魏成富教授业绩综合材料.doc

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1、魏成富教授业绩综合材料魏成富，男，1956年4月生，四川宜宾人，硕士研究生，教授。现任绵阳师范学院党委书记。魏成富教授坚持四项基本原则，思想政治素质好，清正廉洁、乐于奉献，待人诚恳、处事公平，勤奋好学、治学严谨，有较好的职业道德素质。魏成富教授主要从事高性能结构和稀土永磁材料，公开发表学术论文近百篇，2003年被评为“四川省有突出贡献的优秀专家二“铸态奥氏体-贝氏体耐磨钢机理及应用研究T页Fl1997获得四川省科技进步三等奖、成都市科技进步二等奖，“铝基特种滑动轴承合金及其在液压工业屮的应用研究''项H2003年获得四川省科技进步三等奖，“超高碳耐磨耐

2、热球磨铸钢新材料及机理研究'‘项n2004年获得四川省科技进步三等奖、成都市科技进步二等奖，“铁路道岔（辙叉）心轨新一代高性能耐磨材料研究”项H2007年四川省科技进步二等奖。2000年“高速准高速铁路道叉（辙叉）高性能耐磨钢及制造方法"发明专利获得授权。（一）主要科研项目情况1・“铸态奥氏体■贝氏体耐磨钢机理及应用研究'项FI的创新在于：组织上首次在屮碳钢屮控制成分与工艺铸态下获得奥氏体一贝氏体复相组织；工艺上首次采用铸态下组织、性能满足实际应用，简化生产工序、节约能源；在应用上首次把铸态奥■贝钢发展为具有较好强韧性及免于重新加热处理的新型耐磨钢，为

3、耐磨钢发展开创了新途径。新型耐磨钢铸态下破度达40-58HRC.冲击韧度AK10-45J/CM2；其衬板、锤头抗磨性能比高镒钢材质提高了50%以上，广泛应用于矿山、冶金、化工、建材等行业。铝基特种滑动轴承合金及其在液丿玉工业屮的应用研究"和“超高碳耐磨耐热球磨铸钢新材料及机理研究”项H应用固溶强化、弥散强化、细晶粒强化等强化理论，以及应用锡的减摩机理，兼顾强度、破度与塑性、减摩性等性能，通过冶炼的工艺对纯铝进行合金化，使其具有优良的滑动轴承性能，并已在工业上成功地应用。制造的组合辙叉心轨能够适应普通及提速铁路的需要，客车速度可达160Km/h,25吨轴

4、重货车速度达90Km/h,辙叉心轨使用寿命可达2-3年，通过总重量约2亿吨，使用寿命至少比传统高猛钢提高1・2倍，可满足国内东四南北气候铁路运营要求。本项发明，主要是满足铁路重载、提速、高速化发展的需要和普通铁路的全面改造与更新换代，大幅度提高我国铁路道岔使用的寿命的需要，填补了国内组合提速辙叉应用空白，处于国内领先水平，达到国际先进水平,是F1前国内唯一应用成功的新一代铁路辙叉材料。3.“铁路道岔（辙叉）心轨新一代高性能耐磨材料研究”项H技术主要用于开发铁路辙叉心轨及组合辙叉、轮毂的铁路领域，也可开发冶金及机械制造领域的工模具及高性能零件，其可焊性好

5、，制造工艺简单，具有极强的国际竞争力，且制造的辙叉心轨能够适应普通及提速铁路的需要，客车速度可达160km/h,25吨轴重货车速度达90km/h的运行，辙叉心轨使用寿命至少比传统高猛钢提高1〜2倍。该项成果填补了国内组合提速辙叉应用空白，达到国际先进水平，处于国内领先水平；在国内首次利用高性能锻造耐磨材料生产铁路道岔（辙叉）心轨；新一代高性能耐磨材料生产的组合辙叉已成功应用到郑州工务段、潔河工务段、洛阳工务段、西安工务段、武昌工务段、信阳工务段、锦州大虎山工务段、广州工务段、郑州许昌工务段。(二)学术论文魏成富教授有代表性的论文如下(未标明论文为第一作

6、者)。[1]Quantum-chemicalstudyofAunCu2(n=1〜4)clusters[J].JournalofSichuanUniversity,200&45(4):869-874[2]StudyofelectrodepositingAuonhollowpolystyrenemicrospheres[J].AppliedSurfaceScience,2013,265:465-469(通讯作者)[3]CalculatingtheproportionofNd-richphaseinNdFeBalloyviaMatlabsoftwarefJ]

7、.JournalofChongqingUniversity,2012,11(3):134-137(第三作者)[4]SuccessionlawofNd-Fe-BalloyswithdifferentcoercivitiesfJ].RareMetal,2014:1-6(通讯作者)[5]DensityfunctionalstudyofAunCu(n=l-7)clusters[JJ.ChinesePhysicsB,2010,19(11):113601-1113601-8(通讯作者)[6]高压对大块(PrNd)xAlo.6Nbo.5Cuo.i5Bi.()5Fe(

8、97.7・x)合金微观结构和性能的影响[J]・物理学报,2012,61(24):240701-