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时间:2020-04-30
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1、文章编号:1003—1421(2014)03—0065—06中图分类号:U291.61文献标识码:B导相的景复北京南站静态导向标识布局评估研究StudyonDistributionEvaluationofSt—IiC⋯UldanceM^■ar■K●1n{1n—15ej11jinRSbouthSbtatilon禹丹丹,韩宝明,李得伟YUDan—dan,HANBao—min8",LIDe—we(北京交通大学交通运输学院,北京100044)(SchoolofTrafficandTransportation,BeijingJiaotongUniversity
2、,Beijing100044,China)摘要:向标识对轨道交通枢纽安全高效运营具有重要意义,而我国导向标识布设缺少关标准和评估手段,操作性较弱,标识设计常以经验为主。分析导向标识布局人一环交互特性,利用仿真技术构建北京南站地下一层典型区域分流线、分场的导向标识布局仿真模拟,以多角度评估指标为准则,以标识布设连续度、重率等指标进行导向标识量化评估,提出导向标识设计定量与定性化建议,为导向标识系统设计相关标准制定提供借鉴。关键词:轨道交通;客运枢纽;导向标识;布局评估;仿真技术Abstract:Guidancemarkingshaveimportant
3、meaningonsafeandhigh—eficientoperationofrailtransitterminal,whilethedistributionofguidancemarkingsinChinalackedrelativestandardsandevaluationapproaches,hadweakeroperability,anditsmarkingdesignwasgivenprioritytoexperience.Thepeople—environmentinteractioncharacteristicsoftheguida
4、ncemarkingdistributionwasanalyzedinthispaper,andthesimulationofguidancemarkingdistributioninthetypicalregionalatBasement1ofBeijingSouthStationwereestablishedbyusingsimulationtechnologyaccordingtodiferentstreamsandscenes.Thepaper,takingmulti-angleevaluationindicesasn0rm,makesqua
5、ntitativeevaluationonguidancemarkingbyusingindicesofmarkingsdistributioncontinuityandmarkingsrepetitionrate,andputsforwardquantificationandqualitativesuggestionsonguidancemarkingdesign,whichprovidereferencesforinstitutingrelativestandardsofguidancemarkingsystemdesign.KeyWords:R
6、ailTransit;PassengerTransportTerminal;GuidanceMarking:DistributionEvaluation:SimulationTechnology第36卷第3期固北京南站静态导向标识布局评估研究禹丹丹等映高度、位置或尺寸等物理属性指标,以及旅客停3北京南站导向标识仿真评估分析驻次数、平均迷失时间、走行速度等反映行为表现特征的指标进行比较分析,实现枢纽导向标识布局由于导向标识设计与旅客行为之间存在紧密的的动态仿真评估。交互关系,通过模拟再现旅客依靠标识等环境信息在枢纽的走行行为,结合数据统计分析可以实现导
7、2北京南站导向标识布局现状向标识布局的定量评估及定性分析。为此,利用自北京南站于2008年8月1日开通运营,是我国主开发的GSign系统[9⋯,分流线方向对北京南站首座高标准现代化的客运专线大型客运站,采用地下一层典型区域导向标识布局进行仿真评估。5层立体化布局,集普通铁路、高速铁路、市郊铁3.1仿真数据准备路、城市轨道交通与公交、出租车等交通方式于一(1)枢纽平面图。仿真评估前,需要准备北体。为实现合理引导、快速进出的引导目标,该枢京南站地下一层的AutoCAD底图,以便建模时导纽内导向标识设计坚持规范性、易辨性、醒目性、入仿真软件,构建动态物理仿
8、真环境。连续性、整体性原则,但因缺少可操作性标识设计(2)枢纽站内环境设备及旅客流规划。获取标准,忽略了人一
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