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时间:2020-04-27
《反复荷载下水泥乳化沥青砂浆力学性能试验-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第17卷第4期建筑材料学报VO1.17,No.42014年8月JOURNALOFBUILDINGMATERIALSAug.。2014文章编号:1007—9629(2014)04—0715—06反复荷载下水泥乳化沥青砂浆力学性能试验徐浩。,王平,徐井芒曾晓辉(1.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031;2.西南交通大学土木工程学院,四川成都610031)摘要:采用电子万能试验机对中国铁路轨道系统(CRTS)工型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)现场取样试件进行反复荷载试验,试验采用恒应变控制.结果表明:单调加栽情况下CA砂浆的极限抗压强度较大,
2、现场取样试件的极限抗压强度较室内试件大;反复荷载会造成CA砂浆损伤不断积累,从而使其承载能力达到极限承载强度后迅速下降.通过试验和参数研究,提出了CRTSI型板式无砟轨道CA砂浆的反复荷载应力一应变曲线方程,理论计算结果与试验结果吻合.关键词:水泥乳化沥青砂浆;反复荷载;力学性能;应力一应变曲线中图分类号:TU528.42文献标志码:Adoi:10.3969/j.issn.1007—9629.2014.04.028ExperimentalStudyonMechanicalPropertiesofCementAsphaltMortarunderCyclicLoadingX己,H
3、ao,W.ANGPing,XUJingmang,ZENGXiaohui。(1.KeyLaboratoryofHigh-SpeedRailwayEngineering,MinistryofEducation,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China;2.SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)Abstract:Withtheelectronicuniversaltestingmachine,thecyclicloadin
4、gtestonfieldsamplingspecimenofChinarailwaytracksystem(CRTS)工slabtrackcementasphaltmortar(CAmortar)wasconducted.A1lexperimentswerecarriedoutinaservo—controlledmaterialtestingsysteminwhichstraincontrolwasimplemented.TheresultsshowthattheultimatecompressivestrengthofCAmortarundermonotonicloadi
5、ngisbiggerthanthatundercyclicloading.TheultimatecompressivestrengthofCAmortaroffieldsamplingspecimenisstrongerthanthatofindoorspecimen.AndthestrengthofCAmortarwilldeclinerapidlywhenthestrengtharrivestotheultimatestrengthbecauseofaccumulatioflofCAmortardamageundercyclicloading.Thestress-stra
6、inrelationshipsforCRTS工slabtrackCAmortarundercyclic1oadingareproposedbyexperimentalstudyandanalysisofparameters.ThetheoreticalresultsofCAmortarareingoodagreementwiththeexperimentalresults.Keywords:cementasphahmortar;cyclicloading;mechanicalproperty;stress—straincurve水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)充填层是板式无究了加
7、载速率对CA砂浆抗压强度的影响,发现CA砟轨道结构的关键层之一,起着支撑、调整、传力、减砂浆抗压强度随加载速率的增大而增大.王涛等U-s3振和隔振等作用.关于CA砂浆的力学性能及其对影响CA砂浆强度的因素及其作用机理进行了分主要影响因素已有学者进行了研究,谢友均等研析,认为影响CA砂浆强度的因素依次为水泥、乳化收稿日期:2013—03—06;修订日期:2013—04—2O基金项目:国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2O13CBO362O2);国家自然科学基金资助项目(51008258,5120
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