地铁站导向标识优化研究

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1、中医大省医院地铁站导向标识优化研究报告【摘要】：随着地铁交通的迅速发展，人们出行越来越多的选择地铁作为首选地出行方式，而在地铁车站进行的换乘其他地铁，寻找其他地面交通方式，成为了一个重要的问题。本文首先简单介绍了地铁车站指示牌，乘客导向标志设计的应具有的基本内容，主要原则，设计的人性化分析。然后，以中医大省医院地铁站为例，对当前地铁车站指示牌存在的问题进行了分析，并提出了改进意见，以帮助提高车站的客流管理能力，方便乘客。一、研究背景1、成都地铁发展迅速成都地铁是成都轨道交通的组成部分，由成都地铁有限责任公司负责建设与规划，服务于

2、四川省成都市主城区及其周边郊县、市。成都地铁现已成为成都市民主要出行方式之一。成都地铁单日最高客流为123.38万人次(2015年9月30日)。2014年，成都地铁全年运营客运量达到2.84亿乘次，列车正点99.96%;四调列车运行图，最小行车间隔缩短至2分50秒。2015年11月，成都地铁日均客流98.52万人次。2、地铁导视系统水平与地铁建设发展不均衡的现象地铁导视系统应做到无缝性设计：地铁导视系统标志位置的设置能适时适地提示乘客方向位置，在乘车流程中起到良好的衔接，使乘客在乘车过程中不会感到迷茫；地铁导视系统中标志的字体设

3、计应是规范的、理性的、直接的，但有些地铁标志中存在中英文对照不规范、英文字母均大写、缺乏正确排版的问题，使乘客不能迅速理解，并做出下一步判断；标志设计在地铁导视流程中不够规范化、系统化，容易使乘客在乘车流程中产生困惑。3、中医大省医院地铁站作为交通枢纽的重要性中医大省医院站是成都地铁2号线、成都地铁4号线和成都地铁5号线（在建）的换乘车站。中医大省医院站是成都地铁的一个三线同站换乘车站，具有复杂的结构，是重要的交通枢纽，故我们将中医大省医院作为典型进行研究。车站概况：中医大省医院站位于清江东路和一环路西二段的十字交叉路口，2号、

4、4号线车站沿蜀都大道东西向布置，5号线车站沿一环路南北向布置，三个车站在交叉路口形成“≠”型换乘。车站西端有摸底河桥，一环路上设有四车道宽的公路下穿隧道已投入使用。沿清江东路和十二桥路在地铁车站上方有一规划上跨立交桥，与地铁车站同步实施。换乘方式研究：2号线与4号线车站均采用双岛式站台车站，2号线线路位于双岛之间，4号线线路位于双岛外侧，5号线车站采用侧式站台，位于下穿道两侧2号、4号线站台的上方。在功能组织上，2号线和4号线共用站厅、站台及大部分设备管理用房。2号、4号线同台换乘，换成流线最快捷，满足了客流组织的要求，并最大限

5、度实现了资源共享，体现了节能环保的主题。4、导视系统设计理念导视系统设计理念为乘客提供信息语言与视觉传达，不仅体现在对导视功能的合理性上，同时，更体现在对审美品质的高标准要求上，满足人们日益增长的精神需求，己越来越成为设计师所追求的目标。所以完善交通设施的视觉导向标识系统已成为大家关心的重要问题。它涉及现代化大都市的管理问题，体现城市的风貌。5、地铁标识系统的原则、要素及功能地铁标识系统是为了让人们在一定的地下空间环境中快捷、安全的到达目的地，各种类型的标识按一定的关系组成的，以视觉导航为目的而设计的一个视觉信息系统。随着时代的

6、进步，对于地铁导视系统有了越来越高的要求。地铁标识的形式多种多样，可以表现为站台标识、换乘标识牌、轨道指示、标识物、图形符号、出入口指示等。每种标识类型在标识系统中，都行使自己独特的功能，它与内部空间及外部建筑或城市环境息息相关，是环境信息的载体，也是环境整体的延伸。地铁系统必须给乘客提供清楚、易懂、正确的导向系统和使用指引。“功能第一”是地铁导向系统标识设计的第一要素，迅速传达信息，导向明确无误，便于行动者准确快捷地判定是它的主要功能。地铁导向系统标识特点决定了地铁车站空间是简单、流动、开敞、有通透要求的高效空间。找路是地铁站

7、中人群的经常性的行为之一。人对环境的知觉和认知决定人的行为。因此，易识别和导向良好的空间对车站的运营效率至关重要。这种设计手法在具体创造高效空间环境方面很有实用价值，它们对解决地铁车站中人流的流动和疏散的效率问题很有指导意义。6、地铁导视系统中标志的视觉表现方式（1）文字力求简洁，注意大小与内容。（2）色彩需要灵活运用色彩原理，丰富表现形式，进行色彩搭配,注意色彩的面积、纯度对比、色彩的识别度，使交通导视线路图中的路线醒目，以方便乘客的识别和使用。色彩设计上不仅有色相区分，而且可以用线条的不同粗细加以区分。（3）图形地铁导视系统

8、中图形符号分导视符号与指向符号。无论是导视符号还是指向符号，应避免繁杂和有歧义的图像符号，追求简洁、明确、国际化的视觉符号。可较快地获取信息，做出决策。（4）注重导向标志的有序衔接地铁车站乘客导向标志的设计以乘客为使用主体,还依托站内固定设施,合理布设各种信息发