航空刹车装置动力试验台电气传动系统的特点

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1、No．4《中国重型装备》December2013CHINAHEAVYEQUIPMENT航空刹车装置动力试验台电气传动系统的特点刘鹏王钊董丰收李卫东(中国重型机械研究院股份公司，陕西710032)摘要：主要介绍了新研制的航空刹车装置动力试验台的设备组成、电气传动系统配置、技术特点及主要参数设置。改造后的电气传动装置能够满足新机型的刹车试验要求。关键词：动力试验台；电气传动系统；电惯量模拟；T400工艺模板中图分类号：V216．8文献标志码：ACharacteristicsofElectricDriveSysteminDynamicTestStationforAircra

2、ftBrakeDevicesLiuPeng，WangZhao，DongFengshou，LiWeidongAbstract：Thecomponent，electricdrivesystem，technicalfeaturesandmainparametersofdynamicteststationforaircraftbrakedevicehavebeendescribed．Theimprovedelectricdrivedeviceissuficientforbraketestofnewtypeair—craft．Keywords：dynamicteststatio

3、n；electricdrivesystem；electronicinertiasimulation；T400technologymodule北京北摩高科摩擦材料有限责任公司主要研械加载系统、拖动电机、飞机机轮、机轮刹车装置、制生产航空刹车系统、机轮、刹车装置和各类摩擦液压加载系统、测控系统、电机扭矩传感器、刹车材料及其制品。为提升其产品试验检测及新产品扭矩传感器、加载拉压传感器、鼓轮速度传感器、开发能力，该公司投资建设了数字化航空轮胎刹机轮速度传感器、刹车装置温度传感器等组成。车动力试验台。本文主要对该试验台电气传动系设备组成如图1所示。统的传动方案、控制方式及实现方

4、法进行介绍和2电机、传动装置技术参数探讨。l刹车试验台设备组成机电机型号：哈尔滨电机厂z8。。_1P直流电动飞机航空轮胎刹车试验台主要由主鼓轮、机额定功率：1800kWE。／一／一曾]／／由0卜2／fl囊。堂噎～一舟蛐r，Jt==裔UlL7。jl髓l{fH要审ll赫⋯一一1llll辩I‘L_一j[}J乙L～．：一机轮舾簸活动絮机轮投剃率装耀l一1#拖动电机2一扭矩传感器3一主鼓轮4一鼓轮支撑轴承5一速度传感器6一机轮刹车装置7一飞机机轮8一加载液压缸9一加载测量传感器10—2}}电机图1飞机轮胎刹车试验台设备组成Figure1Componentsofaircraftt

5、irebraketeststation收稿日期：2013—07—O5作者简介：刘鹏(1975～)，男，高级工程师，研究方向为电气自动化控制理论及应用。22《中国重型装备》No．4CHINAHEAVYEQUIPMENTDecember2013电枢额定电压：830V台电气传动系统在2012年进行了二期增容改造。电枢额定电流：2296A两倍过载在原系统增设一台1800kW直流电动机及相应转速：额定670r／min～最高871r／min的调速控制系统，两台电机之间通过专门设计制励磁：他励310V25A造的弹性膜片联轴器串联连接．原有电机(1#电额定转矩：25．66kN·m机)

6、与新增电机(2#电机)采用主从控制方式，1#效率：94．3％电机在速度环状态工作，2#电机在转矩环状态工传动装置型号：西门子公司6RA7O954LV62作，从动系统通过装置对装置的连接方式接收从直流调速装置(4Q)主动系统发送来的转矩给定值和速度实际值。电功率：1663kW气传动系统如图2所示，装置对装置串行链接如电压：AC830V／DC875V图3所示。传动装置主要参数设置及功能见表电流：1900A1励磁：最大375V40A4电惯量模拟3电气传动系统配置及技术特点刹车试验台用于对飞机轮胎、机轮和刹车装该试验台一期工程的电气传动系统是用一台置在接近典型的飞机出击状态下

7、按一定试验程序1800kW直流电动机拖动，2台SIEMENS6RA70进行综合性试验，包括滑出、起飞、用或不用刹车直流调速装置双机并联实现四象限12脉冲可逆的条件下着陆等的状态模拟。刹车试验台的电机控制。12脉冲运行时，2台SIMOREG装置的电拖动系统就是通过电机拖动鼓轮，使鼓轮转动来压产生30。的相位差，能够有效的抑制高次谐波。模拟多种型号飞机在起飞或降落时的各种状态，每个SIMOREG装置承受1／2总电流，其中一个在不同类型的试验和试验的各个阶段中，电机拖SIMOREG装置承担转速调节(有完整的速度调节动系统要根据试验要求对鼓轮的能量进行补偿。