巧用重叠法解决自动变速器疑难故障.pdf

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汽车诊所巧用重叠法解决自动变速器疑难故障王志欣重叠法也是排除法的一种，和状表1执行元件工作表态比较法相比，它的重点是根据元件换挡杆倒挡高挡前进超越低挡和倒挡前进单向低挡单向挡位制动带工作表来排除工作正常的子系统。通位置离合器离合器离合器离合器制动器离合器离合器过去同存异，快速找到故障源；如果P驻车挡元件工作表中所有元件的工作都是R倒挡●●正常，则这个系统是正常的，进而排N空挡除这个系统是故障源的可能。D，S第1挡●●●例1D第2挡●●●1辆福特水星轿车，故障现象是D第3挡●●●自动变速器没有2挡，故障灯亮。用D超速挡●●解码器读取故障码，显示节气门位置S制动第3挡●●传感器故障。修理工在检查了线路没L制动第2挡●●有问题的情况下，更换了节气门位置L制动第1挡●●传感器，自动变速器故障依旧。现场试车发现确实如修理工所那么余下的部分是2方面，一个车速跑不到40km/h，举升机上试车述，用美国实耐宝红盒子解码器读取是油路控制，一个是传动部分。传动时，随着发动机转速的上升车速也在故障码，显示节气门位置传感器故部分我们看一下串行行星齿轮系的上升，当车速上升到40km/h左右时，障。删除这个故障码，再次试车，故障执行元件工作表（见表1）。在第2挡突然“咣”的一声，好像是紧急制动，码变成了车速传感器故障。由于原来时工作的执行器有前进离合器、制动车速一下子降了下来；然后随着脚踩修理工的错误换件，导致厂里面已经带和前进单向离合器3个元件。而在下油门，发动机转速的上升，又是产生了极大损失，所以我这次的检测3挡时前进离合器和前进单向离合“咣”的一声紧急制动。一定要准确定位到故障源。器也参与了工作，根据在3挡时工作对于电控自动变速器的诊断，首当时我没有从故障码这个角度正常，可以推断这2个执行器是正常先要分清是电控的问题还是机械的入手，而是选择了没有2挡的故障现的。在4挡时制动带也参与了工作，问题，然后才进行下一步的检测。分象作为解决问题的入手角度。我们知据此，推断制动带也一定是正常的。清是电控还是机械的原因，只需把电道自动变速器是由电控、油路控制和由以上几点可以推断，这辆车的传动脑通往变速器的执行器插头拔下试传动3个子系统串联而成。第1个检系统是没有问题的，故障一定在油路车即可。我当时拔下执行器插头，试测节点是自动变速器电脑到电磁阀控制部分。根据我们的逻辑推断，更车后故障依旧。这说明故障一定出在之间的挡位控制信号，我找到这2个换了阀体，更换之后故障排除。自动变速器的机械部分。AB电磁阀的控制信号线。接上2个变速器也有2挡了，节气门位置传感把变速杆拉至L挡位，无论如何试灯，试车时发现4个挡位的电磁阀器的故障码也没有再出现了。加速都不会发生故障；把变速杆拉到控制信号都正常，所以根据这个检测例22挡位置，则故障现象又发生；这说数据判断，这辆车的故障不在自动变1辆丰田佳美2.2L轿车，在其它明这辆车在自动变速器进入2挡时速器的电控系统上。修理厂大修过变速器。其故障现象是发生干涉。解体变速器认真检查，没12汽车维修2014.2 汽车诊所表2离合器及制动器的运作关系表有发现异常的情况。这辆车的执行元件工作见表2，自动变速器结构原理换挡杆位置挡域C1C2B1B2F1B3F2图见图1。P驻车挡通过这个工作关系表，也就是执R倒挡○○行元件工作表。我们知道L挡正常，说N空挡明C1正常。在变速杆在D挡位的第2D，2第1挡○○挡时，C1，B2，F1工作。B2为制动器，D第2挡○○○如果制动器失效的话，表现形式是打D第3挡○○○滑，即自动变速器进入2挡开始打滑，2第2挡○○○○无动力输出。而这辆车的现象是干涉，L第1挡○○○而另一个在2挡参与工作的是单向离合器F1。当时我怀疑修理工在大修变前行星架F2后托架速器时把单向离合器F1装反了。找到前行星齿轮B2B3后行星齿轮维修资料进行对比，果然是装反了！修F1C1正之后故障排除。对于所有自动变速输出器的车辆，单向离合器有一个简单的记法，就是单向离合器一端固定（连接C2壳体），加一端连接转动部件。这个离输出轴输入轴B1合器可以使用转动部件顺时针旋转就后齿圈对了。因为除了本田之外，所有的发动前齿圈前、后太阳齿轮机都是顺时针旋转的。图1自动变速器结构原理图（作者单位：深圳市奥特思科技有限公司）“RGB”模式。图片的分辨率要求达到200dpi以上（在屏幕上放大投稿须知后，线条连续、清晰，没有毛刺和断条）。图中的文字应清晰可辩。图片质量达不到要求的稿件，恕不能采用，见谅。1．为了提高效率，请作者尽量用电子邮件（qcwx1097@qq.com、4．电子邮件的主题请用文章的标题，以避免稿件丢失，并方便qcwx@sina.com）投稿。稿件应统一采用Word（2003）文档，并以附编辑选稿。希望作者不要重复投稿，在收到稿件后，编辑部会及时件（文件名请用文章的标题）的形式发送。在文章标题的下方请注回复电子邮件，告诉作者稿件已收到。若没有得到回复，可用电子明作者姓名（有多位作者的请逐一注明信息，并注明联系人）、单位邮件或电话（0431-85901097、0431-85901310）查询。另外，有些作名称、联系电话（这一点很重要，当稿件有问题需要核对时，便于编者将同一篇稿件分别投在两个信箱里，这样做没有必要，还易造成辑能够及时与您联系）、邮政编码、详细地址（应保证邮件能够收混乱，所以请投在一个信箱即可。到）等信息，以便稿件采用后编辑部给您寄送样刊。5．请作者认真对待所投的稿件，发送前应仔细检查核对，保证2．正文应层次清晰，行文规范，方便阅读。标题要求：一级标文章内容真实可靠，数据、图表准确。另外作者应保留底稿，以便于题用“一、二、三……”、二级标题用“（一）、（二）、（三）”、三级标题用编辑与您核对文中的一些问题或数据等。“1、2、3”、四级标题用“（1）、（2）、（3）”。6．编辑要求作者修改稿件或作者认为先前的稿件有问题需要文中的图表主要是辅助文字，将文字难以表述清楚的内容表修改时，修改的部分请用蓝色字体标明，以便于编辑查找。本刊的述清楚，方便读者理解文章，因此，图表应与文字内容相对应分别用稿周期一般为2～3个月，需要时可致电编辑部查询。标明序号，并在行文中对图表所参照阅读之处及时做出交代。7．作者应对所投稿件负责，避免抄袭和一稿多投，稿件发生版3．粘贴在Word文档中的插图不能用于制版，因此文中的插图权纠纷等问题，责任由作者自负。应用JPEG格式单独发送。线条图要求用“灰度”模式，不要用汽车维修编辑部汽车维修2014.2１3 巧用重叠法解决自动变速器疑难故障作者：王志欣作者单位：深圳市奥特思科技有限公司刊名：汽车维修英文刊名：AutomobileMaintenance年，卷(期)：2014(2)引用本文格式：王志欣巧用重叠法解决自动变速器疑难故障[期刊论文]-汽车维修2014(2)