从微观经济学角度分析班轮公会的兴衰历程.pdf

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1、第33卷第2期开封教育学院学报2013年6月20日Vo1．33No．2JournalofKaifengInstituteofEducationJun．2O2013doi：10．39696．issn．1008—9640．2013．02．041从微观经济学角度分析班轮公会的兴衰历程袁希希(上海对外贸易大学国际经贸学院，上海201620)摘要：19世纪末以来，作为航运业巨头的班轮公会曾风光无限，虽然顺应时代潮流应运而生．但终究也已成为历史。本文从微观经济学的角度，研究分析了班轮公会的兴盛源于进入班轮市场的技术与资金屏障，随后，在这种屏障随着竞争

2、者增多、实力增强而被打破后，班轮公会赖以生存的寡头垄断的市场结构瓦解．最终导致班轮公会解体关键词：班轮工会；市场结构：集装箱中图分类号：F550．3文献标识码：A文章编号：1008—9640(2013)02—01l6—021班轮公会应运而生(Pearson．1998)概括的经济规则⋯，即在成本不同，需求曲线起初由于创办海运业，不像开创铁路运输那样需要投入巨和边际收益线相同的情况下，边际成本低的企业市场份额资，这造成了航运市场上公司繁多，参差不齐。因此，海运业和大，价格也低。在实际运作上不论什么船型，随着船舶规模的其他行业相比在发展初期更富

3、竞争性。然而，随着竞争的不断增加，船舶的海运成本也随之而降低，而船舶规模经济是由加剧，各个班轮公司为占有更多的市场份额，引起了一场降价船舶的技术条件决定的，班轮公会成员具有系统的运输服务幅大、降价产品和地区范围广的价格战。这种情况下，就需要有技术，加上成员密切的合作关系，使他们具有更大的船舶规一个角色出来调停并促成联合实现垄断价格，从而获取共同的模。高额利润。于是l875年．7家英国航运公司组成联合王国加尔国际海运市场上厂商的固定成本是巨大的，其中包括船各答班轮公会，协议规定各自的船舶发航艘次和最低运价，创舶H常营运成本和航次成本。固定成

4、本在总成本中占有绝对世界班轮公会之先。此后班轮公会有很大发展，目前全世界已大的比例，约为80％以上。由此可以得出，海运公司单位运有360多个班轮公会，遍布各主要班轮航线，由海运发达圜家量的成本中，所分摊的固定成本占有比重很大，即当产量处航运公司控制。从此，班轮公会作为维护船公司自身利益的手于很大的范围内，平均成本始终大于边际成本；并且在这个段，开始了长达100多年对于航运业的垄断。产量范围内，平均成本随着运量的增加逐渐递减，而这些都2班轮公会的兴盛维持意味着国际海运行业存在规模经济。随着班轮公会的应运而生，上世纪70年代之前，班轮公3市场

5、结构改变导致公会走向衰亡会不断发展兴盛，到70年代初，全球共有360家班轮公会遍3．1集装箱降低班轮运输成本，简化操作．使得更多的班轮布各主要班轮航线并且由海运发达国家航运公司所控制。公司进入市场在主要的贸易航线上．公会的市场占有率高达90％以上，这2O世纪8O年代，世界经济经过一个多世纪的发展以后．种统治地位的维持．源于以下两个原因：第一，在班轮公会形出现了许多资金雄厚的大企业．经营班轮运输对于当今的许成初期．经营班轮运输要有巨额资金，资金成为新企业进人多企业来说，已不存在什么资金障碍。市场的障碍。而班轮公会在资金筹集方面，由于有强大的

6、经1966年至1983年，集装箱运输凭借其多项优越性，逐渐济实力．破产风险相对较小，因而它能得到利息较低、数额较被人们认可，世界交通运输进入了集装箱化时代的关键时大的贷款，资金有保证。第二，由于运输商品品种繁多、包装期。集装箱的普及，更是降低了班轮运输业的成本，同时也简不一、批量少并且分散，于是货物装卸、运输、保管等构成了化了运营过程，使得技术不再成为进入市场要面临的难题。新企业的技术屏障。货主为了保证自己的货物能安全运达目3．1．1大幅度地降低货物运输的成本的地．在选择承运人时．更愿意选择老牌的班轮公会成员公在集装箱还没有进入国际运输的

7、1961年，美国的平均司。最终形成垄断程度很高的船运寡头。这种寡头垄断的市进口关税只有7％，海运成本就占到了美国出口总值的12％场有一个相对稳定的结构，其市场份额模式遵循的是皮尔逊和进口总值的10％。收稿日期：2013-04—05作者简介：袁希希(1991一)，女，河南开封人，上海对外贸易大学国际经贸学院2010级学生。研究方向：国际物流管理。·1l6·表1．把一卡车药品从芝加哥运到法国南锡的成本断竞争型过渡。(估算，1960)进入8O年代后．竞争加剧，班轮公司为了形成自己的优势，推出了形式各异的服务，这样形成了班轮运输产品在第三个层次上

8、的差异：首先是集装箱班轮运输产品可替代性比较弱；其次是随着班轮运输市场竞争的加剧以及信息化程度的提高，班轮承运人所提供的服务产品差别化逐渐增大；另外客户忠诚度高。服务的横向差别化使每家班轮公司