桥梁脚手架专项施工方案.docx

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1、====成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-4标段桥墩脚手架施工专项方案目录1、编制依据12、工程概况13.施工部署23.1施工组织管理机构23.2劳动力配置33.3主要施工机械设备配置.34.施工总体方案44.1脚手架方案选择44.2脚手架材料选择45、施工流程及方案45.1工艺流程45.2施工方案46、脚手架的检查与验收87、质量保证体系及技术措施97.1质量保证体系97.2技术保证措施107.3质量保障措施118、脚手架安全技术措施118.1安全保证措施118.2脚手架拆除安全技术措施.12==========1==========成昆铁路米易至攀

2、枝花段扩能改造工程MPZQ-4标段桥墩脚手架施工专项方案9.安全保证组织机构及保证体系............................139.1安全组织机构和保证体系...............................139.2安全保证措施........................................15附一.脚手架计算书.......................................201.1参数信息.........................................201.2小横杆的计算....

3、.................................211.3大横杆的计算.....................................221.4扣件抗滑力的计算.................................231.5脚手架立杆荷载计算...............................241.6立杆的稳定性计算.................................26附二.立杆的地基承载力计算...............................27==========2=======

4、===成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-4标段桥墩脚手架施工专项方案桥墩脚手架施工方案1、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ10203-2008;《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；2、工程概况成昆铁路米易至攀枝花段位于四川省攀枝花市境内，北起米易县，向南经盐边县、攀枝花市东区、仁和区至川滇省界，正线全长93.844km。成昆铁路北端连通成都枢纽，通往川西、西北

5、地区以及华北、东北、华东等部分地区；中部于攀枝花与规划的昭攀丽铁路相交，可通往滇东北和黔西北地区；南端经广通至昆明枢纽，通达滇、黔、桂、珠三角及东南亚地区，是西南地区的重要骨架路网。成昆线米易至攀枝花段是成昆铁路的重要组成部分。本标段为成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-4标：(1)新建双线：仁和沟车站大桥昆明端台背（D6K587+157.20）～大份田大桥昆明端桥台台背（DK607+819.82），全长21.138km。(2)既有成昆铁路整治:攀枝花（不含）至迤资（含）：K747+500～K760+500，全长13km。主要工程内容为标段范围内

6、全部招标工程内容及从金沙江大桥至终点段全部T梁的制、架、桥面系（不含护轮轨）。本标段主线桥梁3102.8延长米/9座，其中：复杂特大桥1496.24延长米/1座，大桥1412.26延长米/5座，中桥96.04延长米/1座，小桥98.2延长米/2座。跨线立交桥376.3延长米/2座，涵洞1083.01横延米/11座。其中海控湾特大桥大跨度箱梁分块预制拼装及高墩施工为本工程的施工难点。详见“主要特、大桥梁一览表”。==========1==========成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-4标段桥墩脚手架施工专项方案主要特、大桥梁一览表序号中心里程桥梁名称

7、特殊孔跨布置桥长（m）备注1D1K594+0682×24+8×32+16×64+3×1496.24海控湾特大桥32+1×24m2D2K595+034立新村1号大桥7×32+1×24m266.13D2K595+485立新村2号大桥1×24+8×32+2×24m347.014D5K590+046那绍河大桥10×32+1×24m363.45D5K587+582穆家湾大桥8×32m270.876DK607+752大份田大桥4×32+1×24m164.887D5K590+995许家坡中桥1×24+1×32+1×24m96.04桥梁均为双线桥，桥墩有圆端型实体和空心墩，矩形

8、实心墩和空心墩，线形有直