大跨度空腹夹层板楼盖基于舒适度要求的动力特性分析-论文.pdf

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1、第2o卷第3期空间结构V0I_20NO．32014年9月SPATIALSTRUCTURESSep．2014DOI：10．13849／j．issn．1006—6578．2014．03．056大跨度空腹夹层板楼盖基于舒适度要求的动力特性分析姜岚，张华刚。(1．三峡大学电气与新能源学院，湖北宜昌443002；2．湖南大学土木工程学院，湖南长沙410012；3．贵州大学空间结构研究中心，贵州贵阳550003)摘要：针对大跨度空腹夹层板楼盖结构，考虑跨高比、空腹率、表层薄板厚度、边梁宽度等参数的影响，采用子空间迭代法计算其各阶频率和振型，并拟合

2、基频的计算公式．分析结果显示，空腹夹层板结构的振型与实心平板类似，一阶振型表现为半波振型，空腹率和跨高比对基频影响大，边梁宽度和表层薄板厚度对基频影响小，基频与跨高比和空腹率之间近似呈线性关系．分析结论可为工程设计提供参考．关键词：空腹夹层板；舒适度；基频；振型中图分类号：TU375．2文献标志码：A文章编号：1006—6578(2014)03—0056-05Dynamicanalysisoflargespanopen—websandwichplatebasedoncomfortrequirementJIANGLan．ZHANGHua

3、-gang。(i．CollegeofElectricalEngineeringandNewEnergy，ChinaThreeGorgesUniversity，Yichang443002，China；2．SchoolofCiviliEngineering，HunanUniversity，Changsha410012，China；3．SpaceStructuresResearchCenter，GuizhouUniversity，Guiyang550003，China)Abstract：Consideringthespan—depthrat

4、io，fastingrate，thickness，sidebeamwidthandotherparame—ters，thefrequenciesandmodeshapesofalargespanopen-websandwichplatestructureiscalculatedandtheformulaofthefundament~1frequencyisdeducedbythemethodofsubspaceiteration．Analysisshows．thatthemainfactorsaffectingthestructure

5、frequencyarethespan—depthratioandhollowrate．Thefirstmodeshapesshowshalfwavevibrationmode，andtherelationshipbetweenfundhmentalfrequencyandspanratioandthehollowrateisnearlylinear．Theanalysisresultscanprovidereferenceforengineeringdesign．Keywords：open—websandwichplate；comf

6、ort；fundamentalfrequency；modeshapes随着空间楼盖结构的发展，舒适度已经成为评楼盖舒适度问题的本质是在人行走动或者跳跃价结构使用性能的一项重要指标．空腹夹层板与普激励下，结构强迫振动的动力响应超出了人的感官通梁板结构相比，具有结构跨度大、自重轻的特点，所能接受的范围．如果楼板自振频率和人的活动频易在人行走作用下产生振动[1]．故研究空腹夹层板率较为接近，楼盖在人的活动下易引起共振，给人带楼盖结构的舒适度问题对了解这种新型结构的性能来不适的感觉．伦敦千禧桥口]、韩国TechnoMart大具有非常重要的意义

7、．楼都曾因舒适度问题而封闭检修．查阅各国设计规收稿日期：2013-10—22．基金项目：三峡大学人才科研启动基金(KJ2Ol2B050)．作者简介：姜岚(1986一)，男，湖北秭归人，硕士，助教，主要从事空间结构、输电线路结构的研究．E—mail：jianglan20051043@126．COm第3期姜岚，等：大跨度空腹夹层板楼盖基于舒适度要求的动力特性分析57范或设计指南对舒适度的规定，均把结构竖向基频一JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL一和加速度响应峰值作为舒适度的评价指标．英国人一

8、1¨r一1lr_一]lrl一1lrI一1lrl一]lrl一1lrl一]lrl一]lrl一1lrl一1lrl一]lrl一1Irl一1Irl一—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—JL—J