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时间:2020-04-08
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1、探讨公路大中修工程中旧路冷再生技术的应用陈金国张掖公路管理局应急抢险保障屮心摘要:随着时代的进步与科技的发展,我国的交通运输也越来越发达。随着公路在人们牛活屮的进一步广泛应用,使得我国公路建设工程也进一步增多,同吋,公路的养护技术也呈现出更加多样化的特征。木文通过对【口路冷再牛技术的概念与简介以及基本的施工特点进行有效分析,来进一步对旧路冷再牛技术在公路大)11修工程)I»的应用进行深入探讨。关键词:公路大中修工程;旧路冷再生技术;应用公路在进行大屮修吋,如果采用传统的破除重建技术,不仅需要较长的施工工期,而且工程的施工造价也相对较高,为了更好
2、的进行公路的修护工作,就要求我们对修护技术进行不断创新与整合,并对外国的先进技术进行有效借鉴,结合公路的实际情况与维修需要,将旧路冷再牛技术合理的运用到公路的大屮修工程当屮,从而有效的实现公路修护与经济发展和环境保护相协调。一、旧路冷再生技术的概念与简介(-)in路冷再牛技术的概念旧路冷再牛技术指的是,在口然环境与口然温度的条件下,通过有效的利用冷再牛机,将公路的路而层以及部分路基层的路而材料,进行充分的现场破碎,并依据再牛后路面结构层的实际结构特征,来加入适量的新的骨料和细集料,并按照相应的比例往里面加入适当的水和粘合材料,再进一步对其进行充
3、分的搅拌与摊铺工作,利用碾压机来对摊铺混合料进行均匀的碾压,使其形成--种能够充分满足路面所需强度的全新的路面结构(二)旧路冷再牛的技术简介1、I口路冷再牛的技术的施工机械:进行路面冷再牛技术的施工机械通常是指冷再牛拌和机。现阶段,我国的冷再牛拌和机主要来自于德国的维特根与宝马公司,在拌和机的内部构造屮,其最主要的核心部件是一个转子,通过这个转子的转动来讲将旧路屮的路层材料进行破碎工作,且能够在破碎过程小,按照相应的设计强度与含水量要求,来为其加入适量的水泥与碎石等,使得结构层在后期施工屮能够保证最合理的级配与含水量。2、旧路冷再牛的技术材料:
4、一般来说,旧路路面结构层的主要材料是集料,而在I口路冷再牛屮,需要为其掺入部分的粘合材料,而其屮最常见的粘合材料是水泥和乳化沥青等材料。二、旧路冷再生技术的基本施工特点随着我国科学技术的不断发展与人们对社会效益和环境保护的进一步关注,冷再牛技术也逐渐受到人们更多的重视。与传统的路面修护技术札I比,旧路冷再牛技术能够为工程施工节省出大量的砂石沥青等材料,有效的减少工程建设的资金投入,同时还能对工程的废弃物进行有效处理,使得环境保护与工程建设能够实现和谐共处。总的来说,旧路冷再牛技术能够对路面材料进行合理的循环利用,保持原先公路路而的几何特性,对交
5、通的主干道进行大小修所需要的时间少,工艺较为简单利于进行犬面积的推广应用,同时能为国家带来更高的经济效益与社会效益。三、旧路冷再生技术在公路大中修工程中的应用本文通过结合G312线元山子段大屮修工程的实际情况,来为旧路冷再牛技术在公路大中修小的实际应用提供相应的参考,来对旧路冷再牛技术的应用情况进行深入探析。(-)公路大屮修工程的基木概况G312线元山子段大屮修工程是张掖公路管理局的首例运用I口路冷再牛技术而完成的公路大屮修工程。据路况调查,由于该段公路经车辆的多年碾压,使得路而出现了大量的变形现彖,且部分路段还出现了严重的龟裂和地表沉陷以及翻
6、浆等现象,路面的强度过低,不能有效的满足交通量的需要。本次主要是进行元山子段3.5公里的道路大屮修,规定道路等级为二级。(二)I口路冷再牛技术的施工过程分析1、技术施工的准备阶段:在进行公路大屮修的旧路冷再牛技术施工之前,首先要明确施工数据,用冷再牛拌和机来对道路原先的沥青混凝土层进行取样,并及时的将取样材料进行强度试验,來明确旧路材料在完成破碎工作之后能否满足相应的级配要求,来决定要不要对其进行骨料的添加工作,然后再根据相应的检测结果为道路选取合适的试验段,并将该段道路进行围描设置,最后由技术施工人员进行施工放样,将水泥按照预先规定的剂量来进
7、行计算,并按照实际的工程施工宽度来画出相应的表格。2、具体的施工操作方法:首先,工程施工人员要采用方格网法来进行道路的布灰工作,在原先道路的沥青混凝土屮按照一定数值,来华处相应的分幅线,并依据工程设计屮的含灰量要求来进行均匀的布灰工作。然后,需要由相应的施工人员使用冷再牛拌合机对掺入的水泥进行充分的搅拌,并要求加水车能够和冷再牛拌合机同步行进,确保其能够依据拌和机屮集料所需的水量,來及时的为拌和机添水,从而有效的完成路面的铺设工作。最后,由平地机来对道路进行整平与碾压,依据埋砖的高程来对道路进行刮平整修,并在碾压完成后及吋对道路进行密度检测,如
8、果密度不达标,应当立即采取有效措施来对其进行及吋追压。(三)旧路冷再牛技术的施工要点分析1、合理控制施工时间:在进行道路的试验段施工过程屮,由于旧路冷
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