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《汽轮机动叶片磁粉探伤伪磁痕现象分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、维普资讯http://www.cqvip.com第23卷第11期机电工程Vol,23No,112006年11月Mechanical&ElectricalEngineeringMagazineNov.2006汽轮机动叶片磁粉探伤伪磁痕现象分析黄淑秋(杭州汽轮机股份有限公司,浙江杭州310022)摘要:对汽轮机动叶片磁粉探伤过程中出现的特殊磁痕现象进行了分析,找出了产生伪磁痕的原因,通过热处理工艺消除了特殊磁痕现象。关键词:汽轮机动叶片;特殊磁痕分析;伪磁痕;消除中图分类号:TK263.3文献标识码:A文章编号:1001—4551(2006)11—0014—03
2、AnalysisofthefakemagneticduringthemagneticinspectionofsteamturbineHUANGShu—qiu(HangzhouSteamTurbineCo,,Ltd.,Hangzhou310022,China)Abstract:Thespecialmagneticimageinthemagneticinspectionofsteamturbinebladeswasanalyzed,thecausationofthefakemagneticwasdiscovered.itwaseliminateditbyheat
3、treatmenttechnics.Keywords:turbineblade;analysisofthespecialmagnetic;fakemagnetic;avoid磁粉堆积现象,如图1所示。材料为2Crl3-5的0前言SK28.3R扭叶片在精加工后进行磁粉探伤检测时,汽轮机动叶片形状复杂、工作条件恶劣、受力情整批共42片在进汽边淬硬部位出现磁粉堆积显示,况严峻。因此,对动叶片材料及热处理的要求非常如图2所示。严格。精加工后的动叶片表面如果存在表面裂纹、夹杂、缩孔等缺陷,将对汽轮机运行带来严重的后果。因此,磁粉检验作为叶片精加工后检验其表面磁粉堆积处
4、质量的最后一道检验手段,一旦磁粉探伤不合格,出现磁粉堆积,成品叶片就得报废。但有时一些表面无裂纹、夹杂、缩孔等缺陷的叶片也会在磁粉检验时出现磁粉堆积现象(即所谓“叶片伪磁痕现象”),使得原本合格的叶片过不了磁粉检验这道关而报废。图11Crl3-5动叶片磁粉图22Cr13-5扭叶片磁粉这不仅会造成大量原材料的浪费,还将影响到叶片探伤结果探伤结果的加工周期甚至机组的交货期。因此,对磁粉探伤出现磁痕是否为假象的判断就显得非常重要。经事后分析,上述事件为典型的伪磁痕现象。就此问题,笔者结合在动叶片磁粉探伤检测中2原因分析出现的具体情况作了分析。将上述两类事件分别以A
5、、B表示。从原材料1典型事例人手加以分析、讨论。首先,从A、B两种叶片中取材料为1Cr13—5的动叶片在精加工完成后进行磁痕较明显的叶片做金相分析,判断磁痕的缺陷性磁粉探伤时,整批575片中共有461片在内弧出现质,并对这两种叶片的材料原始数据报告进行汇总收稿日期:2006—09—02作者简介:黄淑秋(1966一),女,四川内l:人,主要从事材料技术质量控制丁作。维普资讯http://www.cqvip.com第11期黄淑秋:汽轮机动叶片磁粉探伤伪磁痕现象分析·15·分析,再从两种叶片的工艺方面进行分析。分析结氏体。而叶片基体部位的组织为正常组织回火索果如下
6、:氏体。容易查知,12Cr钢为马氏体不锈钢。根据(1)磁痕显示部位金相分析分析材料学的原理,铁与铬元素所形成的合金有A:组织正常(回火索氏体+少量铁素体),磁痕较大的时效倾向,具有较大的磁矫顽力。而淬火堆积部位为金属经受过“摩擦”、“挤压”而造成的痕后的马氏体组织能使矫顽力显著增大,因为在获迹。根据金相学原理,受到摩擦、挤压的局部金属因得马氏体组织的同时,会残留一定量的奥氏体和塑性变形而产生加工硬化及应力集中效应。其原因非磁性的夹杂物,这些残余奥氏体和非磁性夹杂是叶片在加工过程中受力后,滑移面附近的晶粒或物愈多,则磁性愈大。另一方面,从金属学的原理部分晶体的
7、正常晶格被挤乱或破碎,因这些晶格破角度看,不同的金相组织,其磁导率是不一样的。碎及邻近的被挤乱歪扭的晶格而导致有较大的内应马氏体组织的磁导率高于索氏体组织,因此,在两种力残存,并造成滑移面的凹凸不平,使变形抗力增组织的分界面处,由于组织结构不均匀、磁导率差异大。局部地区(叶片内弧底部)的磁导率变低了,这而产生磁痕显示。样在内弧底部出现漏磁而产生磁粉堆积现象⋯。(2)原材料原始数据分析B:设计要求扭叶片进汽边背弧淬硬,宽度16mm,A、B两种叶片原材料的各种原始数据报告(包金相组织为回火屈氏体。实际金相观察发现,叶片括化学成分、机械性能、宏观组织及微观组织分进
8、汽边淬硬部位的整个截面已淬透,组织为回火马析),如表
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