港口物流与腹地经济协同发展研究

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1、港口物流与腹地经济协同发展研究　　摘要：港口物流的发展需要腹地经济的大力支持，腹地经济的发展也将带动港口物流的建设。现阶段，广西面临着多区域经济合作的好机遇，而推动港口物流的发展是多区域经济合作发展的基础。文章在分析广西北部湾港口物流与区内腹地经济发展现状的基础上，运用灰色关联分析模型探寻广西北部湾港口物流与腹地经济的关系，发现两者有着较高的相关性，同时也存在一些不协调的因素。由此提出建议以促进港口物流与区内腹地经济的协同发展。　　关键词：港口物流；腹地经济；协同发展；灰色关联度　　中图分类号：U691文献标识码：A　　Abstract：Portlogist

2、icsdevelopmentneedsofhinterlandeconomysupport，thedevelopmentofhinterlandeconomywillalsodrivetheconstructionofportlogistics.Atpresent，regionaleconomiccooperationoftheGuangxiisfacingmanygoodopportunities，andpromotethedevelopmentofportlogisticsisthebasisoftheregionaleconomiccooperatio

3、nanddevelopment.BasedontheanalysisofthehinterlandofGuangxibeibugulfportlogisticsandregionaleconomicdevelopmentonthebasisofthestatusquo，usingthegreycorrelationanalysismodeltoexploretherelationshipbetweenGuangxibeibugulfportlogisticsandthe8hinterlandeconomy，foundthatbothhavehighercor

4、relation，butalsotheexistenceofsomenotharmoniousfactor.Topromotethecoordinateddevelopmentofportlogisticsandeconomicdevelopmentintheregion.　　Keywords：portlogistics；hinterlandeconomy；coordinateddevelopment；thegreycorrelationdegree　　0引言　　随着中国――东盟贸易区建设的不断推进，“一带一路”战略的实施等，广西迎来多区域合作发展的大好时机

5、。而推动港口和海运发展将成为促进多区域合作的有效手段。但是广西北部湾港口物流的发展不尽如人意，存在着港口规模小，集疏运基础设施不完善，信息化水平偏低等问题，不能满足腹地经济区内相关产业发展对物流服务的需求，反过来港口物流发展不足也制约其腹地经济的发展。然而，腹地经济为广西北部湾港口物流发展提供主要货源，为港口物流的发展提供空间保证。同时，腹地经济向港口物流输送物流、资金流、信息流和高素质人才，对港口物流的发展发挥服务支撑作用。港口物流发展需要腹地经济的大力支持，腹地经济进一步发展也将带动港口物流建设。所以，研究广西北部湾港口物流与腹地经济协同发展具有很大的必

6、要性。8　　港口经济腹地，是指港口的经济服务区域，为港口提供进出港货物的经济范围，其内涵是港口的吸收和辐射能力能够达到并能促进其经济发展的地域空间[1]。广西北部湾港口腹地面积广阔，按照吸引作用的大小和范围的不同，划分为三个层次。第一层腹地，包括广西的钦州、北海、防城港、南宁、玉林和崇左等，也就是广西北部湾经济区所辖行政区；第二层腹地主要包括广西的其余地市；第三层腹地是作为新战略支点所辐射的中南西南部分地区[2]。根据数据的可得性、科学性，结合区域经济整体性原则，将研究范围限定于广西北部湾经济区内。　　1港口物流与腹地经济协同发展机制　　1.1港口物流发展对

7、腹地经济的影响。港口物流能够直接推动腹地经济的发展。比如港口物流服务于港航、船运等直接产业的发展，继而带动当地GDP、地区财政收入和提供大量的就业机会的增加，直接促进地区经济的增长。　　港口物流的发展能促进腹地经济范围内增长极的形成。它促使大量生产要素不断地向港口以及周边低成本地区转移，吸引关联产业的相对聚集，进而形成“产业集群现象”，逐渐在腹地经济发展中发挥增长极的作用，促进增长极的形成，对区域整体繁荣发展有积极推动作用。　　港口物流发展对腹地经济发展的马太效应。港口物流的发展会扩大港口的规模，提高作业效率，增加国际航线数量等，吸引周边港口的许多货物来此港

8、口中转，刺激港口物流的进一步发展，促进港口所在城市的