规则波中船舶甲板上浪模型试验研究

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1、第34卷第l0期哈尔滨工程大学学报Vo1．34№．102013年10月JournalofHarbinEngineeringUniversi0ct．20l3规则波中船舶甲板上浪模型试验研究段文洋，王瑞锋，马山，陈云赛(哈尔滨工程大学船舶工程学院，黑龙江哈尔滨150001)摘要：为研究船舶甲板上浪冲击压力的特点和规律，针对ITrC国际标准船模S-175进行了水池试验．模型试验采用自航模方式，同步测量了波浪参数、船舶运动、上浪高度、上浪冲击压力等时间历程数据．采用高频率、大量程压力传感器通过改变浪高、

2、浪向、航速、船舶艏部外飘来分析这些因素对船舶甲板上浪的影响．试验结果表明：增大船舶艏部外飘对减缓船舶甲板上浪的作用不是非常显著，在较高海情下还会加剧上浪；试验在国际上首次测到翻卷砰击上浪压力，数据显示翻卷状波浪直接冲击甲板所产生的瞬时砰击压力对甲板的破坏性远远大于波浪涌上甲板，应得到更多重视．关键词：甲板上浪；模型试验；相对运动；冲击压力；规则波doi：10．3969／j．issn．1006—7043．201211042网络出版地址：http：／／www．cnki．net／kcms／detail

3、／23．1390．U．20130917．2315．019．html中图分类号：U661文献标志码：A文章编号：1006．7043(2013)10．1209—06ModeltestforgreenwaterofshipsinregularwavesDUANWenyang，WANGRuifeng，MAShan，CHENYunsai(CollegeofShipbuildingEngineeringHarbinEngineeringUniversity，Harbin150001，China)Abstra

4、ct：Inordertostudythecharacteristicsandlawofgreenwaterimpactpressureofship，awatertankexperi—mentwascarriedoutfortheITYCinternationalstandardcontainershipmodelS-175．Inthemodeltest．theself-pro·pulsionshipmodelwasutilized．Thewaveelevation，shipmotions，wav

5、eheightofgreenwater，theimpactpressureonthedeckweresynchronouslymeasuredduringthemodeltest．Duringtheexperiment，thegreenwaterphenome—nonwasanalyzedbyusingthemeasureddatathroughparametervariationofaseriesoffactorsincludingincidentwaveheight，waveheadings

6、，shipspeedandthebowshapes．ItwasshownbymodeltestingthattheeffectivenesswaslimitedinreducingtheimpactloadsfromdeckgreenwaterbyincreasingtheflareoftheshipSbow．Onthecontrary，thephenomenaofgreenwatercouldgetintensifiedinahighseastate．Inthemodeltest，theimp

7、actpres—surefromrollingwavesofgreenwaterwasobservedinternationallyforthefirsttime．Themeasureddatashowsthattheslammingpressurebythedirectimpactofrollingwavesondeckisfarseriouslydestructive，incomparisonwiththeimpactloadsinducedbythedeckswellofgreenwate

8、r．Theimpactofrollingwavesonthedeckrequiresfurtherstudy．Keywords：greenwater；shipmodeltests；relativemotion；impactpressure；regularwaves甲板上浪是运动着的船体与波浪相互作用而产板上浪可以分解为船体和波浪相对运动导致波浪越生的一种高度非线性现象，由于甲板上浪载荷所引过干舷发生上浪、上浪水体沿着甲板流动，上浪水体发的结构破损的事故时有发生，因而对这种强非线冲击甲板和船上结构