钢空腹夹层板楼盖结构舒适度动力时程分析.pdf

《钢空腹夹层板楼盖结构舒适度动力时程分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2014年第4期·47·第40卷总第180期SichuanBuildingMaterials2014年8月DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2014.04.022钢空腹夹层板楼盖结构舒适度动力时程分析金爱兰(贵州大学土木工程学院,贵州贵阳摇550003)摇摇摘摇要:对于大跨度楼盖结构,楼盖舒适度是一项重钢空腹夹层板由两层T型截面组成上下肋,中间使用要评判标准。当不能满足要求时还会严重影响楼盖的正常剪力键连接,每个网格之间使用高强螺栓进行拼接。板厚使用。本文使用大型有限元软件SAP2000,选取行走路线通常为短

2、跨跨度的1/25~1/30,单个网格尺寸为2郾0~3郾0单点激励法对钢空腹夹层板楼盖结构进行自振频率和竖向m。为了保证楼盖的连续性及空间受力性能,通常网格数不振动加速度峰值分析,以对该种新型楼盖结构的实际工程少于5(见图2~3)。提供设计依据。摇摇关键词:装配整体式;钢空腹楼盖;行走激励法+摇摇中图分类号:TU398郾9文献标志码:A文章编号:1672-4011(2014)04-0047-04SteelVierendeelSandwichPlateFloorStructureComfortDynamicTimeHistoryAnalysisJI

3、NAilan(Instituteofcivilengineering,GuizhouUniversity,Guiyang550003,China)图2摇钢空腹夹层板楼盖图(“o冶为拼接点)Abstract:Forlargespanfloorstructure,floorcomfortis混凝土板反弯点animportantcriteria.Whencannotmeettherequirementswillseriouslyaffectthenormaluseoffloor.Inthispaper,usingalargefiniteelement

4、softwareSAP2000,choosewalkingroutessingle-pointexcitationmethodforsteelvierendeelsandwichplatefloorstructureofnaturalfrequenciesandtheanalysisofver鄄2000ticalvibrationaccelerationpeakvalue,inthepracticalengineer鄄ingofthenewfloorstructuretoprovidedesignbasis.图3摇单元拼接示意图Keywords

5、:boxstructureprefabricated;steelfastingfloor;walkingincentivemethod2摇行走路线法简介1摇结构形式简介研究人的活动激励的切入点是单步落足激励。单步落足曲线示意图如图4,纵坐标为名义力F=单足作用力/人钢空腹夹层板楼盖结构是一种新型结构体系,由贵州[4]的体重。中国建筑科学研究院刘军进等做了单步落足的大学马克俭院士首先提出,目前已广泛应用在实际工程中。数据采集工作,对实测的相对时程曲线进行拟合,当单步该结构有施工速度快、施工全程无焊接、可以实现较大跨落足曲线呈M形、曲线高度达到1郾

6、2G时,出现第一个峰度大的优点。图1为钢空腹夹层板楼盖实例。值点B,B点过后反力逐渐减小,然后人落地,到达D点时反力再次增大,之后曲线迅速下降,此时人的足尖完全脱离地面。1.4B1.2）纲1D量0.8无（力0.6义0.4C名0.2A000.10.20.30.40.50.6图1摇贵阳凯宾斯基酒店大堂实景图时间/s图4摇单步落足曲线示意图作者简介:金爱兰(1988-),女,贵州六盘水人,本科,主要研究方向:土木结构及水利水电工程。本文以此理论为基本点,将此激励荷载转化为时程曲·48·2014年第4期2014年8月SichuanBuild

7、ingMaterials第40卷总第180期线,以1步1m的步距输入对楼盖进行舒适度动力分析。5摇钢空腹楼盖加速度响应3摇分析模型参数化5郾1摇不同行走线路时钢空腹楼盖加速度响应本算例采用的模型为30m伊90m的钢结构空腹夹层板计算表明,在本文所作的3条行走路线下,加速度响楼盖(如图5所示),由于楼盖跨度较大,梁截面选用变截应最大值位置均在低阶振型中心点,最大值到达的时刻如面,截面尺寸按等效刚度原则进行等效转换,等效后主要表2所示,加速度时程曲线如图7所示,峰值加速度曲线截面尺寸为H1000伊300伊10伊20,相应T型截面为T300如图8所示

8、。伊10伊20,柱截面尺寸为H600伊300伊10伊20,采用Q345表2各行走路线加速度峰值5钢,弹性模量取2郾06伊10MPa,泊松比为0郾3。按