气动力矩、压力中心和焦点.pdf

《气动力矩、压力中心和焦点.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、§1-2气动力矩、压力中心和焦点一、弹（机）体固连坐标系和力矩1.ox1y1z12.力矩：(1)Mx1：滚转力矩（倾斜力矩）力矩分为三个方向，沿ox1、oy1、oz1三轴，Mx1、My1、Mz1δ引起，从头部看当右副翼前缘下偏，左x副翼前缘上偏时，δ>0，此时Mx1<0x(2)My1：偏航力矩δy引起当方向舵前缘向右偏时，δ>0，此时My1<0y(3)Mz1：俯仰力矩（纵向力矩）δ引起z升降舵后缘向下偏时，δ>0，Mz1<0z3.力矩系数⎛Mz⎞m=⎜1⎟z⎜⎟⎝qSL⎠机翼面积(有翼)机翼平均气动力弦长(有翼)SL机体最大横截面积(无翼)机

2、体长度（无翼）二、压力中心和焦点YYαYδz=α+δzα1.焦点：由迎角α所引起的那部分升力Yα的作用点，称为飞行器的焦点。2.压力中心：总空气动力的作用线与飞行器纵轴(ox1)的交点，称为全机的压力中心。在小，常把总升力在纵轴上的作用点作为全弹的压心。舵偏转所引起的那部升力Yδzδz就是作用在舵面的压力中心上。x3.压心距离：头部至压心的距离yxnnSk∑Ykxyxk∑cykxyxkk=1k=1Sx==yxnc∑Yykk=1焦点一般并不与压心重合，它的位置也完全不取决于舵偏角和机翼安装角，只有在δz=0，飞行器相对xoz1平面完全对称，即c

3、y=00时，两者才完全重合。nnnαα2Sk∑Ykxjk∑Ykxjk∑cykxjkk=1k=1k=1Sx===j0nα2∑YαYkcykk=1Yα－由飞行器第k部分所产生的升力（并包括k其它部分对它的影响）对迎角的导数。xjk－飞行器第k部分所产生升力的作用点。焦点位于飞行器的纵向对称平面内，当操纵面固定时，空气动力相对通过该点且平行于横轴oz1的轴的力矩与迎角无关。