基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法

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1、第43卷第8期同济大学学报(自然科学版)Vo1．43No．82015年8月JOURNALOFTONGJIUNIvERSITY(NA，n瓜AI，ScIENCE)Aug．2015文章编号：0253—374X(2015)06—1213·06DOI：10．11908／j．issn．0253—374x．2015．08．014基于多点冲击的侧面碰撞台车试验方法董丽萍，朱西产，马志雄(同济大学汽车学院，上海201804)摘要：通过对侧面碰撞过程中车门内饰板运动过程的分析，multipointmovementreproduct

2、ion；dummyinjuries简化车门侵入速度，建立了一种基于质量弹簧模型的可以复现车门板上多个点运动的侧面碰撞台车试验方法．在此基础上建立了基于MADYMO软件的侧面碰撞台车一假人有限元在汽车侧面碰撞中，目前法规和测试标准中关模型．通过仿真计算验证表明，基于多点运动复现的侧面碰注人体受伤害的主要部位为胸部、腹部和髋部，影响撞台车试验得到的假人伤害值与整车试验得到的假人伤害乘员安全的主要因素是车身侧面结构、车门内饰板、值有很好的一致性．结果表明，该台车试验方法可以很好地侧面约束系统以及生存空间等_1]．其中

3、车身侧面结复现车门内饰板、座椅与假人之间的相互作用关系，而且该构决定了在侧面碰撞过程中与乘员直接接触的车门方法非常易于在工程上实现，可以满足工程应用的需要．内饰板的侵入速度和侵入量，车门内饰板、侧面约束关键词：台车试验；侧面碰撞；质量弹簧；多点运动复现；系统和侧面生存空间决定了假人的伤害情况．在侧假人伤害面碰撞试验中，车门上与假人接触的部分主要是车中图分类号：U467．3文献标志码：A门内饰板，车门内饰板对假人伤害值的影响有3个方面：形面、刚度及运动l2]．由于在侧面碰撞中车门SideImpactSledTes

4、tMethodBasedon各个区域的变形不同，从而导致车门内饰板不同区MultipointImpact域在与乘员接触时的侵人速度和侵入量变化也很DONGLiping，ZHUXichan，MAZhixiong大．(SchoolofAutomotiveStudies，TongjiUniversity，Shanghai2O1804，有关侧面碰撞对人体不同部位损伤的试验研China)究，可通过实车碰撞试验进行，也可以在模拟实车碰撞的台车试验上进行．实车碰撞试验时间长，费用Abstract：Basedontheanal

5、ysisofthemovementofthedoor高，可以准确获取乘员在碰撞过程中的伤害，而台车trimduringthesideimpactandthesimplificationofthedor试验费用成本较低．而目前现有的常规侧撞台车试trimintrusionvelocity，amass-springsideimpactsledtestmethodwhichcouldreprodnEemultipointmovementofthe验装置只能模拟车门内饰板上某一点的运动，单纯dorwasastablis

6、hed．Thenasideimpactsledmode1with只是一点的模拟很难复现整个车门的侵入过程．比dummywasastabtishedanditscomputersimulationshowed如，目前研究车门内饰板的运动对人体胸部伤害的thattherewasahighcorrelationofdummyinjurybetweenthe影响，则将车门内饰板上对应于人体胸部位置的加injurygainingfromthesideimpactsledtestbasedonmultiple速度波形作为台

7、车试验模拟的目标波形，这样做就movementreproductionandtheresultoftherealsideimpact很难兼顾到假人其他位置的伤害响应_3]．尤其是假test．Theresultsofthedummy’Sinjuryshowedthatthesideimpactsledtestmethodcouldwel1reproducetheinteraction人T12(假人第12根脊椎骨位置)部位的伤害情况，betweenthedortrim，theseatandthedummy．Then

8、ewT12受力评价指标包括T12的Y向受力F及绕zmethodcanbeeasilyimplementedinengineeringandcan轴的转矩M．两个指标的测量通过安装在胸椎和腰satisfyengineeringapplication．椎间T12处的载荷传感器测量．T12载荷传感器可Keywords：sledtest；sideimpact；mass—springmodel；