动车运用所指导性施工组织设计

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1、上海至南京城际轨道交通南京动车运用所指导性施工组织设计新　建　铁　路上海至南京城际轨道交通南京动车运用所指导性施工组织设计沪宁城际铁路股份有限公司二○○八年九月沪宁城际铁路股份有限公司电话：021-51223155第42页共45页上海至南京城际轨道交通南京动车运用所指导性施工组织设计目录1　编制依据、范围和原则11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则12　工程概述12.1工程概况12.2自然地理特征22.2.1地形地貌22.3.2工程地质及水文地质概况22.3.3气象特征22.3.4地震动参数32.3工程施工条件32.4主要工程特点53　施工组织安排63.1指导思想和总体

2、部暑63.2工期安排63.3组织机构及职责73.4标段划分方案103.5主要难点、重点和主要对策103.5.1　征拆工程103.5.2　临近营业线施工103.5.3　路基工程103.5.4　房建工程113.6主要工程施工组织方案、方法、顺序及技术措施113.6.1路基工程113.6.2站后工程123.6.3轨道工程173.7联合调试184　施工准备及临时工程184.1征地拆迁184.1.1准备工作194.1.2拆迁工作目标204.1.3相关要求204.2物资设备供应方案204.2.1材料运输方案204.2.2　材料供应计划214.3主要大型临时工程和大型装备21沪宁城际铁路股份有

3、限公司电话：021-51223155第42页共45页上海至南京城际轨道交通南京动车运用所指导性施工组织设计4.3.1　铁路便线、便桥、岔线，临时通信214.3.2　大型临时设施的设置地点和规模214.3.3　施工供电、供水方案和汽车运输便道的方案225　主要管理目标与保证措施225.1质量管理225.1.1质量方针225.1.2质量目标235.1.3质量保证体系235.1.4质量保证措施245.2安全生产管理305.2.1安全生产方针305.2.2安全生产目标315.2.3安全生产保证体系315.2.4安全生产保证措施335.3　工期控制措施355.4投资控制措施365.5环保、

4、水保及文明施工措施365.5.1　环境保护365.5.2　水土保持375.5.3　文明施工措施395.6监理工作组织管理及对监理工作的要求396　附图表396.1附表396.2　附图41沪宁城际铁路股份有限公司电话：021-51223155第42页共45页上海至南京城际轨道交通南京动车运用所指导性施工组织设计南京动车运用所指导性施工组织设计1　编制依据、范围和原则1.1编制依据1、铁四院编制的南京动车组运用所工程初步设计文件。2、铁道部与上海市、江苏省关于铁路建设有关问题的纪要精神。3、铁道部铁建设【2000】95《铁路工程施工组织调查与设计办法》。4、国家计委、建设部建标【19

5、91】235号文发布的《铁路工程建设工期定额》〔试行〕。5、现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。6、现场实地踏勘收集的相关资料。1.2编制范围南京动车运用所工程包含：新建存车场路基、桥涵、轨道；配套通信、信号及信息、电力、电气化、给排水、环保工程；生产房屋及其附属配套工程。1.3编制原则以建设一流的城际铁路，打造城际精品线路为指导思想。全面、客观指导沪宁城际铁路建设为原则。2　工程概述2.1工程概况新建沪宁城际铁路股份有限公司电话：021-51223155第42页共45页上海至南京城际轨道交通南京动车运用所指导性施工组织设计南京动车组运用所位于南京

6、站以西、京沪线以南，既有南京动车组存车场和南京西站调车场位置，为沪宁城际铁路、京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道、宁安城际铁路、宁杭城际铁路配套建设项目。南京动车组运用所纵列布置，东侧设存车场，西侧设检修场。存车场利用既有南京动车组存车场和其南侧相邻的南京西调车场调车线改造。运用所经新建联络线直接接入南京站城际车场，经既有联络线接入南京站既有车场。新建4线检修库1座，房屋轴线尺寸为468米×(33米+9米)；新建临修及不落轮镟库1座，房屋轴线尺寸为96米×15米。设存车线13条，另预留尽头式存车线16条。并设有临修及不落轮镟库线1条，动车组外皮洗刷线1条，新增动车组走行部诊断、外皮

7、洗刷、空心轴探伤、临修及不落轮镟等设备。通信信号、电力、电气化、给排水配套建设。新建生产房屋约27000平方米。2.1自然地理特征2.2.1地形地貌新建南京动车运用所位于江苏省南京市下关区南京西站，主要为长江及其支流一、二级阶地区。地面高程一般为10～15m，地势平坦，交通四通八达较为便利。2.3.2工程地质及水文地质概况地层岩性主要为粉细砂岩、泥岩、长石砂岩、石英砂岩、白云岩、白云质灰岩、灰岩及侵入岩等。沉积岩受强烈的褶皱、断裂影响，节理发育，侵入岩风化层厚度变化大，球状风化发