公德与私利的博弈：＂道路文明＂的困境与出路.pdf

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1、第27卷第3期开封大学学报VoI_27No．32013年9月JOURNALOFKAIFENGUNIVERSITYSep．2013公德与私利的博弈：“道路文明"的困境与出路李花(河南理工大学万方科技学院，河南郑州451400)摘要：“道路文明”是社会进步的象征，是国民素质的重要体现。然而，我国的道路文明在公德与私利的博弈中陷入了困境，“中国式过马路”就是其典型表现，它看似是对交通规则的漠视，实则反映出人们规则意识的缺失。法制建设与交通主体法律素质的提高是破解公德与私利纠结的关键。建设道路文明，我们任重而道远。关键词

2、：公德；私利；道路文明中图分类号：D631．5文献标识码：A文章编号：1008—343X(2013)03—69—03“道路文明”是衡量一个国家与地区文明程度年3月初开始对行人闯红灯、不走斑马线等行为进的重要标准，也是该地区居民综合素质的一个侧影。行处罚。浙江省公安厅称，“严管”实施以来，全省秩序是培育文明与自由的土壤。现代交通秩序就是已处罚各类交通违法行为近11万起，其中查处行人培育道路文明的土壤，行人、非机动车、机动车在街闯红灯行为8283起(机动车闯红灯为6757起)，过道和公路上都有相应的“路权”，应各行其

3、道，任何马路不走斑马线行为1622起。一方都不能逾越界限侵犯他方的交通空间。中国的在部分人思想里，闯红灯被视为“正常”，而遵改革开放促使社会经济迅速发展，现代城市规模急守秩序反被视为“异类”。在现实生活中这样的事速扩张。城市的扩大带来了现代交通的发达，也相例并不鲜见：几个人结伴出行，结果老老实实地等待应地促进了现代交通秩序的建立。但是城市居民的绿灯的人很可能被同伴催促“快点儿，别傻等了”。道路文明水平并没有随之迅速提高，违反交通规则交通规则人人皆知，可是一旦自己身临其境，就少了的事例在日常生活中随处可见：行人过路

4、口不看红一份从容与淡定，多了一份焦躁与不安，很自然地成绿灯、不走斑马线；机动车在非机动车道甚至人行道为“违规一族”。在多数情况之下，大家就是随大上行驶；非机动车道变成了停车场，等等。“路权”流，明知违反交通规则，但并没有因此而感到一些不争夺逐渐白热化。公德与私利纠结在一起，道路文适。这种集体无意识确实值得每位国人反思。其明陷入了困境。城市交通管理难题亟待破解，道路实，违犯交通规则本质上是对自我与他人生命缺乏文明水平亟待提高。本文拟对此作一探讨。敬畏的无知表现。一、中国“道路文明”现状二、“道路文明”困境分析我国道

5、路交通安全现状不容乐观。公安部统计面对“道路文明”的困境，我们不能一板子全打数据显示，2012年1月至l0月，全国因闯红灯肇事在行人身上，也不能全打在机动车和非机动车身上，导致的涉及人员伤亡的道路交通事故4227起，造成而应多从交通管理上找问题。从一定角度讲，管理798人死亡；因违反道路标志标线肇事导致的涉及出文明。人员伤亡的道路交通事故8．78万起，造成2．6万多(一)路权分配不合理人死亡l】J。可见，违反道路交通信号已成为导致道据公安部交管局统计，2010年9月底，我国机路交通事故的重要原因。相关数据显示，道

6、路交通动车保有量达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆，每伤害已成为我国第一位的伤害死因。在造成死亡的年新增机动车2000多万辆J。截至2012年底，中事故中，90％以上都是可以避免的。浙江省于2013国汽车驾驶人突破2亿，机动车保有量达2．4亿辆，收稿日期：2013—07—20作者简介：李花(1987一)，女，河北石家庄人，助教。69有18个大中城市汽车保有量超过百万辆。面对机留其非机动车。然而，交通管理部门或认为罚款数动车保有量的快速增加，城市交叉路口交通设施规额少执行起来太麻烦，或担心违规者太多难以处罚，划

7、设计及建设管理单纯考虑交通运行效率，多从维而很少付诸实施。护机动车的利益出发而一定程度地牺牲了行人的利“有时管，有时不管”以及“城市管，乡下不管”益。例如，交叉路口设计片面追求长周期和增加车等选择性执法现象依然存在。规则长期被忽视，或道数，使行人红灯时间超长；忽略了在道路中央留存被软执行，写在纸上、挂在墙上，就是没有落在执行行人驻足空间、设置行人保护设施，等等。上，慢慢变成了一种摆设，自然遵守规则的人就会越交通管理部门在路权分配过程中，始终过分偏来越少。长此以往，不但交管部门会陷人困境，更严向机动车，行人和自行车

8、、公交车的路权被严重挤重的后果是法律制度会丧失自身的权威性，同时，群压。在日常行驶中，小汽车占据了交通干道的绝大众的法律意识会不断地被腐蚀，违反交通规则的行部分；自行车、行人不仅无权占用主干道，而且在辅为会被进一步助长。路上也被挤压得到处躲闪。在一些复杂的平交路(四)路人缺乏对法律的敬畏口，红绿灯的设计充分满足了机动车直行、左转、右“对公民而言，尊重法律乃是第一条重要的‘