大连港、营口港与腹地经济协同发展比较分析-论文.pdf

《大连港、营口港与腹地经济协同发展比较分析-论文.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第33卷第5期地域研究与开发Vol

2、33No．52014年10月AREALRESEARCHANDDEVELOPMENT0et．2014大连港、营口港与腹地经济协同发展比较分析董晓菲，韩增林，荣宏庆(1．中共辽宁省委党校省情研究所，沈阳110004；2．辽宁师范大学城市与环境学院，辽宁大连116029)摘要：以辽宁港口群内大连港与营口港为研究对象，选择2000i2010年港口与腹地经济协同度为切入点。测度两港的发展水平并分析未来发展态势。大连港、营口港与腹地经济协同度虽然略有差异，但总体上均呈现逐年提升的态

3、势；两港与腹地经济高协同区域由沈大交通线向沿海地区转移；大连港与腹地经济中心沈阳市的协同度高于营口港；营口港与腹地经济协同度有提升态势，大连港、营口港与沈阳市的经济协同度相对于其他地级市出现逐年弱化现象。进一步探究双港驱动腹地经济协同发展的内部机制，发现在不同阶段自然条件与区位条件展开博弈；出现由市场需求和地方政府共同推动的主导港地位之争；港口与腹地经济的协同度受腹地中心城市的影响较大；外部环境及地方政策导向作用明显。关键词：港口一腹地；经济协同比较；大连港；营口港中图分类号：F127文献标志码：A文章编

4、号：1003．2363{2014)05—0039．05性、空间演变”及港口物流与腹地经济协0引言同圳问题方面，而以港口群内双枢纽港为研究对象的随着港口重要性的提升，具有不同等级、功能且近相对较少。我国港口群体系多以双港驱动的格局为主，邻布局的港口形成地域体系，并随时间而不断改变其形如辽宁港口群以大连港与营口港为核心、津京冀港口群态、功能和地位。目前，港口体系的竞争成为港口地理以天津港与秦皇岛港为主、东南沿海港口群以厦门和福学的研究核心。国外对港口竞争的研究起步较早，大州港为主。研究港口群内的双核港口与腹地

5、的经济关系对于优化沿海地区的经济发展空间意义深刻。目前，致经历4个阶段：1)20世纪60年代，国外学者的研究辽宁港口群体系处于枢纽港中心阶段，大连港与营口港大多关注陆向腹地对港口竞争产生的影响，提出分阶段占据绝对地位并且对腹地形成竞争机制，港口与腹地经的港口体系发展理论。其中，较具有代表性的Ta—济的协同发展是实现港口体系区域化升级的重要途径。affe的研究认为，港口群发展可划分为孤立分散、交通连以大连港与营口港为研究对象，定量比较两港口与腹地接、支线发展、相互联系、组成网络和交通经济带连接共的经济协同度

6、，对于探究港口群双枢纽港竞争机制以及6个阶段。2)20世纪70年代，关于港口竞争的研究进辽宁港口群发展规律具有一定的理论与实践意义。一步考虑海向腹地的影响，在这期间，Baird最早发现港口群内枢纽港与支线港存在的分化J。3)20世纪1研究区域、方法及数据来源80—90年代，学者们注意到港口之间的竞争是对相邻港1．1研究区域口间交叉腹地的竞争，发现同质区域可并存双枢纽的辽宁港口群地处东北地区南部，南靠渤海、黄海海情况。4)21世纪初，学者们发现港口之间的竞争更域，大陆岸线为2178km，岛屿岸线为624km

7、，共有大连重要的是争夺或吸引船公司，另外，地方政府的作港、营口港、锦州港、丹东港、葫芦岛港、盘锦港6个港用也较大“。随着船舶大型化、集装箱化和多式联运口，基本形成了以大连港和营口港为主的发展格局。的发展，当前的研究更多的是关注港口之间如何竞争枢大连港始建于1898年，地处辽东半岛南端的大连湾纽港地位，以及如何进行分工与合作J。内，港阔水深、不淤不冻，是我国主要集装箱海铁联运和国内港口竞争的研究始于20世纪末，主要研究内海上中转港口之一，东北地区最重要的综合性外贸口容为港口集装箱运输网络及竞争力比较、港口物

8、流岸。截至2010年，拥有生产性泊位198个，其中，万吨级效率及类型比较、港口与港口城市的关系比以上泊位78个，港口货物吞吐量3．14亿t，集装箱吞吐较。港口与腹地的关系研究主要集中在关联量526万标箱(表1)。营口港地处辽东半岛中部，辽东湾西岸，是沈阳经济区最近的出海口，营口港在1864—收稿日期：2013—05—26；修回日期：2014—08—121936年一直处于东北第一大港的地位。随着大连港开基金项目：国家社会科学基金青年项目(11CJL045)；中国博士埠、南满铁路的修建以及辽河的淤积，营口港第

9、一大港后科学基金资助项目(2014M55l117)作者简介：董晓菲(1982一)，女，黑龙江黑河市人，副教授，博士的地位逐渐被大连港撼动。2010年，营口港拥有生后，主要从事沿海区域经济开发与管理研究，(E—mail)gabbledxf@产性泊位70个，其中，万吨级以上泊位47个，完成货物163．tom吞吐量2．26亿t，集装箱吞吐量达到334万标箱(表1)。·40·地域研究与开发第33卷表12000-2010年大连港与营口港