高速公路管理与控制

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1、第十章高速公路交通管理[教学目的]通过本章学习，理解交通管理的概念、意义、特点；熟悉交通控制与管理系统的组成，交通事故的特点；掌握交通流及其特征，交通管制的内容，高速公路交通事故的原因分析，高速公路服务区的管理原则、管理模式以及经营开发的方式。一、高速公路交通管理概述二、高速公路交通控制与管理三、高速公路交通安全管理四、高速公路的服务区管理与经营开发[教学内容]第一节高速公路交通管理概述交通管理概念交通管理的特点交通管理的任务一、交通管理概念高速公路的交通管理是对高速公路的车流按有关规则和要求，合理地引导、限制和组织交通流，运用各种现代技术进行交通安全管理和事故处理，以

2、保障交通快速、安全、舒适、畅通的总称。二、交通管理的特点1、高速公路采用现代化的通讯、监控设施，实施系统管理。2、高速公路交通管理的任务复杂、手段先进、要求快速。三、交通管理的任务1、交通检查；2、疏导交通、处理交通事故；3、参与交通控制与管理；4、纠正交通违章，负责交通执法；5、对高速公路行车安全进行宣传、教育。第二节高速公路交通控制与管理交通控制与管理的目的、特点和内容交通控制与管理系统的组成高速公路交通控制一、交通控制与管理的目的、特点和内容1、概念现代交通控制与管理，简称“管制”，包括交通控制与交通管理两大部分内容。交通控制即采用人工或电子技术，如信号监视，监控

3、系统等科学方法与手段，对动态交通流实行控制；交通管理即按交通法规和规则、要求，合理地引导、限制和组织交通流。交通管理的目的是使高速公路上运行的车辆获得最少的停车、最短的运行时间、最低的消耗、最低的事故率、最高的运输效率。2、特点指导性；协调性；较强技术性；强制性；教育性；协作性3、交通管制的内容技术方面；法制方面；宣传教育方面交通控制及管理系统信息收集系统（终端）通信系统信息处理及控制系统（中央控制室）通信系统信息提供系统（终端）车辆监测器监测电视紧急电话道路部门巡逻车气象观测装置计算机交通状况监测装置操作台可变情况板公安部门巡逻车道路部门巡逻车交通广播收费处救护车二、

4、交通控制与管理系统的组成1、中央控制室⑴计算机室主要负责各种数据的运算处理、分析判断，并根据预定的方案做出控制决策。⑵交通状况监测装置沿线地图模拟监测板；交通数据监测板；交通限制监视屏。⑶操作台⑷其他设备如传真及数据通信设备，各种办公自动化设备，不停电电源（UPS）设备等。中央控制室2、信息采集系统信息采集系统实时采集路面、匝道口和收费口的交通参数及其他参数，通过信息传输系统实时传输数据和视频图像信息，汇总报送控制中心。⑴车辆检测器⑵气象检测器⑶轴重计及超重录像系统⑷电视监视系统⑸测速雷达⑹紧急电话⑺巡逻车轴重计及超重录像系统电视监视系统测速雷达3、信息提供系统本系统主

5、要是向有关人员提供交通信息（如交通、气象、事故和道路情报），发布命令或建议（如限速、关闭匝道），向交通拥挤地段的驾驶员提供建议路径等，以促使出行人员选择合理的出行方式及路线，使道路交通流量分布均匀，以提高道路利用率，加强高速公路可视化运营等，达到交通控制与管理的目的。4、高速公路通信系统中央控制室与信息收集、提供系统终端之间，需借助于通集系统进行联系。高速公路的通信系统有三种通信方式：（1）电话通信：紧急电话、调度电话、业务电话、移动无线电话、利用外线电话或热线电话。（2）数据通信：传输各种检测器、可变情报板、路侧通信等数据。（3）图像通信：传输监测用工业电视录制的图像

6、三、高速公路交通控制1、高速公路交通流及特征1）交通流公路上的行人或运行的车辆构成行人流或车流，行人流和车流统称为交通流。一般没有特指时的交通流是针对机动车交通流而言的。交通流的定性和定量特征，称为交通流特性。交通流可以用交通流量、速度和交通密度三大基本参数来描述。（1）交通量单位时间内通过公路某横断面往来两个方向的车辆数称为交通量或流量，单位为辆/h。经常用的有小时交通量、小时最大交通量、平均日交通量或30h交通量。（2）车辆速度单位时间内车辆运行的距离称为速度，单位为m/s、km/h。（3）交通密度指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车辆数。非拥挤交

7、通流交通流Q21m拥挤交通流（4）交通量、密度和速度的关系①速度V和密度K的关系V=a-bk式中：a、b为常数。②交通量Q和密度K的关系Q=aK-bK2上式是二次函数关系，可用一条抛物线表示，如右图所示③交通量Q和速度V的关系上式表明速度与交通量的关系曲线同样是一条抛物线，如右图所示2）高速公路的交通流特征（1）速度—密度—流量特征（2）车辆跟踪特征（3）车道分布特征（4）拥挤、阻塞2、高速公路交通控制高速公路交通控制，是通过对当时监视系统收集到的交通流基本数据进行分析与处理，作出最适用当时具体交通情况的控制方案，并通过硬件设备显示给高速