绿色拆船通用规范1

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1、前  言  拆船业是循环经济的组成部分，也称为船舶再循环工业。拆解废船是保护海洋和江河湖泊水体环境的需要，同时，还能获得大量可再利用物资，可以节省大量的矿产资源。但是，拆解废船也会产生一些不能利用的废物，拆解和管理不当会导致环境污染、安全事故和健康危害，需要加强管理和技术保障措施。本标准是为了贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国安全生产法》，规范和引导拆船行业的环境行为和安全行为，促使企业在拆船及其相关活动过程中重视环境保护、安全生产和人员健康保护，倡导绿色拆船，实现我国拆船业的可持续发展。    本标准由中国拆船协会提出。本标准由中国物流与采购联合会

2、归口。本标准主要起草单位：中国拆船协会。本标准主要起草人员：严鹤鸣、姜学思、马鸿昌、黄兆立、周炳炎、杨青峰。本标准由中国拆船协会负责解释。              WB/T 1022-2005 绿色拆船通用规范 1 范围本标准规定了绿色拆船的环境保护、安全生产和人员健康保障的要求，绿色拆船企业的管理要求以及绿色拆船企业的认定原则。本标准适用于中华人民共和国境内的拆船企业。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是

3、否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB3096—1993  城市区域环境噪声标准GB3838—2002  地表水环境质量标准GB5085.3  危险废物鉴别标准  浸出毒性鉴别GB8978--1996 污水综合排放标准GB12348  工业企业厂界噪声标准GB13015  含多氯联苯废物污染控制标准GB16297 大气污染物综合排放标准GB16487.11  进口废物环境保护控制标准  供拆卸的船舶及其他浮动结构体(试行)GB18484 危险废物焚烧污染控制标准GB18598  危险废物填埋污染控制标准GB/T24001 环

4、境管理体系  规范及使用指南GB/T28001  职业健康安全管理体系  规范防止拆船污染环境管理条例(国务院颁布 1988年5月18日)控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约——废船全部和部分拆解环境无害化管理技术导则(巴塞尔公约缔约国第五次大会通过 2001年) 3  术语和定义    下列术语和定义适用本标准。3.1废船 vesselsandotherfloatingstructuresforbreakingup    丧失航运能力或使用价值的可供拆解的船舶及其他浮动金属结构体。   3.2拆船  shiprecycling    为了得到废船的可再生利用原

5、料而对船体结构进行拆解的过程，包括去除设备、设施和其他任何部分。3.3绿色拆船 greenshiprecycling依据环保、安全和健康的理念，规范拆船行为，确保拆船过程安全生产，防止环境污染和保障人体健康，实现回收有用物资以及对有害物质进行无害化处理。3.4码头拆解  dismantlingalongsidewharf将废船系于码头，按拆解工艺程序，把船体切割成若干分段，用起重设备吊至岸上分解后，得到各类拆解物资。3.5    船坞拆解 boatyardfordismantling将废船开进或拖进船坞内进行拆解。3.6 冲滩拆解 dismantlingvessel

6、onbeach废船依靠自身动力或借助外力，冲上滩地搁置，进行解体的过程。3.7固体废物 solidwaste    在拆船过程中产生的不可回收利用的所有固态、半固态废弃物。3.8危险废物  hazardouswaste列入国家危险废物名录的废物或根据危险废物鉴别标准和鉴别方法认定具有危险特性的废物。危险特性是指浸出毒性、急性毒性、腐蚀性、反应性、易燃性、传染性。3.9石棉制品 asbestosproduce船舶上含有用于隔热的由石棉和其他材料加工而成的产品。 3.10基本拆解区 basicareafordismantling靠近水域的将船上的废物清除并将船只切割成大

7、块的区域。3.11二次拆解区 secondareafordismantling对在基本拆解区已将废船切割成的大块,再切割成更小的、容易处理和运输的区域。4  环境保护基本要求4.1  原则要求4.1.1  拆船企业应遵守国家和地方环境保护管理法规的有关要求，贯彻执行《防止拆船污染环境管理条例》，采取有效措施防止拆船对环境造成污染。4.1.2  鼓励发展码头拆解或船坞拆解废船，倡导绿色拆船，淘汰简易船坞拆解废船，杜绝冲滩拆解废船。4.1.3  企业应制定绿色拆船环境保护操作规程,并严格遵照执行。4.1.4  进口废船宜遵循《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约