用量是从一部分到另一部分根
7、据实际需求改变的,那么就可以得到一个性强,可利用构件、标识的重复产生节奏和韵律感,强调空间深度,使人产生强烈感受,从而引导人流。可适当完全不同于传统的结构形式,一种自然选择的形式。放宽通道,结合地下商业步行街进行空间的复合运用。如上海的人民广场站,结合商业街处理地下步道,比较成功。正如两点决定一线段,线式空间由其起点和终点(出入口和人行通道口)决定它的标示性,也由他们决定了地铁站的辨识性。面式:通过点的放大,如下沉广场,来实现空间转换。如上海地铁二号线静安广场站以下沉广场联系城市街道、静安公园、地下商业街及地铁。空间体现多向性的特点,且地铁内部空间边界具有不确定性
8、。当与城市
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