沥青拌合站临建方案(LM1).doc

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1、云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程(K0+000~K27+020)路面一标项目部沥青拌合站临建方案施工单位:云南保山道路桥梁工程公司监理单位:云南展旭公路工程咨询有限公司建设单位:贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程指挥部云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案目录一、编制依据、范围及说明1二、工程基本概况1三、总体规划及工期3四、拌和站建设方案4五、保证施工安全的技术及组织措施21六、环境保护22七、文明施工22云南保山道

2、路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案沥青拌和站临时建设方案一、编制依据、范围及说明根据该项目路面工程设计情况,统筹考虑沥青拌和的施工工艺,编制本沥青拌和站建设方案,编制依据具体如下:1、按照业主对工期和阶段性目标任务的要求,结合本项目路面沥青工程本身特性等特点,特制定本道路沥青拌和站建设方案,如实际施工与本建设方案不同时,以实际施工为准。2、因沥青拌合站工作实际需要用地及丙吉线沿线地形限制,在充分优化论证,结合原材料的供应等情况下,计划将本沥青拌合站选址在丙吉线K6+500道路右侧。3

3、、本建设方案的编写以下列文件和资料为依据:①、与项目有关的合同书、会议纪要。②、《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTG F40-2004﹚③、项目施工设计图、设计技术交底及其答疑。④、相应的施工技术规范及例年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。二、工程基本概况贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程起于云南省怒江州S237线丙瑞公路,六库至丙中洛段292公里为四级公路、丙中洛至察隅县段270公里为简易道路。目前,贡山丙中洛至吉瓦图公路将纳入金厂岭至察隅县659公里公

4、路“十二五”改建规划,其中,金厂岭至六库97公里建为高速公路(已纳入国家2010-2020年高速公路规划),六库至丙中洛292公里为二级公路(已纳入云南省“22云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案十二五”交通建设规划,已开展前期工作),丙中洛至察隅县270公里为三级公路(其中,丙中洛至吉瓦图路段即为本项目路段)。本项目属于路网规划中十分重要的一段。路面采用沥青混凝土路面结构。地形、地貌本项目位于丙中洛镇,地势北高南低,最高海拔5128米,最低海拔1430米,相对高差大,整体地

5、势由巍峨高耸的山脉与怒江大峡谷构成,线路基本沿着怒江大峡谷两岸展布,主要属构造侵蚀地形地貌区,侵蚀作用较为强烈,属构造剥蚀—河流侵蚀高山峡谷地貌区,山脊尖棱,两侧山坡坡度在40°以上,多以“鱼背”式山脊为主。气象、水文本项目区内气候多变,立体气候十分明显,夏日河谷地带炎热似火,气温高达30℃以上、雪山之巅四季气温0℃以下,寒气刺骨,时而暴风骤雨、刹时冰雪交加。每年11月份至次年5月份海拔4000米以上地区常大雪封山,难以逾越,7~10月,雪山以上的“V”型谷中残雪盖地,一年中难见数日晴天,常年处于雪雾笼罩

6、之中;一般在1~3月、9~12月雨量较少,4~8月为雨季,雨量高峰期是在5~7月份,年平均降雨量为1350~1600mm以上,贡山年平均降水量为1667.6mm,雨量高峰季节,大、暴雨较多,持续时间长,且大量雨水沿断裂破碎带以及残坡积层与原岩露头接合部贯入,导致崩塌、山洪和泥石流暴发,冲断路基、摧毁桥梁、阻断交通、掩埋村寨和农田、每年自然灾害及次生地质灾害给当地民族兄弟生命及财产造成了重大的损失。交通能源与服务设施22云南保山道路桥梁工程公司丙吉公路改建工程路面一标沥青拌合站临建方案本项目大部分路段沿老路

7、改建,老路丙中洛至秋那桶段为沥青混凝土路面,秋那桶至项目止点段为砂石路面,破坏严重,部分路段上边坡高陡,雨后有落石,各种筑路材料、机具设备、主副食品运输时,应加强保通工作。沿线电力供应靠近村镇路段,可与电力主管部门协调解决,远离村镇路段可考虑自发用电。设计标准本项目采用三级公路标准,设计行车速度其中K0+000~K3+890段为40km/h、K3+890~K9+500段为20km/h、K9+500~K12+100段为40km/h、K12+100~K27+220.69段为30km/h,桥涵设计荷载:公路—I

8、级,整体式路基宽6.5m、7.5m和8.5m,路面为沥青混凝土结构,设计弯沉37.4(0.01mm)。路面结构形式为:面层中粒式改性沥青面层(AC-16)6cm封层乳化沥青稀浆封层(ES-2)0.6cm水泥稳定碎石基层32cm级配碎石底基层15cm一、总体规划及工期1、沥青拌和站具体建设内容有:沥青砼拌和楼1座(320T/h)、办室生活区(共计6间)、配电房1间、骨料仓5个、矿粉罐1个、沥青储存罐4个、二次除尘设备一套、500

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