东方自主大型核电汽轮机总体方案简介

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1、第1期圣言浇粉揍No.12014年3,DONGFANGTURBINEMar.2014高宏喜(东方汽轮机有限公司。四川德阳.618000)摘要:文章就东方汽轮机有限公司(简称东汽)自主开发1000MW等级以上大型核电汽轮机的总体布置、热力系统、模块方案、轴系、叶片和其他主要部件设计特点进行介绍。关键词:总体布置,热力系统。末级长叶片中图分类号:TK262文献标识码:A文章编号:1674—9987(2014)01—0001—06GeneralPlanningIntroductionofLargePowerNuclearTurbinesResea

2、rchedandDevelopedbyDTCIndependentlyGaoHongxiAbstract:Phispaperintroducedtheoverallarrangement,thermalsystem,modulescheme,shafting,bladesandothermajorcompo—nentsdesignfeatureofthelargepowernuclearturbinegreaterthan1000MWratingresearchedanddevelopedbyDongfangTur—bineCo.,Ltd.

3、(abbreviateDTC).Keywords:overallarrangement,thermalsystem,laststagelongblade源安全也有十分重要的意义目前我国运行和在0引言建的核电项目主要采用引进技术.通过设备制造国产化的方式进行.在关键技术方面受到国外的随着科学技术水平的发展和能源结构的调整.技术封锁。没有自主权.导致建造和运营成本过核电、火电和水电构成了世界三大电力支柱。核高.且出口受限为满足核电长期发展和自主出电具有安全、经济、清洁、可靠的特点.不仅可口的需要,CAP1400、ACP1000、ACPR1000

4、+等一以满足电力需求,对调整能源结构、优化能源布批具有完全自主知识产权的三代核堆应运而生.局、振兴装备制造业、促进高科技产业、保障能其安全性、先进性都超越其他三代核堆东汽为作者简介:高宏喜(1975一),男,1997年毕业于西安交通大学涡轮机专业,一程硕士,高级lT程师.东方汽轮机有限公司产品开发处核电室主任.一直从事汽轮机设计工作第1期圣-t乞粉搂No.12014年3月DONGFANGTURBINEMar.2014适应国内外核电市场发展的需求.开发了具有完东汽自主开发的1000MW等级以上大型核全自主知识产权的1000MW等级以上f100

5、0电汽轮机采用单轴、冲动式、半速(1500r/min)、MW~1800MW)的大型核电汽轮机。凝汽式汽轮机技术方案。1个合缸高中压模块位于汽机端,多个双分流低压模块依次布置在电机端.MSR(卧式)、高压阀、中压阀分列机组两侧.通过主汽管及再热管和汽缸相连,中压排汽由汽缸压水堆核电汽轮机的蒸汽参数较低.一般为两侧运行平台下部的连通管从下半汽缸进入低压压力5.5~7.5MPa(a)、温度280300oC、湿度约缸。轴承箱(落地)分别布置在汽缸前后两端,0.5%的饱和蒸汽,给水温度约220oE。因此.核机组总体布置如图3所示电汽轮机与常规火电汽轮

6、机做功的热力过程线存在很大差异,见图l(a),从图中可以看出,高压部分差别较大,而中、低压部分基本重合。核电汽轮机的绝热焓降大约只有火电汽轮机的一半.因此,输出同样的功率.核电汽轮机的进汽量大约为火电机组的2倍东汽对大功率压水堆核电汽轮机的热力系统经过全面的对比分析.认为采用2级高加、1级除氧和4级低加的7级回热.中间采用1级汽水分离加2级再热的热力系统方案最为合理,不仅参数匹配合理.效率较高.排汽湿度合适,而且系统设置和设备布置较为简单.其热力过程线见图1(b).热力系统图见图2图3四缸六排汽机组总体布置方案图2高中压模块高中压模块(见图

7、4)采用单层、合缸结构,高压和中压通流均为单流方式.整缸的通流效率比双分流高压缸效率有较大提高高中压通流相Entropykl/(kg·k(b)应位置设有抽汽El。通流设计运用当代先进的设图1热力膨胀过程线计理念和方法.高压采用等根径设计.中压采用变根径设计,确保了机组具有最高的通流效率。高中压进汽口(热区)位于汽缸的中部.排汽E1分别设在汽缸两端.有利于汽缸的温度场分布及管道连接,并减小轴向推力。汽缸采用水平中分面上猫爪支撑形式.中分面由螺栓连接.前后分为高中压缸和中压排汽缸两段.通过垂直法兰螺栓连接和密封焊保证其密闭性。高中压缸(见图5)

8、和中压排汽缸均采用铸钢件.高中压缸为不锈图2原则性热力系统图钢,中压排汽缸为低合金钢。·2·第1期重言乞1酚1}{}.DONGFANGTURBINENO.12014年3月Mar.

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