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时间:2020-04-24
《公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治探析-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、工程科技·241.公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治探析牟景华(黑龙江百盛建设工程有限公司。黑龙江哈尔滨150000)摘要:国家的发展离不开城市之间地相互学习与相互帮助,而公路桥梁是联系城市与城市以及城市与乡村的纽带,公路桥梁是进行物流配送的重要支持,可以提高物流配送的效率。另外,随着运输货物地不断增加,公路以及桥梁中经常出现混凝土裂缝的现象,本文就公路桥梁施工中混凝土裂缝的控制进行了探析。关键词:混凝土裂缝;原因分析;防治;解决方法公路与桥梁是我国经济建设的重要支撑,另外公路与桥梁的建中的所有材料都达到规定要求。其次,膨胀剂的选择应根据路桥工设需要大量的人力与物力,混凝土裂缝
2、不仅减少了它们的使用年程的实际情况与混凝土配合比来决定,注意各个品种的膨胀剂可产限,而且也为人民的生命安全带来了严重的威胁,所以减少混凝土生的膨胀效果及其掺料,从中选出最适于该工程的配置。其三,相关裂缝的出现是具有重要意义的。裂缝的形成是多种因素造成的,所施工人员在施工前必须对补偿收缩技术有一定程度的了解,以保证以对于裂缝的控制首先需要明确其产生的原因,本文就造成裂缝的该技术在施工期间中得到正确合理的运用。常见因素进行了分析,并就如何防治裂缝的出现提出了自己的建2.2施工阶段温度控制对策议,希望为相关人士提供参考。温度控制不善是导致混凝土发生裂缝的重要原因,为了避免施1混凝土施工
3、温度与裂缝因素探析工阶段形成温度裂缝,需要实行下述措施。首先,在气候炎热的条件1.1温度的应力的形成与影响下实行路桥工程混凝土浇筑作业时,应严格控制浇筑厚度,以不超在混凝土当中,温度应力的形成需要经历三个过程,分别是早过50cm厚度为宜,以确保混凝土热度能在短时间内经由表面散去,期,从混凝土浇筑完成到放热结束为止,一般需要30d,在此期间,同时,在浇筑第二层时必须注意浇筑速度,尽可能保证在第一段混水泥将释放大量水化热,致使混凝土弹性模量发生剧烈变化,进而凝土初凝前完成浇筑。其次,参考路桥工程混凝土浇筑面积,取一定于内部生成应力;中期,从放热结束到混凝土性质稳定为止,该时期数目测温
4、管分别置人混凝土上、中、下等3个部位,并规定混凝土内混凝土弹性模量无明显变化,但早期余下应力与受温差变化而产生外温度检测时间,通常情况下,1~4d时,每2h检测一次,5~7d时,的应力将相互重叠;晚期,从混凝土完全冷却下来后开始,此阶段出每4h检测一次,8—15d时,每24h检测一次,在对温度做好观察记现的温度应力一般是因外界温度变化过大所导致,且会与早期、中录的同时,要将路桥混凝土内外温差控制在25cC以内,如温度呈上期应力共同重叠。升趋势,则需及时采取调整养护措施来达到降低温差的目的。其三,温度应力对混凝土造成的影响主要有两个方面:一是约束应混凝土拆模不可任意实施,否则混凝土
5、将因温度骤变而受刺激,于力,是由于结构的个别边界或全部边界受到外界因素的抑制,导致表面形成拉应力,为此,应根据施工现场情况明确科学的拆模时间。其不能任意变形而引发的应力,该种温度应力常与干缩应力相互结其四,优化保温养护措施,浇筑完成后,取塑料薄膜先覆盖一层,而合而产生共同作用。施工人员要预测混凝土温度应力,只有全方位后取厚度8~lOom左右、以锯末填充的麻袋进行中层覆盖,最后取掌握施工现场的具体情况、温度以及混凝土配合比等种种信息才可岩棉覆盖1~2层,每层厚度10cm。实现。二是自生应力,即结构边界缺乏任何制约力量,使得结构处于2.3养护阶段冷却管降温对策不稳固状态,在该种情况下
6、,其内部发生的任何非线性分布都会由由于混凝土硬化期间其内部将释放大量热量致温度升高,为于结构自身力量相互制约而形成温度应力。此,可通过预先在其结构内部布置冷却管路,于浇筑完成后立刻开1.2裂缝的发生原因启水流来达到降温目的。通常情况下,进水温度为10℃以下时,水混凝土发生裂缝主要是由三个因素所引起,一是施工前准备阶流时速应为1500L/h,如进水温度偏高,则水流时速也应适当调快;段由于未重视昆凝土配合比,使得混凝土不仅水灰比稳定性不足,同时,还应合理设置冷却水出口,确保冷却管排水不会对施工部位材质不均匀,且还在浇筑期间发生离析现象,进而导致混凝土裂缝产生不良影响,另外,为提高水利
7、用率,在混凝土全部完成初凝后可的发生;此外,在通常情况下,设计均会要求不出现或只能出现一点根据情况对混凝土实施蓄水保温养护措施。养护结束后,由于冷却拉力,但在个别施工现场,混凝土内部往往存在较大拉应力,甚至超管为中空,若不采取任何措施将会对混凝土整体结构的强度造成影过其外部荷截的应力,而混凝土一旦受到较长时间的拉应力,就不响,为此,可实施真空压浆或注浆措施将空管填满,从而使混凝土性可避免会产生裂缝现象。二是混凝土可受气温影响,若在浇筑与养能得到保证。护期间出现气温温差过大情况,则
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