一种新型的绿色拆船工艺方案-论文.pdf

一种新型的绿色拆船工艺方案-论文.pdf

ID:53769174

大小:1.48 MB

页数:4页

时间:2020-04-25

一种新型的绿色拆船工艺方案-论文.pdf_第1页
一种新型的绿色拆船工艺方案-论文.pdf_第2页
一种新型的绿色拆船工艺方案-论文.pdf_第3页
一种新型的绿色拆船工艺方案-论文.pdf_第4页
资源描述:

《一种新型的绿色拆船工艺方案-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、第43卷第4期船海工程Vo1.43No.42014年8月SHIP&0CEANENGINEERINGAug.2014DOI:10.3963/j.issn.1671-7953.2014.04.015一种新型的绿色拆船工艺方案高峰,李雪明,郭帅(大连船舶重工集团船务工程有限公司,辽宁大连116300)摘要:针对“海昌天津”号拆解项目,按照(2009香港公约》要求列出船舶有害材料清单;考虑拆解过程中稳性变化对剩余船体的影响制定拆解原则和安全拆解顺序,达到了环境污染小,码头拆解不倾覆、不折断,剩余船体顺利进坞拆解的预期效果。

2、关键词:绿色拆船;IHM;拆解顺序;PATRAN中图分类号:U672.8文献标志码:A文章编号:1671-7953(2014)04-0069-04根据国际海事组织2008年的统计报告,孟加程有限公司的一单拆船项目,其拆解方式采取靠拉、印度、巴基斯坦、土耳其和中国5国拆解废船吨泊码头浮态拆解与进船坞拆解相配合的方式。船位占全球废船吨位的95%_】J。目前,韩国、日本及体总长189.14m、两柱间长178.45m、型宽28m、我国台湾地区的拆船业已大大萎缩,而年均拆船约型深16.8m、设计吃水12m,此型船是成品油船,

3、100艘的欧洲拆船厂由于执行欧盟环境和生态保载重38700t。护标准,费用昂贵,也将继续萎缩。在环境生态保(2009年香港公约》要求,石棉、多氯联苯护以及安全法规相对松弛、劳动力更加低廉、当地(PCB)、臭氧破坏物质、有机锡(TBT)等有害物质钢材需求量大的亚洲国家,拆船业将继续发展。必须在IHM(船舶有害材料)清单中列出。清单中国的拆船点大都分布在江苏和广东两省,包括3个方面的内容:①船舶结构或设备包含的规模散、小,大都采用冲滩拆解。冲滩拆船严材料;②操作过程中产生的废弃物;③物料。重危害环境,施工所产生的污油以

4、及有毒有害化在拆解过程中,根据清单提供的信息,决定如学品肆意流人长江,根本无法达到发达国家船务何处理有害材料。公司和绿色和平组织对拆船的环保要求。因此,2拆解前期准备与清理拆船工艺的重新设计是实现绿色拆船的必要保证,也是我国绿色拆船业能够持续生存发展的重根据“海昌天津”号长度以及靠泊码头的岸要条件。桩分布,确定了5个长期系缆点,以强肋骨开孔为基于(2009年香港公约》对绿色拆船的规范系缆点,通过靠泊岸桩固定好船舶,并在艏艉至岸与要求,利用从上到下、从艏艉到船舯、从两舷向边,敷设围油栏,系缆点布置图见图1。船舯的对称

5、拆解思路,采用Patran软件对拆解剩余船体进行有限元分析,提出一种新型的绿色拆带缆桩船工艺方案,并将该方案应用于38700DWT成品油船“海昌天津”号的拆解。1绿色措施图1“海昌天津”号系缆点布置示意“海昌天津”号是大连船舶重工集团船务工增设缆索和锚链紧以防遇到大风浪,并可在迎力方向抛锚,以增强抗击能力。经常检查系缆收稿日期:2014—02—14情况,及时发现隐患。系缆留有一定伸张余地,以修回日期:2014—03—18适应涨潮或水位变化j。拆解过程中时时监控第一作者简介:高峰(1976一),男,硕士,工程师艏艉吃

6、水变化和横倾情况,根据船舶浮态变化及研究方向:绿色拆船流程设计与优化时调整系缆的松紧度并判断是否增加重量,利用E-mail:gaofeng@dsie.cn拆卸废弃的舱口盖作为重量控制板块。69第4期船海工程第43卷在拆除生活区内装材料过程中,对可利用的[or]——材料许用正应力,N/ram。;设备仪器及备品备件,进行仔细拆卸和吊运,保持[丁]——材料许用切应力,N/mm。完整和配套;按照绿色措施清除机舱热力管路,主根据材料力学原理并考虑到“海昌天津”号辅机排气管的保温层及上层建筑的舱室隔板等部船板的腐蚀程度,方案中

7、安全系数K取3,计算出位的石棉制品;清除油舱、机舱、油箱、油柜、油管、允许载荷在100—500kN范围内吊点开孔的高度液压系统中剩余的和残存的原油、燃油、润滑油、(见表1),进而确定吊点位置。液压油和其它油料,以及含油压载水、舱底水、洗表1钢板开孑L高度计算表mm舱水、油泥等;清理含有机锡的油漆和涂料碎片;清理废旧的电池、仪表中含有的镉、汞以及油漆涂料中含有的铅等重金属;按照《含多氯联苯废物污染控制标准》的要求处置主要存在于船上设备、电缆线等材料中的多氯联苯J。3拆解分段吊点位置注:钢材屈服点取235N/mm。3.

8、1吊点分类4拆解顺序根据吊点所在的拆解分段的位置进行分类。1)拆解分段位于主甲板、上层建筑或者机舱4.1上层建筑拆解顺序平台等结构时,吊点选在甲板或者平台下扶强材的“海昌天津”号是艉机型船,重心靠后,方案腹板上开孑L;确定a类吊点位置,使用AUTO-首先拆除上层建筑。海昌天津号上层建筑从上到CAD2013REG功能生成面域模块,再用MASSPROP下有6层,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。