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时间:2020-04-06
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1、技术交底记录承包单位:湖州市交通工程总公司合同号:4监理单位:浙江义达工程监理咨询有限公司编号:工程名称义乌疏港快速路工程部位系梁施工里程桩号K7+488,K8+663主持部门工程部交底人时间参加人员技术交底内容:系梁各道工序施工方案及要求:1、施工准备系梁施工前进行钻孔桩位置、标高等的复测,由监理工程师签认后,方可进行系梁的施工。备齐所需机具、材料,安排施工人员,确定各班组任务。2、基坑开挖(1)基坑采用挖掘机开挖,人工配合,在开挖至基坑底面20cm左右时,停止机械施工,全部采用人工修整,严防超挖;对不慎超挖的基坑应分层回填夯实;开挖较深的基坑要根据实际情况采
2、取必要的支护措施;施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。(2)基坑排水:一般采用汇水井排水,在基坑内系梁范围外低处挖汇水井,并在基坑周围挖边沟,使其低于基坑底面30-40cm。汇水井井壁要加以支护,井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。(3)凿除桩头砼桩头凿除必须达到设计桩顶标高,凿除时保护好桩基主筋及声测管,确保主筋不弯曲,声测管不堵塞。凿好后对桩顶砼面进行清扫,表面不得有浮渣或积水,桩头砼应色泽一致,无杂质,无松散层。(4)基底处理及测量定位:基坑开挖完成后,浇筑砼垫层,尺寸比系梁边宽30cm,控制好系梁底设计标高。(5)桩基检测每根桩
3、在砼强度达到7天设计强度后,即可进行桩基检测,检测合格后,方可进行系梁施工。(6)砼配合比选配为了保证系梁施工质量,做到内实外美,表面色泽均匀,砼选配时,我们严格控制砼的各项指标,坍落度控制在140~160mm。(7)模板制作为保证系梁表面的平整度,减少模板接缝,采取整体钢模板和组合钢模板一起使用的方法。系梁与桩顶处采用整体钢模板,中间采用组合钢模板,模板内侧涂刷脱模剂,拼缝粘贴双面胶封堵,以保证混凝土表面平整、光滑,消除模板纵向接缝。(8)砼保护层垫块采用定型高强度砂浆垫块,呈梅花形布置,按每平方米4个设置,垫块厚度根据保护层厚度定。3、施工工序及具体要求(1
4、)钢筋骨架制安钢筋要严格按照设计尺寸及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求进行加工,注意事项具体如下:a、钢筋存放要高出地面50cm,以保证钢筋不锈蚀,不变形。b、钢筋加工须在钢筋加工场采用数控弯曲机集中加工。c、钢筋焊接前必须先进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持上岗证。d、钢筋直径大于等于25mm时,须采用直螺纹套筒连接,连接要符合技术规范要求;钢筋直径小于25mm时采用搭接焊,钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭接部分端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)
5、。e、焊接在35d长度范围内(但不得小于100mm),焊接接头面积最大不得超过钢筋总面积的50%,焊接必须使用502型以上焊条。(2)模板安装当钢筋骨架安装到位,并检验合格后,方可安装模板。模板安装前,首先要涂刷脱模剂,脱模剂涂刷要均匀,且不宜过多,脱模剂采用模板专用脱模剂,以保证系梁外观质量。模板安装完毕后,模板两侧必须用钢管或方木进行支撑,并用砂浆封堵模板与地基处的空隙,模板安装完毕,必须请现场监理检查合格后,方可浇筑砼。混凝土浇筑过程中,要派专人检查模板是否变形,加固是否牢固。(3)砼浇筑砼采取分层浇筑的施工方法,每层厚度30cm,每两层之间的间隔距离1.
6、0~2.0米,呈斜坡形式向前推进浇筑。砼采取集中拌和,灌车运输到位,吊车配合浇筑的方法。浇筑时控制好振捣时间,以减少砼表面气泡,防止出现麻面现象。砼振捣注意事项:①浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。②试验室对拌制混凝土原材质量、施工配合比进行严格控制,并在混凝土浇筑过程中随时检测混凝土坍落度,对不符要求的混凝土,严禁使用。③使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm的距离
7、,插入下层砼50~100mm,每一处振动完毕后,应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。④对每一振捣部位,必须振动到该部位砼密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。⑤砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于每层砼的初凝时间或重塑时间(一般为2~3小时)。(4)拆模及养护砼浇筑完成后,应对系梁顶面进行二次收面,抹平定浆后,再一次收浆压光(墩柱处应拉毛)。模板的拆除应根据现场混凝土强度试验,随着气温的变化,可适当调整拆模时间。拆除过程中,禁止猛烈震动模板,以防止砼表面破损。系梁养生可采用表面用塑料薄膜
8、覆盖,洒水养生,养护时间
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