墩身施工技术交底(含分段浇筑).doc

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1、中铁大桥局一公司渝黔铁路土建一标项目经理部三工区技术交底编号:交底项目墩身施工技术交底单位工程名称珞璜南双线大桥、珞璜南双线中桥、小南垭特大桥施工单位中铁大桥局股份有限公司渝黔铁路土建1标项目经理部三工区交底日期交底地点交底内容：1、工程概况珞璜南双线大桥（D1K24+708.3～D1K25+213.55）全长505.25m，其中钻（挖）孔桩共117根：φ1.25m钻孔桩20根、φ1.25m挖孔桩35根、φ1.5m钻孔桩62根；承台12个：均为矩形断面；扩大基础2个；桥台2个：均为T形桥台；实体墩身9个：1个坡比为1:0和8个坡比为35:1（35:1）的实体墩身；空心墩身5个：坡比为外模4

2、0:1（40:1）、内模46:1（46:1）。珞璜南双线中桥（D1K25+261.2～D1K25+372.8）全长111.6m，其中钻（挖）孔桩共34根：φ1.25m钻孔桩16根、φ1.25m挖孔桩18根；承台2个：均为矩形断面；桥台2个：均为T形桥台；墩身2个：坡比均为35:1（35:1）的实体墩身。小南垭特大桥（LXKDK0+242.67～LXKDK0+811.95）全长569.28m，其中钻（挖）孔桩共76根：φ1.25m钻孔桩42根、φ1.25m挖孔桩8根、φ1.5m钻孔桩26根；承台18个：均为矩形断面；桥台2个：均为T形桥台；墩身16个：14个坡比为28:1和2个坡比为25:1

3、的实体墩身。2、施工方案先对承台墩身连接处凿毛，然后双线桥梁绑扎墩身钢筋，单线桥梁无护面钢筋可以直接立墩身模板，墩身模板采用汽车吊吊装立模，墩帽、垫石钢筋绑扎成型集体吊装安装，最后浇筑混凝土，混凝土采用汽车泵泵送混凝土，混凝土养护采用洒水养护，混凝土强度达到2.5Mpa时人工配合汽车吊拆除模板。 当墩身高度超过15m时采用分段浇筑，墩高小于15m时一次浇筑成型。3、施工前准备工作(1)墩身施工前，必须先在承台表面测定墩身的十字线，测量承台顶立模点标高。(2)在墩身范围内进行凿毛，将承台表面浮浆及软弱层凿除，用水冲洗干净。(3)整修墩身预埋钢筋、并对其做除锈处理。4、施工方法及步骤1，整体浇

4、筑：当桥墩高度不大于15米时，采用整体浇筑；即一次性绑扎墩身钢筋、墩帽钢筋，一次性吊装墩身模板、墩帽模板，整体浇筑墩身、墩帽混凝土。整体浇筑施工顺序：搭设墩身脚手架→绑扎墩身钢筋→吊装墩身模板→升墩身脚手架到墩帽高度→吊装墩帽模板→墩顶绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶模板内）→一次性浇筑混凝土。2，分节浇筑：当桥墩高度大于15米时，采用分节浇筑，即先绑扎墩身钢筋、支立墩身模板，浇筑墩身混凝土；再绑扎墩帽钢筋，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土。墩帽钢筋绑扎有二种绑扎方式，一是桥墩主筋为通长,先绑扎墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，之后在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋，浇筑墩帽混凝土；二是桥墩主筋与墩帽主筋分

5、开下料,在桥墩下绑扎墩帽钢筋，吊装墩帽模板后，用吊车整体吊装墩帽钢筋到墩顶，浇筑墩帽混凝土。混凝土采取在拌和站集中拌制，砼运输车运输，砼汽车泵浇筑的方法施工。分节浇筑施工顺序：搭设墩身脚手架→绑扎墩身钢筋→吊装墩身模板→第一次浇筑墩身混凝土→吊装墩帽模板→墩顶绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶模板内）→第二次浇筑墩帽混凝土A、一次性浇筑施工工序（一）．墩身钢筋绑扎墩身钢筋绑扎采用逐段绑扎，逐段安装模板的方式;墩身高度较高时，由于钢筋自重，墩身钢筋容易形成扭曲，所以在钢筋绑扎时，每二米箍一道定位筋，定位筋采用φ20钢筋；为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度4㎝，钢筋绑扎时在墩身上筋外侧用22号

6、扎丝绑扎与桥墩同标号的的砼垫块，数量为每平方米不小于4块。钢筋绑扎时，各接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%；墩身主筋采用双面搭接焊接，施焊时应保证钢筋的同轴度、搭接长度及焊缝高度。表3-1钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排基础、锚碇、墩台、柱±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽

7、查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处（二）．墩身模板吊装对照模板组装图上面各块模板编号并按照模板试拼顺序将最底层模板用吊车吊至砂浆层上，并注意大小里程与试拼时的方向一致，最底层模板拼装好后，再次测量模板顶标高及中线，及时调整，确保底层模板顶标高、中线在规范要求内，以确保整个模板质量。随着墩身钢筋绑扎，逐段接高墩身模板，墩身模板两端设置双垫片、双螺母，直到安装到墩身顶层后，复测模板顶横