车辆随机荷载作用下大跨度楼盖的动力特性与舒适度研究

《车辆随机荷载作用下大跨度楼盖的动力特性与舒适度研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、硕士学位论文论文题目：车辆随机荷载作用下大跨度楼盖的动力特性与舒适度研究作者姓名魏杰指导教师吴剑国教授学科专业土木工程所在学院建筑工程学院提交日期2015年4月AThesisSubmittedtoZhejiangUniversityofTechnologyfortheDegreeofMasterofEngineeringSTUDYONTHEDYNAMICCHARACTERISTICSANDVIBRATIONSERVICEABILITYFORALONG-SPANFLOORUNDERVEHICLERANDOMLYLOADSCandidate：WeiJieSupervisor：Prof

2、.WuJianguoMajor：CivilEngineeringCollegeofCivilEngineering&ArchitectureZhejiangUniversityofTechnologyHangzhou,P.R.ChinaApril,2014浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，，也不含为获得浙江工业大学或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明

3、。本人承担本声明的法律责任。学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于浙江工业大学摘要车辆随机荷载作用下大跨度楼盖的动力特性与舒适度研究摘要大跨度预应力钢筋混凝土结构具有布局灵活，可获得较大活动空间等优点，被广泛运用于客运站等公共建筑。然而，大跨度楼盖结构柔性大、阻尼小、基频低，在随机车辆荷载和人行荷载下易产生垂直振动，

4、当此振动超过一定限值就会引起人们的不适感，因而对混凝土楼盖进行动力特性和舒适度研究显得十分必要。本文通过数值分析和现场测试，对瑞安客运站预应力钢筋混凝土楼盖进行随机荷载下的动态特性分析，包括频率、峰值加速度等特性。将工程实测和有限元分析进行对比，对客运站的舒适度进行评价。主要工作包括：（1）对国内外各时期的舒适度评价标准进行对比，确定以烦恼率模型作为舒适度评价的新方法，将频率计权均方根加速度作为舒适度的评价指标，求得各工况下的烦恼率值，以此对客运站进行舒适度评价。（2）将随机路面不平整度运用逆变换进行仿真分析并以此为激励,就四分之一车辆模型，运用随机振动理论，提出了车辆动载分析的

5、新方法。结合工程实例和车辆动载峰值的概率分布提出了概率动载系数，研究了动载系数和路面等级、车速之间的关系。（3）运用有限元分析软件ANSYS对大跨度钢筋混凝土楼盖进I浙江工业大学摘要行时程分析，分析主次梁截面尺寸、次梁间距、约束边界等变量对结构动态特征的影响。（4）对客运站大跨度楼盖进行动力特性实测，通过实测和有限元分析的对比，研究各工况下的峰值加速度，速度等指标，获得加速度反应谱，对客运站的舒适度进行评价。关键词：大跨度楼盖，随机荷载，动力特性，振动舒适度II浙江工业大学STUDYONTHEDYNAMICCHARACTERISTICSANDVIBRATIONSERVICEABI

6、LITYFORALONG-SPANFLOORUNDERVEHICLERANDOMLYLOADSABSTRACTThelong-spanpre-stressedreinforcedconcretestructureshavemanyadvantagessuchasflexiblespacelayoutandwidespace,sothesestructuresarewidelyappliedonpublicbuildingssuchaspassengerstations.Thedisadvantagessuchasgreatflexibility,smalldamping,lowf

7、requencyareobviously.Thestructuremayvibrateundervehicleloadsandpedestriantraffic.Thestudyondynamiccharacteristicsandvibrationserviceabilityisnecessary.Thedynamiccharacteristicsofalong-spanprestressedreinforcedconcretefloorfromRuianpassengerst