高速公路沥青路面平整度施工技术探析.doc

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1、高速公路沥青路面平整度施工技术探析摘要：在高速公路的运营过程中，对道路的行车舒适性提出了越来越高的要求。路面平整度是直接影响行车稳定性和舒适性的关键因素，为此，必须加强在施工中对平整度的质量控制。文章探讨了影响路面平整度的因素，以及如何在施工中控制好路面平整度。关键词：高速公路；沥青路面；路面平整度；施工控制；沥青混合料；混合料离析中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1009-2374(2010)10-0167-03路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。尽管目前髙速公路沥青路面机

2、械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但铺筑路面的平整度有时仍不尽如人意，存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响高速公路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。本文就高速公路沥青路面的平整度着重从施工控制方面进行探讨。一、影响路面平整度的因素影响路面平整度的因素很多，它不仅与路面施工阶段的施工装备、施工工艺和施工管理水平有关，还与路基的强度和抗变形能力，以及路面材料的强度、抗变形能力和均匀性有关。影响沥青路面平整度的因素较多，经归纳有以下几个方面：（一）基层施工质量的影响以往“基

3、层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪,致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。实践表明,提高沥青路面平整度必须从基层抓起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械，如好的稳定粒料厂拌设备与进口摊铺机。（二）沥青混合料离析对平整度的影响沥青碗铺筑时混合料常出现一定程度的离析现象，其离析位置具有规律性，往往呈纵向带状分布，被称之为沥青论离析带。沥青栓离析带

4、粗细料集中，严重影响路面强度和平整度。沥青混合料从拌和楼贮料罐向运输车放料时，由于高度原因，大骨料滚落到车厢附近，形成粗集料的第一次集中；运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落到斗厢附近，形成粗集料的第二次集中；摊铺机送料器在送料过程中，先装中间的集料送于布料器，斗厢附近集料留在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。该部分集料摊铺时即形成离析带。（三）路面施工机械作业的影响摊铺机是沥青轻路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度不均匀

5、、机械猛烈起步和紧急制动及供料系统速度忽快忽慢，都会造成面层的不平整和波浪。（四）施工缝的处理影响沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处釆用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。二、平整度的施工控制（一）沥青面层施工平整度控制髙等级路面结构层大多由两层至三层沥青混凝土组

6、成。施工对技术规范规定，高速公路上面层的平整度要求达到小于或等于1.2mm。沥青面层摊铺作业时，中、下面层宜采用“走钢丝”的方法，控制路面的设计标髙，上面层必须采用“浮动基准梁”进行摊铺。1.下面层和中面层的摊铺。由于目前国内摊铺设备在性能方面还不成熟，一般都采用带全自动找平装置的进口沥青混凝土摊铺机。中、下面层采用“走钢丝”法施工时，要注意以下几点：钢丝绳最好选用2〜3nm的带油钢丝绳作为导向基准；每5m设一支撑桩，否则会因钢丝绳本身重量或支撑间距太大，造成基准线产生一定的微量挠度。此挠度反映到传感器上，将使摊铺机在纵

7、向长度上铺出波浪式路面。2.上面层的摊铺。由于下面层和中面层的摊铺采用了两边挂线“走钢丝法”的作业方法，标髙和平整度控制较好，因此上面层摊铺时，施工单位一般都使用“浮动基准梁”的好处是能大大提高表面层的平整度。因为浮动梁属于“软托”并且多点支撑而随动。并且将已铺好压实的沥青层和新铺未压实的沥青层共同作为基准面，尤其是自动找平系统能够检测摊铺机刚刚铺过的沥青层的平整度。实践证明用此法施工平整度高、效果好、速度快，适宜推广。另外在使用"浮动基准线”作业时，中面层局部路段和桥头两端平整度相差太大时，需用混合料进行找补并碾压，使

8、其达到要求。