T梁安装施工技术方案要点.doc

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1、T梁安装施工技术方案一、工程概况：1．简述板楠路K13+600公路桥工程为板溪至楠木路建设项目的重要组成部分。该项目的建成将为加快酉阳农村公路建设，解决群众出行交通问题，促进农村经济建设十分有利。桥型：3*40钢筋砼预力T梁桥桥长：134.06米桥高:45米本标段起点桩号为K13+505.266，终点桩号为K13+639.326,主线全长134.06米。2．主要技术指标公路等级：山岭重丘区II级公路；计算行车速度：30km/h；设计荷载：汽车-II级；路基宽度：9.5m；3．主要工程数量40米T梁12片。4．T梁安装吊装

2、重量：梁长部位吊装重量（T）备注40米内梁119．5780伸缩缝外梁116.97二、资源配备：1．人员：为了保证现场科学管理，保质量促进度，根据工程需要人员配备如下：项目负责人：1人、施工队长1人、施工员2人、技术员2人、安全员1人、电工1人、电焊工2人、材料保管1人、材料员1人、机械操作工5人、修理工、4人。2．施工机械设备：梁场均配备：LBQJ150/40架桥机一台，运梁炮车2台，BX500－1焊机两台，气割工具一套、大锤、扳手、绳套等按需配齐。三、编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据：1、《施工图设计

3、文件》2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝士桥涵设计规范》（JTGD62-2004）3、《招标文件》（技术规范部分）4、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）四、施工方案1、架桥机简介：⑴、我部所使用桁架式架桥机由郑州力博桥梁机械有限公司生产，适用于平原、山区修筑坡度大、大半径弯桥。同时该型号架桥机具有自重轻、安装拆卸和运输便利的特点。作为一种简便有效的施工机具被广泛应用。⑵、主要参数：型号：LBQ

4、J150/40①、主体钢结构尺寸：跨径：41米桥机总长：66米总宽度：7.8米总高：6米尾部处伸长：17.5米支腿中心宽度：5米②、起重天车2台；最大起重量：75t×2电机功率：11KW×2；提升速度：0.56米/分钟；横移速度：3米/分钟；功率：0.75kw；纵移速度：3米/分钟；功率：2.2kw×4；③、中支腿横移轮箱组及反托轮箱组横移速度：3米/分钟；电机功率：1.5kw×2；纵移速度：3米/分钟；电机功率：2.2kw×2；④、前支腿横移轮箱电机功率：2.2kw×2；横移速度：3米/分钟；后支腿纵移轮箱电机功率：2

5、.2kw×2；纵移速度：3米/分钟；⑶、桥机特点：①、架桥机的前支轮箱和中支腿反托轮箱可旋转，以满足大半径弯桥的架设要求。②、架桥机的主梁梁节之间由销板连接，架桥机的总长度可以通过减少主梁梁节以满足该桥机的小跨径架设条件下的过孔和架梁要求。③、架桥机中支腿轮箱组是双向行走的两对轮箱组，即纵移轮箱组和横移轮箱组，该纵移轮箱（反托轮箱组）与主梁下弦接触，以实现桥机过孔；当架梁时反托轮箱组不工作，横移轮箱组横移，实现架梁要求。④、架桥机的起重小车可以横移偏一侧起吊，架边梁时，先将边梁放在中梁桥墩上，然后将起重小车横移到待架边梁

6、的一侧，起吊边梁并使架桥机整体横移到位；采用天车吊架边梁可以最大限度的减少前、中横移轨道悬臂部分的弯矩，使架桥机架设边梁既安全又方便。⑤、架桥机采用三个支撑点过孔，前支撑点为反托轮箱组，中支撑点为带有伸缩缸的后支腿，后支撑点为带配重梁的运梁小车，中支撑点可缓冲主梁在过孔时过中托轮箱组的压力。2、架桥机拼装：步骤一：安放中横移轨道⑴、枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；⑵、横移轨道摆放：用汽车吊或其他起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；⑶、连接：用M24

7、×80螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行；⑷、超平：用水平仪超平横移轨道；⑸、支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。步骤二：安放中托轮组⑴、中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；⑵、电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；⑶、旋转座安装：摆放旋转座于下轮组上，安装旋转销轴及M42螺母、垫片；⑷、反托轮组安

8、装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上Φ8开口销；⑸、电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；⑹、中托连杆：用Φ40销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装Φ8开口销。步骤三：拼装主梁⑴、一样高的枕木垛，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上